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在第九代花冠于去年国产以前,国人对于这款车的认识或许还停留在九十年代初期进口的那批第七代花冠上,然而今年它却已经能够进入到普通的中国家庭中了。作为TOYOTA全线阵容中的核心车型,花冠始终都在根据客户群体的不同和时代的变化而致力于提供性能更高和品质更优良的产品。 相似文献
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丰田COROLLA已经诞生了四十年(1966-今)平均每四年推出新款型号.眼前的第十代中文名字为卡罗拉.带几分卡通的新名字具亲切感,而经典的中文名字花冠将不再沿用。[编者按] 相似文献
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2006年北京车展上丰田展台的火爆景象至今仍然记忆犹新,而引来大众如此关注的焦点正是丰田在车展上的全球首发车型——第10代COROLLA。就像“佳美”重新定名为“凯美瑞”一样.第10代“花冠”也改成了颇有点洋气的“卡罗拉”。但变化的不仅仅是名字!更具现代气息的外形以及越发多样化的内饰都在车展上给我们留下了深刻的印象。转眼间.三个月过去了.作为专业媒体代表.我们终于有机会远赴日本抢先品尝这一将于年中在国内上市的美味大餐,看看它的味道是不是也符合中国老百姓的胃口。 相似文献
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<正>时隔仅仅三个月,我们再一次与全新卡罗拉相约。它并非又有了新的变化,而是换个地方、换种路况,能够更加深地体验专为中国开发的8速S-CVT超智能无级变速器的独特魅力。可以说全新卡罗拉的亮点之一,就是采用了专为中国开发的8速S-CVT超智能无级变速器。CVT变速器想必大家并不陌生,公认的优点就是平顺性好、燃油经济性高,至于缺点呢?无疑是毫无激情的驾驶 相似文献
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<正>去年年底车市大热,丰田卡罗拉可谓一车难求,很多人甚至不得不转而购买旧款花冠。但有谁曾想起,如此大热的车型其实推向市场已3年有余,都到了中期改款的时候了。欧洲中期改款的2010款卡罗拉走的是"时尚又保守"的路线,前脸长得越来越像大哥凯美瑞,引入了新设计的大灯和尾灯,车身侧面取消了两侧防擦装饰条,轮毂使用了更富运动感的5辐式设计,外后视镜上增 相似文献
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汽车发动机用空气流量计安装在节气门前方,用于测量流经节气门的空气量。空气流量计主要包括叶片式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、热线、热膜式空气流量计等几种类型,其中热线、热膜式应用较多。本文以丰田COROLLA空气流量计为例介绍空气流量计的检修。一、空气流量计工作原理在图1所示电路中,电桥处于平衡状态时热线与冷线温度相差保持 相似文献
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一汽丰田最新力作,国产花冠COROLLA正式亮相。这台很家庭房车无论在哪方面都表现恰到好处,装备与质素同样绝不马虎。同级对手压力来了。 相似文献
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<正>"2022年度漂移方程式赛季揭幕战前夕,丰田GAZOO赛车(TGR)在美国加州长滩举行了全新GR Corolla的全球首发仪式。自1973年TE25 Corolla获得丰田汽车公司(Toyota)第一个世界拉力锦标赛(WRC)冠军,以及1975年Corolla莱文在千湖拉力赛中获胜以来,Corolla就已经为TGR‘制造越来越好的赛车’的理念奠定了基础。GR Corolla正是秉承该理念而诞生。" 相似文献
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<正>"半个世纪的历史,车型发展历经十一代,全球总销量超过4100万辆,在丰田品牌中,创造出这一辉煌的不是陆地巡洋舰、不是皇冠,而是卡罗拉。"车型的垂直换代总能够带来诸多的话题,哪怕是在全球家用轿车市场一直坚若磐石的卡罗拉也一样。十一代车型之间的10次换代,每次都严谨认真,这是卡罗拉至今依然保持惊人活力的关键原因。不过光凭着严谨和认真是远远不够的,市场的变化、目标消费者的变化、人们审美取向的变化、对动力部分需求的变化、以及各种新技术在车型上的运用……适应环境和 相似文献
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提笔写这篇文章之前.我习惯性地先看了看花冠的销量,手上最新的数据显示:2006年10月.花冠销售了4 950辆.在13万元到18万元的中级车中排名第四;2006年1月至10月,花冠总共销售了67 066辆.冠军。中国车市群雄混战,丰田宝刀未老.新刀已出鞘,全新的第十代COROLLA卡罗拉悍然登场。新标杆诞生.丰田的对手们该坐不住了。 相似文献
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设计上融合了法国式的前卫和日本式的精致,颐达向人们展示了它风格独特的一面,而对它性能上的期待下面我们将为大家揭开。 相似文献
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丰田卡罗拉,这是一个在中国早就家喻户晓的车型,自诞生之日起便肩负丰田最畅销车型的重任,至今已累计生产超过4000万辆,并在全球16个工厂生产和在154个国家销售,我认为,这才是真正意义上的全球车。 相似文献