一种非PWM制式司控器电压输出异常故障分析

介绍司控器工作原理，分析司控器电压输出异常故障，研究故障原因并制定解决措施。     

地铁车辆司控器故障分析及改进措施

地铁车辆司控器是司机操纵列车运行的主令电器。司控器可靠性直接影响列车控制的稳定性和行车安全。针对司控器常见故障,如机械锁卡滞、联锁机构功能失效、换向卡盘限位变形、速动开关卡滞等分析原因,并指出通过将机械锁改为无弹子式结构,采取防尘设计,以及完善检修规程、设计司控器试验台等维修策略减少司控器故障,提高车辆操作的稳定性和安全性。     

S702D型司控器增加自检功能探索

针对传统内燃机车司控器无法自检报警的问题,在简要介绍S702D型司控器组成、功能和电路原理的基础上,探索在S702D型司控器上增加自检功能。根据自检功能电气原理,在S702D型司控器上增加主控板和角度传感器,然后从硬件和软件2个方面重点阐述主控板设计。自检功能不仅能够循环自检,当发现故障时,还会发出报警声,提醒司机及时处理,进一步提高了内燃机车司控器的安全性。     

司机控制器可靠性试验装置

根据可靠性理论,由司控器的功能和工作原理出发,设计由司控器动作试验台、微机柜和负载柜3部分组成的司控器可靠性试验装置。介绍可靠性试验的流程、动作周期及循环方式,分析试验前的要求,以及试验中与试验后的检测项目、失效判据、失效时间确认方法,探寻提高司控器可靠性水平的途径。     

广州市轨道交通十三号线车辆司控器问题及觖决方案

地铁车辆司控器的好坏直接影响司机对车辆的稳定操作,但是,目前地铁车辆司控器在应用过程中仍存在一定的不足。文章通过对广州市轨道交通十三号线车辆司控器钥匙卡滞、警惕按钮不回弹等问题进行分析,并结合广州地铁运营多年的实践经验,提出了有效的解决方案,提高了地铁车辆操作的稳定性和安全性。     

西安地铁2号线车辆司控器级位错乱故障的原因分析及整改方案

对西安地铁2号线车辆上采用的有级司控器出现级位错乱故障的原因进行分析,同时根据不同的故障原因制定相应的整改措施,并将制定的方案在西安地铁1号线车辆上以及2号线增购车上进行验证,效果良好,各种原因引起的级位换乱故障从根本上得到了解决。     

新型地铁通用司机控制器测试台研制

针对现有地铁司机控制器测试台通用性、扩展性、稳定性较差的缺点,设计新型地铁通用司机控制器测试台。测试台分为上位机和下位机,检测时只需将司控器接口和试验台接口对接,即可通过判断司控器手柄在待测档位的闭合关系、接线关系,显示对应的闭合表和接线图等实时信息,实现司控器相关性能检测。所设计测试台性能稳定,操作简单,具有良好的通用性和扩展性。     

HXD1B型机车司控器方向选择故障分析与安全防范措施

介绍HXD1B型机车的M3919a型机车司控器的结构、功能和机械联锁关系以及方向选择的工作原理,分析HXD1B0184机车发生向前位提手柄时机车向后走车的方向选择故障原因,提出安全防范措施和改进建议。     

DF4B型机车ZY2000转速失控原因分析及对策

分析了装用ZY2000微机控制系统的DF4B型机车柴油机转速失控的原因，对ZY2000柴油机转速控制电路，提出了降低信号取样电压的改进方案及修改司控器检修工艺和小辅修范围的解决措施．以消除故障根源。改造取得了预期效果。     

平调机控器与LKJ连接状态检测装置的研发与设计

当铁路站场调车作业现场出现平调机控器与列车运行监控记录装置不能通讯或通讯不正常的情况,难以判定是平调机控器主机及连接电缆的故障还是列车运行监控记录装置(LKJ)的故障。为此研发了平调机控器与LKJ连接状态检测装置,提高了维修工作效率,保障了平调设备作业的正常运行。     

机车柴油机调控系统运用故障分析及建议

阐述了机车用柴油机调控系统在机车运用中存在的失控问题.即柴油机速度在操纵中发生的“飞升”、非升非降(非正常升速,非正常降速),机车卸载时回手柄停机,供油拉杆卡滞,电控系统断路,司控器电蚀性碳阻断路,调节器内部零部件脱落、传动轴齿轮滑扣或剥离等类故障,引起的柴油机非正常性停机或停机后启机困难.并揭示了故障的所在,提出了相应的建议与改进措施.     

