下花桥区建立民工建勤常年养路代表工的调查

常年代表工是民工建勤养路的一种组织形式。湖南邵阳县从今年七月开始在下花桥区进行了四个月的试点,初步摸索了一些经验,从下面的调查报告中证明了:南方地区实行民工建勤以常年代表工养路,不但行得通而且效果好。把道路养得平整坚实,为县社公路运输创造了有利条件;支援了工农业生产,为国家节约了人力、财力。所以,下花桥区的试点经验,是值得各地参考的。     

抓住农事间隙 发动民工建勤 安徽芜湖专区全面整修公路

安徽芜湖专区各县,抓住农事间隙,发动民工建勤,全面整修公路。从去年十一月份开始到目前为止(一月上旬),有无为、和县、合山、凡昌、郎溪、宣城、芜湖等县七十三个公社先后发动一万九千三百多人,累计做了十四万二千多工日,完成路基土方三万七千多方,整理路肩一百八十多公里,整理路面六十多公里,清理边沟十万多米,采运砂石一万六千多方,完成备料台四百多个。     

论当前民工建勤修养道路的几个问题

民工建勤是修建和养护道路的主要力量。随着农业合作化的基本完成,“代表工”的出工方式被大量采用,这种方式比“各出各工”的办法具有较多的优越性。本文拟就“代表工”问题上,对有关组织、评工记分、合理负担等三个问题加以论述,是否有当尚望同志们指正。     

城步县地方公路达到全线优良

湖南省邵阳专区城步苗族自治县的地方公路养护工作,由于坚持了群众养护与专业队养护相结合的方针,一手抓民工建勤养路,一手抓专业队养路,从而取得了显著的成绩。从去年以来,全县城汀、城白、城丹等三条山区地方公路,经常保持了路基稳固,路面平整,路容美观,水沟畅通,绿树成行,行车安全,畅通无阻。     

烟台地区改善提高公路技术状况的经验

山东烟台专区公路网已初步形成,每百平方公里有公路15.4公里。16个县市全部通行汽车(另有一个县是海岛)。270个陆地公社,有246个通行汽车。干线公路已达到路面平整,桥涵坚固,路容整洁,路树成行,在时速40公里以上的情况下,行车仍很平稳舒适。里程增长到1964年底止,全区已有的公路为解放前的5.2倍。在增长的公路中,由国家基建投资修建的,仅392公里,其余都是依靠民工建勤力量建成的。公路技术状况历年来也不断提高。全区原有和新建的公路,绝大部分是土路,没有路面,缺少桥涵。     

民工建勤话“质管”

该文根据民工建勤工程中的实践，针对民工建勤的实际情况，并结合全面质量管理的思想方法，建立起适合民工勤形式下的质量保证体系。同时，对如何 地控制施工 几点措施方面进行了阐述。     

树立超前意识 抓好公路改善

1989伙功月·升反纤署作出了《关于开展民工建勤改善公路建设的决定》,在此后的3年(1990一1992年)中,全区进行大规模的公路改善活动。《决定》实施两年来,全区共改善省养道为二级公路95 .39 km、三级公路46.8km;新(改)建桥梁1383.43延米,新建涵洞867道,防护工程2074Om3厂158处;民工建勤705万个工日;地县(市)财政投资修路建桥 (含贷款贴息、丰城市赣江大桥)4100万元,地县(市)交通部门挤出586万元,群众集资247万元。     

邵阳公路养护总段是怎样开展民工建勤工作的

民工建勤工作,国务院早在1955年就有明确指示。为了适应国民经济发展的需要,更好地支援农业,巩固提高路况,降低养护成本,的确是意义深远。过去,我们虽然曾经组织民工建勤工作,但缺乏周密计划,又缺乏具体组织办法所以组织后成效不大。自今年二月湖南省人民委员会又作了关于这方面的指示,我们才把这一工作提到党委的议事日程上来。在地委的领导下依靠人民群众,在三月到五月底止的两个多月内,全区完成了民工建勤砂石37044立方米,全区14个县、市,有6个县超额完成了任务。经过检查验收,规格、质量基本符合要求。此外,还清除了坍方7869立方米,整修路肩30442平方米,清挖水沟52960米。这一工作的蓬勃开展,不仅对提高好路率起着作用,减少了国家今年投资16万元,而且     

上海乡村公路建设取得成效

上海市公路处重视、支持乡村公路建设,几年来取得了明显成效。该处根据上级有关文件精神,参照四川、山西等地依靠群众实行“民工建勤、民办公助”的政策修筑公路的经验,结合上海市郊公路建设的实际情况,于1983年7月,在松江县进行试点,1984年建成了第一条长11公里的乡村公路,接通了沪松干线公路,沟通了城乡关系,使单一封闭的农村经济迅速转变为农、工、商综合型经济,加速了商品经济的发展。自此,该处制订了《上海市郊乡村公路建设及管理试行办法》,于1985年起推广。     

