漫天锦绣连云开--2004年航运市场上半年总结及下半年预测

上半年市场总结 1、经贸环境总体乐观 今年第一季度,全球经济延续了2003年下半年以来的良好复苏势头,进入新一轮更为稳定的复苏,大部分国家和地区的经济进入稳定增长阶段.在今年4月各大国际组织和机构发表的对世界经济形势分析和预测的春季报告中,均对今、明两年的世界经济做出了乐观的估计,预测世界经济将保持4%～5%的快速增长.同时,各大国际组织和机构也认为中国经济仍将保持高于8%的快速增长.     

7月份世界经济评述

经济形势总体仍在继续好转,6月份数据多数继续维持上升态势,市场情绪继续保持乐观.国际货币基金组织(IMF)7月8日发表的<世界经济展望>更新报告认为,得益于前所未有的宏观和金融政策支持,世界经济正趋于稳定,开始走出二战以来最严重的衰退,今年世界经济预计将收缩1.4%,略差于今年4月份预计的收缩1.3%;不过复苏也将是缓慢而且乏力的,明年世界经济则可望增长2.50%,比4月份预期高了0.6个百分点.     

2000年国际干散货市场回顾与2001年展望

每个航运市场大行情背后都有一个与之相称的世界经济,今年近5%的世界经济增长率,使国际干散货市场成为自1995年以来表现最好的一年。2001年世界经济将进入平稳发展期,因此国际干散货运输市场必将有所调整,新增运力的迅速增加,也将使之种趋势更加明显。本文重点从世界经济贸易形势、干散货贸易量、各船型运力供给、燃油市场等四个方面对2001年的干散货市场进行了全面的分析预测。     

7月份世界经济评述

经济形势总体仍在继续好转,6月份数据多数继续维持上升态势,市场情绪继续保持乐观。国际货币基金组织（IMF）7月8日发表的《世界经济展望》更新报告认为,得益于前所未有的宏观和金融政策支持,世界经济正趋于稳定,开始 走出二战以来最严重的衰退，今年世界经济预计将收缩1．4％，略差于今年4月份预计的收缩1．3‰不过复苏也将是缓慢而且乏力的，明年世界经济则可望增长2．5％，     

10月份国际集装箱运输市场评析

本月国际集装箱运输市场在世界经贸发展良好势头的带动下,继续保持较为稳定的走势。 据最新消息称,在当前中国宏观经济形势出现好转迹象的同时,世界经济形势也有明显的改善,预计今年全球经济增长率约达到1.9％。今年以来,特别是进入下半年以来,人们普遍持审慎乐观态度。就亚洲而言,在经历了严重的衰退之后,今年以来开始陆续复苏,尤其是韩国,今年经济增长高达8.8％。作为亚洲经济龙头老大的日本经济在政府强力措施的刺激下,终于走上了缓慢的复苏之路,今年经济增长率可望达到3％左右。据亚洲银行近期发表的研究报告指出,除日本以外的亚洲地区经济复苏的速度之快出乎人的预料,预计1999年亚洲区域经济增长达5.5％。如亚洲国家能进一步克服复苏中存在的一些不利因素,预计明年发展的步伐会更大些。美国经济在经过80年代来的经济衰退后,已连续保持九年的增长,特别是在前两年世界经济普遍低速的情况下,美国经济仍是一枝独秀,连续三年实现约4％的强劲增长,从而使世界经济得以避免全面衰退。一般认为,今年美国经济仍可实现3.8％左右的增长率。最近,美国政     

8月经济观察

宏 观事件:美日经济复苏 预计今年世界经济增速将达4.6%评述:路透社最新的一项调查表明受益于美国就业情况好转和日本新一轮经济复苏,今年全球经济将以4.6%的速度强劲增长,是2000年以来全球经济增长最快的一年。接受调查的经济学家对今年全球经济增长预测的平均值为4.6%。这个结果与国际货币基金组织、联合国欧洲经济委员会近日预测的4.7%的水平相当。尽管各机构预测的参考依据和方法都有所不同,但预测结果却惊人的一致。另外一个共同的特点就是,随着美国、日本和中国等主要经济体上半年经济运行报告的公布,这些机构都不约而同地上调了其预…     

8月经济观察

宏观 事件:美日经济复苏预计今年世界经济增速将达4.6% 评述:路透社最新的一项调查表明受益于美国就业情况好转和日本新一轮经济复苏,今年全球经济将以4.6%的速度强劲增长,是2000年以来全球经济增长最快的一年.接受调查的经济学家对今年全球经济增长预测的平均值为4.6%.这个结果与国际货币基金组织、联合国欧洲经济委员会近日预测的4.7%的水平相当.尽管各机构预测的参考依据和方法都有所不同,但预测结果却惊人的一致.     

