大连长兴岛铁路接轨方案的研究

大连长兴岛铁路的修建对大连市的工业发展、经济繁荣和促进东北老工业基地工业结构优化升级具有十分重要的意义。通过对大连长兴岛铁路接轨方案的研究,引伸出几个影响铁路接轨方案选择的因素,得出相关工程值得借鉴的结论。     

大连长兴岛铁路引入瓦房店站方案研究

大连长兴岛铁路引入瓦房店站,受既有哈大铁路的基本走向、现状城市交通及工业企业布局等因素控制,车站改造复杂,通过对车站引入方案的研究,得出值得相关工程借鉴的结论。     

铁路电气化工程造价的特点与控制

一、铁路电气化工程造价的特点 基本建设价格的货币表现形式就是工程造价,而审批成立的设计概算则是基本建设项目预定的设计价格,并是控制建设项目的投资和确定工程造价的主要依据。 铁路电气化项目的修建,无论是新线一次同期电化配套,还是在既有运营线上进行电气化改建,扣除新线一次电化的站前与站后工程相互交叉施工干扰及既有线电化施工     

唐山地区铁路规划研究

研究目的：分析唐山地区既有铁路现状，结合城市总体规划和铁路中长期发展规划，贯彻“外货内客”的思维和总图多层次化的理念，对新线建设时机进行分析论证，对规划年度地区客货运系统进行多方案比选，研究提出唐山地区铁路规划布局和分期实施方案，以指导铁路建设，更好地满足唐山市建设发展的需要。研究结论：唐山地区格局为三纵六横布置；地区客运站按照两站格局，一主一辅，主要客站为唐山站，辅助客站为唐山北站；修建货车外绕线，实现“外货内客”形式；利用既有铁路富余能力开行8对市郊客车。近期建设津秦客运专线、蒙东煤炭下水通道、京秦城际铁路唐山北站至唐山站段，远期建设京秦城际铁路全线、滨海新区至曹妃甸城际铁路。     

百年哈大线 世纪新风采

如果翻开哈大线的历史，我们可以清晰的发现，原来哈尔滨至大连之间的铁路已经有了一百多年的历史，一百年，从线路老化到电气化改造，再到新建高速铁路，可以说哈大线见证了中国铁路的发展历史。     

宣杭新线生活饮用水的供水卫生状况

宣杭新线生活饮用水的供水卫生状况芜湖铁路卫生防疫站（２４１００Ｄ）魏震，刘永春芜湖铁路环境监测站刘盾，查水清，卢思全华东第二通道宣城至杭州已于１９９３年上半年在长兴接轨开通，客货运输逐渐投入正常运营。为了解沿线洪水卫生状况，我们进行采样分析，对生活饮...     

灵山站改造设计方案的构思

针对灵山站存在的问题，结合哈大线铁路电气化改造工程，提出切实可行的改造设计方案，并对灵山站的进一步发展提出建设性思路。     

京沈客运专线引入沈阳铁路枢纽方案研究

文章根据沈阳铁路枢纽概况,结合枢纽总图规划、枢纽在建、拟建工程情况以及枢纽客运作业量,提出京沈客运专线引入沈阳铁路枢纽方案。通过重点研究京沈客运专线引入沈阳站和沈阳北站2个方案,经综合比较,推荐京沈客运专线采用沿既有沈山线北侧贯通引入沈阳站的方案引入沈阳铁路枢纽。通过在大成站西端疏解区修建京沈客运专线与既有秦沈客运专线之间相互转线的联络线,解决了京沈客运专线经沈阳北站开往哈尔滨方向的旅客列车对数、秦沈客运专线通过沈阳站和沈阳南站开往大连和丹东方向的旅客列车对数。京沈客运专线引入沈阳枢纽,方便了旅客的乘降,增强了运输组织的灵活性,有效完善了路网[4-6],为服务地方发展起到了很好的作用。     

为卫星上天而出力——忆清绿铁路的诞生

解放以来,我国修建了大量铁路新线。在这些新线中,除主要的干支线外,还有一些因保密原因未经公布的各类专用线,特别是军事专用线,而清绿铁路就是其中的一条。 清绿铁路位于甘肃省河西走廊西部境内。起点是兰新铁路的清水站,终于内蒙古自治区阿拉善盟西端的新取地名绿园,全长200余公里。这条铁路公布于世见之地图是近年的事情,可它的诞生却远在50年代的末期。30多年来其所以隐名,唯一的原因这是一条国防上极其重要的军事专用线,它是为联系我国首座重要航天基地酒泉卫星发射中心而修建。     

尼日利亚铁路发展规划及实施方案研究

尼日利亚既有铁路网存在布局不合理、建设标准低、运输设备落后等问题,该国铁路建设包括既有窄轨铁路改造和新线规划建设。对既有窄轨系统的改造包括对既有米轨铁路进行恢复正常运营,和沿既有铁路交通经济走廊建设准轨铁路,但是投资巨大且投资效益低下,因此重点应在既有铁路通道新建准轨铁路。新线规划方案以建设四大中心及重要州府所在地为主要路网节点,构成“三纵三横”路网主骨架,在此基础上向周边州府建设放射状支线及连接线。