农村全面落实生产责任制后南充地区是怎样搞好公路民工建勤工作的

1981年四川南充地区普遍实行了农业生产责任制,这给公路民工建勤工作带来了不少困难。一是动员难,现在家家户户都有责任田,尽义务修公路不愿参加;二是组织难,农村外出搞副业的人员多,建勤劳力不好组织;三是备料难,土地山坡到户后,采石要讨高价钱;四是部门畏难,一些养路     

河南省颁发关于民工建勤和民办公助办法修建和养护公路的通知

贵州、河南、内蒙古等省、自治区人民政府先后发出了关于民工建勤和民办公助修建和养护公路的通知,对当前的公路建设是一项好的措施。现将河南省的通知刊登于后,供各地参考。     

广西民办公助建成四座大桥

广西壮族自治区公路交通部门在地方交通建设中,依靠各地人民政府和人民群众,实行民工建勤、民办公助的原则,修建了一些地方公路桥梁,减轻了国家负担,对发展边疆少数民族地区的工农业生产发挥了积极的作用。兹将近年民办公助建成的四座大型桥梁简介如下:     

湖北省宜昌地区试行常年代表工养路的几点体会

常年代表工养路,是从公路沿线各生产队按每公里抽派一名代表工常年参加公路养护工作。劳动报酬,高于生产队同等劳动力10～20％,由所在生产队分配。每人每月从养路小修保养费中补助伙食费9元。我们宜昌地区自去年6月地委确定实行常年代表工养路制以来,从去年10月份起,已有五县一市(当阳、远安、宜都、长阳、五峯、宜昌市)按规定要求实行了,还有三个县准备执行,不仅干线有,支线也有,未列入养路计划的路线也有。到今年3月份止,已先后组织常年代表工上路508人,其中干线175人,支线333人。     

关于晋中公路总段贯彻经济责任制的调查报告

晋中公路总段共14个养护段,养护公路1,358公里(其中:油路583公里,砂土路775公里),有道工1,471人。1981年上半年省给总段下达的好路率指标为64％,他们到六月底已达到70.6％,超额6.6％。在山西省七个地区总段中,他们的好路率占第一位。大中修工程量截止六月底已达80％。完成情况     

四川、湖南民工建勤备料修路

四川省每年冬春民工建勤采备砂石料和整修工作,一向干的很热烈,今春的备料工作,正在热火朝天地进行,至去年12月底全省已有百余个县、市,组成了大量的民工队伍上路,已备砂石料43万多方,修理路肩、边沟1270多公里,整修路基和清除坍方10万多方,整修路面92公里,小桥涵46座。目前,民工们的备料和整修工作,正在形成了轰轰烈烈的竞赛高潮。     

抓好一个先行 建设两个文明

我们襄垣县共20个公社,325个大队,21万人,耕地近60万亩。党的十一届三中全会以来,我们在省、地委的正确领导和上级交通公路部门的帮助下,认真贯彻胡耀邦同志去年在晋东南视察工作时关于发展交通运输的重要指示,从本县的实际情况出发,因地制宜,量力而行,狠抓了公路建设。去年在修通四条、全长59公里县社公路的基础上,     

发动工人订阅“公路”

黑龙江省虎林县公路养护段,为了帮助养路工人尽快地提高业务、技术水平,积极发动各个道班和工人订阅“公路”杂志。对订购有困难的道班、工程技术人员主动地代为办理订购。到7月末,这个段所属12个道班已订阅“公路”杂志14份,除道班集体订阅外,大部分是有文化的青年工人订阅的。现在这个养路段的道班工人,经常利用业余和工休时间组织工人学习“公路”上的有关文章,结合实际工作边学边用,收到了较好的学习效果。提高了工     

加快公路建设 迎接经济腾飞

党的十二大把交通运输作为国民经济发展的战略重点。近几年来,中央领导同志对发展公路交通问题作过多次重要指示,在今年三月的全国交通工作会议上李鹏副总理又指出要合理调整运输结构,更多注意发展公路。从而迎来了公路建设的春天。自中央领导同志对发展公路交通问题作出指示后,各省先后发动民工建勤进行了公路扩宽改建工作和从各种渠道筹集资金进行了公路桥梁建设工作,取得了很大的成绩。但发展是不平衡的,对加快公路建设的认识也在程度上有差异,我认为还应进一步加深认识和加强措施,才能乘胜前进,完成经济腾飞赋予公路建设的重任。     

自力垦荒 自种饲料

中共甘肃省临夏东乡族自治县县委,为了解决人民公社专业运输队牲畜饲料不足,在去年三月号召各公社专业运输队尽量多放牲畜吃天然草,以节约饲料;同时确定在百和等五个人民公社中,组织专业运输队的车工,利用工闲时间开垦荒地种植饲料。去年他们共开荒地一百八十五亩,收获了饲料三万多斤,解决了这五个公社     

周口地区实现所有乡镇通沥青路

河南省周口地区,曾经是闻名中外的黄泛区腹心地带,如今已经建设起一个四通八达的公路交通网。“七五”期间,为适应改革开放、振兴农村经济的需要,周口地区交通局在各级政府的支持下,广泛发动人民群众,实行民工建勤,民办公助,以工代赈,以及多方集