2006年宏观经济取向分析

2006年宏观经济运行的外部环境和政策取向 1、国际经济环境 从国际环境看,2006年世界经济仍将保持稳定增长,据联合国、国际货币基金组织、世界银行等机构预测,2006年世界经济增长率将与2005年大体持平,世界贸易增长率略高于2005年.其中,美国的经济增长速度可能放慢,但由于经济的基本面仍然坚实,仍有望保持3～4%的增速;欧元区的消费和投资渐趋活跃,今年的经济增长有望提速,欧盟委员会估计今明两年欧元区经济增长率可望分别达到1.9%和2.1%;日本经济也有望继续复苏.经合组织最近公布的<经济展望>报告已将其成员国2005和2006年的经济增长率由原先预计的2.6%和2.8%分别上调到了2.7%和2.9%,其中美国、欧元区和日本经济明年的增长率预计分别为3.5%、2.1%和2%.     

世界经济

三大国际组织看好今年世界经济形势。联合国最新发布的2017年《世界经济形势与展望》报告预测，2017年世界经济预计将增长2.7%，而中国未来两年的经济增速都是6.5%。2016年世界经济仅增长2.2%，增长率为2009年以来最低。报告认为，投资长期疲软是全球增长放缓的主要原因。同时大多数发达经济体及许多大型发展中经济体和转型经济体的劳动生产率增速明显放缓，也拖累全球经济增长。报告预计2017年和2018年全球经济将分别增长2.7%和2.9%，这种缓慢恢复反映一定程度的经济稳定，但并不意味着全球需求将迎来强劲和持续的复苏。报告的主笔人之一道恩槃奥朗德称，全球经济前景仍然面临重大的不利因素和风险，国际政策环境存在很大不确定性。如新一届美国政府有关国际贸易等重要政策方向的改变以及英国脱欧等不确定性，都有可能为任何预期的商业投资复苏带来负面影响，以及阻碍国际贸易增长，甚至再度拖慢已经疲弱的全球增长。     

专家预计2007年世界船舶市场将继续景气运行

有专家认为,造船市场繁荣的动力来自于世界经济的繁荣和贸易持续稳定的增长。世界贸易增速近几年仍保持在7%以上,2008年世界贸易增速至少可达4.5%。中国石油、铁矿石及其他大宗散货的海上运输需求量,在很大程度上决定着航运市场未来两年的走向。跨太平洋运价稳定协议组织(TSA)统计,近几个月从中国到美国的货运平均增长率在20%以上。国际机构预测中国未来5年港口集装箱吞吐量的年均增长率可达到12%;而美国港口集装箱吞吐量也将从2005年的4640万TEU至少增加到2015年的7940万TEU,增长率达到71%~85%。预计2007年世界船舶市场将继续保持景气,…     

2004年国际集装箱运输市场回顾及2005年展望

注:括号内为2004年9月份修正值1外部形势及市场供需状况1.1世界经贸形势保持良好2004年全球经济总体向好的方向发展,国际货币基金组织(IMF)于当年9月29日发表《世界经济展望》报告,预测当年全球经济增长率为5%,而该组织在4月份的估计为4.6%。IMF同时也调高了对全球几大经济体20     

