全国交通运输行业节能减排工作视频会议召开

2008年6月18日,全国交通运输行业节能减排工作视频会议在北京召开.会议提出交通运输行业节能减排的主要目标:与2005年相比,到2010年和2020年,营运货车单位运输量能耗分别下降5%和16%,营运船舶单位运输量能耗分别下降10%和20%(其中海运船舶分别下降11%和20%,内河船舶分别下降8%和20%),港口生产单位吞吐量综合能耗分别下降5%和10%.交通运输部副部长高宏峰出席会议并作主旨报告,交通运输部副部长徐祖远主持会议.     

交通运输部科学研究院副院长、交通运输节能减排项目管理中心主任周晓航解读：交通运输节能减排专项资金管理工作

记者:请问节能减排专项资金的设置有哪些重大意义?2011年节能减排专项资金优先支持了哪些领域,取得了哪些效果?周晓航:节能减排是我国国民经济和社会发展的一项长远战略方针,也是当前一项极为紧迫的任务.国家提出了"十二五"期末万元GDP能耗下降16％的目标,并向世界承诺到2020年全国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％ ～ 45％.交通运输是国家重点终端用能行业,尤其是石油及其制品的使用大户,是国家节能减排的三大重点行业之一.为加快交通运输节能减排事业发展,今年财政部和交通运输部首次设立了交通运输节能减排专项资金,出台了《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法》,以增强交通主管部门调控市场能力,加强节能减排政策引导激发广大交通运输企业实施节能减排项目的积极性,使得交通运输节能减排工作顺利开展.     

国内瞭望

国办印发《2014-2015年节能减排低碳发展行动方案》 国务院办公厅印发《2014--2015年节能减排低碳发展行动方案》（国办发[2014]23号,以下简称《行动方案》）,进一步硬化节能减排降碳指标、量化任务、强化措施。《行动方案》提出2014—2015年节能减排降碳具体目标：单位GDP能耗、化学需氧量、二氧化硫、氨氮、氮氧化物排放量分别逐年下降3．9％,2％,2％,2％,5％以上,单位GDP二氧化碳排放量分别下降4％,3．5％以上。     

铁路资讯

铁路“十二五”节能规划 印发据悉,铁道部近日印发《铁路“十二五”节能规划》,提出“十二五”时期铁路单位运输工作量综合能耗降低5％。《规划》明确“十二五”时期铁路行业节能规划主要目标是：基本完善行业节能减排法规、政策和标准;建立完善行业节能监测体系;单位运输工作量综合能耗降低5％,从2010年的5．01吨标准煤／百万换算吨公里下降到2015年的4．76吨标准煤／百万换算吨公里。     

基于PDCA循环的船舶能效管理体系的构建

根据IMO最新规定,全球营运船舶必须在2013年1月1日前配备一份《船舶能效管理计划》（SEEMP）,以通过船舶最佳管理和操作来实现船舶的节能减排。建立船舶能效管理体系,将能效管理纳入公司整体的结构化的管理体系予以实施是船公司面临的重要任务。本文基于PDCA循环原理,遵循＂策划（P）-实施（D）-检查（C）-改进（A）的运行模式,构建了＂船舶能效管理＂的履约体系结构框架,用系统的方法指导公司如何进行船舶能效管理,提高船舶能效、减少CO2排放,积极应对国际挑战和促进＂十二五＂交通运输行业节能减排目标的实现。     

交通产品认证中心首次开展营运车船燃油添加剂节能产品认证

节能减排已成为我国经济和社会发展的战略方针,为进一步推进交通运输行业节能工作的开展,交通运输部在《关于印发2009年交通运输行业节能减排工作要点的通知》（交体法发[2009]67号）中决定,在交通运输行业开展营运车船节能产品认证工作。交通产品认证中心（CCPC）作为交通节能产品认证工作的实施机构,于去年年底启动了营运车船燃油添加剂认证业务。     

建立长效机制 保障交通安全

“交通运输安全形势保持平稳。全年运输船舶交通事故、死亡和失踪、沉船、直接经济损失四项指标同比上升4．7％、下降4．3％、下降6．6％和下降33．1％。”这是2010年全国交通运输工作会议上对2009年交通运输安全工作作出的评价。     

常州快速公交系统入选全国交通运输行业第四批节能减排示范项目

日前．交通运输部公布了2011年交通运输行业第四批节能减排示范项目．常州快速公交系统等20个项目成功入选。     

GPS能耗统计技术助推交通运输节能减排数据化和透明化

记者:交通运输行业为什么是我国节能减排的关键领域?宋忠奎:从全球范围来看,交通运输业在世界能源消费和温室气体排放中所占比重均超过20％,且仍呈较快上升态势,节能减排责任重大,世界各国纷纷将发展绿色、低碳交通作为战略重点.而且,当前我国交通行业能源利用效率与世界先进水平相比明显偏低其中载货汽车百吨公里油耗比国外先进水平高30％左右,内河运输船舶油耗比国外先进水平高20％以上.我国交通运输业是全社会仅次于制造业的油品肖费第二大行业是建设资源节约型、环境友好型社会的重要领域之一.2005年交通运输的石油消费总量约占全社会石油消费总量的29.8％,其中营业性公路、水路运输在各种运输方式中的比例分别约为54％和21％ 2008年交通运输业石油肖费量约占全国石油终端肖费总量的36％,其中公路运输、水路运输、城市客运在交通运输业中的比例分别约为44％、20％和15％.交通能源消费量占全社会能源消费比重越来越大.     