城市轨道交通车辆车门系统电机驱动电路故障分析及改进方案

车门系统是城市轨道交通车辆安全控制回路中的重要环节,由于使用频率高、结构复杂,门系统故障率居高不下。针对车门系统门控器中电机驱动电路故障问题进行深入研究,分析导致电机驱动电路故障的原因,并给出改进方案,对降低车门故障率、提高作业人员的故障判断和处理及对门控器的设计具有一定的参考意义。     

SS9G机车DC 600V列车供电系统故障问题及改进方案探讨

针对SS9G机车在使用以来DC 600 V列车供电方面存在的问题,着重分析了列车供电机启动故障、集控器故障及接地保护故障并提出了改进意见,阐述了检修及运用过程中应注意的问题。     

列车出厂状态跟踪系统

列车运行跟踪系统主要跟踪列车运行过程中的状态,通过对司控器状态变化和列车移动速度的实时记录,取得列车交付牵引和运行过程中的状态信息,是列车生产厂家和客户检测车辆的重要装置。     

城市轨道交通车辆门控器移动测试系统的研制

目前,城市轨道交通车辆门控器定期检修维护尚无相应的现场检测仪,现场手工测试效率低、准确性不高,并且要求对门控器设计原理很熟悉.在分析总结手工测试原理和业务逻辑的基础上,成功研制了基于ARM9 Linux的移动式轨道交通车辆门控器现场检测设备,使检测人员可以现场判定故障所在的具体元器件,对故障做出定量分析.介绍了移动测试系统的结构、功能以及关键技术.     

双司机室内燃机车防窜车电路的改进方案

双司机室内燃机车牵引回路中的电空接触器改为电磁接触器后,若一端司控器调速手柄不在零位且机控开关闭合时,即使机车总风缸无风,牵引电路也可构成,而此时机车无制动力,在另一端启机时,会造成窜车的隐患。针对此现象,分析原因并提出改造方法。     

地铁PIS系统双机热备可靠性方案技术研究

乘客信息系统(PIS)的播控器控制1个区域(如上行,下行站台)的显示回路,当管理该区域的1台播控器/工控机发生故障,则该回路的所有PIS显示屏将失去导向功能,引起乘客投诉。因此PIS系统的可靠性成为轨道交通运营服务的一个重要内容。研究探讨一个最新的技术方案,在不增加投资成本的前提下,大幅度提升PIS播控器的可靠性和稳定性,并在上海地铁5号线PIS系统维护改造中成功应用。     

节能、易维护的电动车组牵引控制系统

介绍了日本为适应电动车组牵引控制系统节能，以及减轻维修工作量的需要而开发的矢量控制，粘着控制等逆变器控制技术，阐述了高可靠性的电子司控器，无气动方式电流断路器等电气设备在最近电动车组控制系统中的应用。     

地铁车辆牵引制动指令同时激活故障研究

文中对地铁车辆牵引制动出现的两种状况,进行了系统分析,找出了同时存在的问题点,进行全面分析并提出了解决方法.实际验证表明:通过对司控器结构内部进行调整及对信号系统内部零部件进行整改后,此问题已从根本上解决.     

SS4改型机车TKS型司机控制器故障分析及改进措施

针对SS4改型电力机车TKS型司机控制器运用中存在司机控器换向面板限位器作用失效、辅助凸轮盒联锁接点不通、断不开或输出线断等故障,进行了原因分析,并提出相应的改进措施和建议。