国际集装箱运输市场的回顾与展望

世界经济发民国际集装箱运输业息息相关，亚洲经济的复苏，世界经济发展进入一个新的历史时期，国际集装箱运输业也将以新的面貌进入２１世纪。     

2013年宁波港集装箱运输分析及2014年展望

<正>2013年国际经济大势虽有温和复苏,但依然不尽人意。发达经济体的GDP增长徘徊在2%左右,美元对人民币依然在下行态势。欧美国家就业状况也并不乐观。由于国际经济的原因,全球各大船公司航运公司在这一年出现航线撤并屡见不鲜。宁波港面临国际航运不振形势,沉着冷静,精细谋划,立足不断全方位提升服务,狠抓港口效率,全年港口货物吞吐量达到4.96亿t,同比增长9.5%,继续位列大陆沿海港口第三、世界第四位;集装箱吞吐量达到1677.37万TEU,同比增长7.03%,箱量保持大陆沿海港口第三位、世界港口前六强,为浙江发展海洋经济,建设海洋强省作出了一份贡献。一、2013年宁波港集装箱运输增长的主要原因     

全球集装箱运输市场

6月意味着2013年将近过半,集装箱运输传统旺季也即将到来。然而今年的形势至此依然堪忧。联合国5月23日发布的年中更新版《2013年世界经济形势与展望》报告称,世界经济面临的下行风险尚未完全消失,全球经济增长将继续保持低迷,预计2013全球经济将增长2.3%,与年初的报告相比又下调了0.1个百分点。世界经济复苏进程如此缓慢,主要航线需求增长自然有限。集运市场仍笼罩在运力过剩的阴影之中,无论是全球范围还是单条航线,供需明显失衡。航运老大马士基虽然在2012年实现全面     

2021年世界船舶市场评述与2022年展望

回顾了2021年世界经济、航运和造船市场，并对2022年船舶市场进行展望。2021年，伴随着疫情的发展，主要经济体推出的财政与货币政策在不同程度上助推了经济复苏，全球经济整体呈现反弹，国际海运贸易量也出现增长。航运各细分市场因供需情况不同而表现各异，散货市场强劲复苏，集运市场需求旺盛，海工市场表现良好，油运市场低迷。2021年国际新造船市场活跃，新船订单相比2020年增加超过80%，集装箱船和液化天然气船新订单量表现优异。展望2022年，高涨的基础建设需求和有限的船队运力将继续支撑散货船市场，全球石油供应的增加和需求提升使油运市场前景向好，集装箱船的订单量和交付量将继续保持高位，液化气运输船海运市场将继续保持高位周期性波动上涨，不同区域表现分化，海上油气生产持续复苏，绿色智能依旧是航运市场的两大热点。     

前低后高短期看好：—四月份干散货市场述评

国际货币基金组织在4月26日发表的《世界经济展望报告》认为,由于美国经济增长速度显著放慢、日本经济复苏处于停滞状态以及西欧经济增长势头减弱,今年世界经济增长速度将从去年的4.8％下降到3.2％,这是该组织在4个月的时间里第三次对世界经     

世界经济评述

9月份,世界经济复苏步伐放缓.国际货币基金组织10月6日在华盛顿总部发布了2010年秋季<世界经济展望>报告,认为,世界经济确实按照预期复苏,但进程缓慢,且前景并不十分乐观.这次报告中,货币基金组织认为,全球经济下行的风险增大,并因此小幅下调了对部分国家的经济增长预期.货币基金组织预计,2010年世界经济增长率将达到4.8%,这将是全球经济自2007年以来的最快增速.但货币基金组织认为2011年世界经济增幅将降至4.2%,比今年7月份的预测下调了0.1个百分点.     

2007年沿海散货运输市场回顾及2008年的展望

2007年，国际国内经济都保持较快的增长速度。10月17日国际货币基金组织（IMF）发表《世界经济展望》报告预测，2007年全球经济将分别增长5．2％。中国经济，中国社会科学院近日发表《2008年中国经济形势分析与预测》预测全年国民经济增长速度达到11．6％。     

国际航运市场回顾与展望

世界海运业的兴旺与否，取决于国际经贸的发展，随着全球经济的复苏，国际航运市场也进入了一个新的发展时期。本文分析了１９９７年航运市场的形势，并对１９９８年的国际航运市场进行了预测与展望。     

改革开放

<正>两岸直航扶优扶强在国际航运业遇冷背景下,两岸海运市场却克服了世界经济复苏缓慢和航运形势低迷的不利影响。笔者10日从交通运输部获悉,今年上半年,两岸海上客运量快速增长,同时运输生产稳中趋缓,大陆规模以上港口货物吞吐量和集装