现代化驱动系统为我国节能减排提供新途径

随着世界经济的发展，能源危机及空气质量问题日趋严重，大力开展节能减排工作是未来汽车工业的发展方向。我国交通运输部已经按照党中央、国务院的统一部署，结合交通运输行业的实际情况．对节能减排工作进行了全面布置，各地交通运输主管部门及从业单位日益重视并积极开展节能减排工作。     

交通运输部部署下半年节能减排工作

7月10日,交通运输部副部长、部节能减排工作领导小组副组长高宏峰主持召开2012年部节能减排工作领导小组第二次会议,总结今年以来交通运输行业节能减排工作经验,研究部署下半年节能减排工作。     

江苏省省级交通运输节能减排专项资金项目的企业类型分析及管理对策研究

为了规范和加强江苏省交通运输节能减排专项资金的使用、管理和监督,提升行业节能减排监管和服务能力,结合近三年江苏省交通运输节能减排专项资金项目申报情况,首先对交通运输不同类型企业的补助金额及规律进行了分析,其次针对江苏省交通运输能源消耗结构,分析了能源消耗领域的差别,最后通过对江苏省交通运输节能减排专项资金政策引导作用及社会效益的 分析,研究了企业管理对策并提出改进措施。三年来,江苏省省级交通运输节能减排专项资金项目共节约能耗量54 593.736t 标准煤,节约替代燃料量78 642.529t 标准油,取得了较好的社会经济效益和行业内企业示范效果。研究结果表明,加强政府政策引导、规范企业管理制度、确保项目库建设常态化和做好第三方服务对加快江苏省交通运输节能减排工作的进展有重要意义。     

全国交通运输行业122个节能减排项目获2．5亿资金支持

2011年全国交通运输行业有122个节能减排项目获得其2．5亿元专项资金支持，拉动投资达80．6亿元。除无法准确计算节能减排量的交通运输服务与能力建设类项目外，已经补助的122个项目所形成的年度节能量达31．5万t标准煤和替代燃料22．4万t标准油，CO2减排量达113．8万t。     

交通运输部:五年推出百个节能减排示范项目

6月15日,交通运输部举行第五批交通运输行业节能减排示范项目授牌暨全国道路客运节能减排达标竞赛启动仪式。至此,交通运输行业节能减排示范项目总计已达100个,形成了一个覆盖公路水路交通运输领域的较为全面的示范项目体系。交通运输部副部长高宏峰为示范项目单位授牌并发表讲话,中国海员建设工会副主席姚久强就     

甩挂运输是我国发展绿色货运的必然选择

道路货运业作为交通运输领域的耗能大户,是交通运输行业节能减排的重点领域之一。随着交通运输业节能减排工作的深入开展,如何发展绿色货运倍受国内各界关注。甩挂运输作为发达国家广泛采用的一种先进的货运组织形式,可提高道路货运的集约化水平和运输效率,降低货运的单位能耗强度和二氧化碳排放强度。因此,甩挂运输已成为当前我国发展绿色货运的热门话题。     

关于发布营运船舶燃料消耗限值及验证方法等4项交通运输行业标准的公告

交通运输部公告2012年第18号《营运船舶燃料消耗限值及验证方法》等4项交通运输行业标准业经审查通过,现予发布,自2012年9月1日起实施。4项交通运输行业标准的编号和名称是:1.JT/T 826—2012营运船舶燃料消耗限值及验证方法2.JT/T 827—2012营运船舶CO2排放限值及验证方法     

数字

中央财政补助7.5亿支持交通运输低碳行动为支持交通运输领域开展节能减排,2011年财政部联合交通运输部设立了交通运输节能减排专项资金,通过确定交通运输节能减排优先支持范围和领域,开展专项资金支持项目申请和审核工作。自中央财政设立交通运输节能减排专项资金以来,补助资金总额达到7.5亿元,大大推动了交通运输行业的节     

汽车运输企业如何做好节能减排

节能减排指的是减少能源浪费和降低废气排放,我国“十一五”规划纲要明确提出,“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20％左右．主要污染物排放量减少10％。这是贯彻落实科学发展观,构建社会主义和谐社会的重大举措,是建设资源节约型．环境友好型社会的必然选择。是推进经济结构调整,转变增长方式的必由之路,是维护民族和人类长远利益的必然要求。     

智能交通发展的现状、挑战与展望

交通运输行业面临着交通安全、交通效率和节能减排三大难题,智能交通为解决这些问题带来了契机.探讨了智能交通的发展状况,分析了我国交通运输的现存问题,以此提出发展智能交通的必要性.首先,介绍国内外智能交通在运载工具和交通系统两方面的发展现状.在运载工具方面,智能汽车与智能船舶都处于驾驶辅助阶段;在交通系统方面,国内外已经开...     

交通运输与能源和环境战略研究

为了指导交通运输行业节能减排工作,分析了交通运输生产过程中能源消耗和环境影响特点,论述了交通运输在中国能源和环境战略中的地位与在交通运输行业开展节能减排工作的意义,提出了交通运输行业节能减排工作的目标和重点举措。研究结果表明:加强交通运输行业节能减排工作,既能为交通运输企业带来直接的财务效益,也能为交通运输行业乃至整个国家带来巨大的直接和间接社会效益,且关系到社会经济系统与生态系统的和谐发展,因此,需要从国家发展的战略层面加以重视。