康德对传统抽象论的批判及其意义

抽象论是传统知识论中一个基本的立场，然而在《纯粹理性批判》中受到康德尖锐的批判。康德对抽象论的拒斥，旨在实现知识论上的“哥白尼式革命”。康德的批判突出了想象力、尤其是先验想象力在知识论中的核心地位。在康德看来，先验想象力生发了知识的两个主干，即感性和知性，确保了二者的联结，克服了传统抽象论关于实在论和观念论之间的疏离。康德对抽象论的批判具有深远的意义，对后世哲学产生了深远影响，首先在费希特的知识学中取得了实际效应。     

知识与真理:理性论人学与文学观念批判

一部文学思想史,在很大程度上也是一部关于人的思想发展的历史.在西方人学思想史上,最早出现的就是理性论人学,它从理性论的角度理解人的本质,将人理解为“理性存在物”,并强调,人的本质实现的程度,从根本上说就取决于人的理性,取决于人对自身及其外在世界的认识程度.理性论人学往往从理性和认知的维度看待文学,秉持的是文学研究中的科学主义精神,并由此形成其特有的文学观念,这种文学思想在迎合启蒙主张的同时,在西方文学理论史上长久占据着绝对的统帅地位,由此而对西方的文学观念产生过深刻同时也极具片面性的影响.     

科技伦理视野中的"以德治国"

科技负载价值，实施“以德治国”，就是要对科学技术行为的适当与不适当做出合乎人类的价值判断，在追求工具理性的同时，关注科学技术的人文价值和道德考量，“以德治国”是价值理性与科学理性的辩证统一，要从强调个体的道德自觉向注重公共制度理性的约束转变，科技共同体，政府和企业是科技领域实施“以德治国”的共同主体。     

我国对化学"共振论"的批判

20世纪50至70年代，在各种因素影响下，我国学术界对美国化学家鲍林提出的共振论进行了反复的批判。本文比较系统地讨论了对共振论的批判情况，初步分析了各个时期开展批判活动的原因，并对这一历史现象作了简单评价。文章认为，我国对共振论的批判是一种哲学批判，共振论本身所存在的缺点和不足是其受到批判的内在原因，受苏联批判活动的影响和一些人对自然科学理论及其研究工作的性质缺乏正确认识是共振论受到批判的外在原因。     

知识现代性策略批判——论当代中国学术批评的缺失

现代性的主导使得知识失去了独立的品格,对资本和权力的依附构成了知识的主要生产方式.知识的现代性策略毁坏了学术的生命和尊严,对知识的现代性批判是解码当代中国学术幻象的机要.古今中外的学术昌明无不是在学者之间彼此对话和争辩中激发与映射.重建学术独立品格和采取理性批判之道是激发当代中国学术批评再度兴盛的基本原则.     

绝对精神的政治现象学批判:黑格尔的自由-权利辩证法

黑格尔的权利哲学不应理解为其预先规定或设计的逻辑学方法的技术性试验与应用,或三段论逻辑命题的机械构造.相反它是“绝对精神”作为人类自由-权利本质实现自身的政治现象学批判,包括对从法-道德-伦理到家庭-市民社会-国家等不同的自由实现环节或发展阶段的肯定与批判.这正是人类寻求自身自然、道德和理性三种根本自由本性及其权利在法和伦理政治世界中获得全面发展与实现的历史性实践创造,即自由-权利的辩证法,它对当代国家法和伦理政治世界的真理认知及制度安排具有重要的方法论启示.     

批判与生成:论德勒兹对马克思的创造性融构

法国后马克思主义思想家吉尔·德勒兹有着特立独行的个性,一方面,他对马克思的信仰是坚定不移的;另一方面,马克思的思想渗透在其著作中,又具有深刻的隐蔽性。德勒兹坚持哲学的批判使命,倚重马克思的范畴和分析方法,创造性地运用马克思的话语批判资本主义。但与同时代的后马克思主义者不一样的是,德勒兹不是一味去摧毁,而是批判与建构并行,在透彻理解马克思思想的基础上,进行建构性的生成,从而衍生出一种新的思想。德勒兹与马克思特殊而复杂的关系,为我们彰显马克思的思想活力,更好地坚持和发展马克思主义提供了有益的方法论启示。     

知性本体论的终结、转向与解构--从康德、海德格尔到德里达

传统的西方哲学对本体所作理解的总的倾向是：以为本体是一种“知性的绝对体”，是表象世界的基础与本质。康德哲学中，物自体在经历了经验认识领域里的失败之后，却在实践的世界中发现了成功的希望和出路。批判哲学的整个体系便水到渠成地实现了向道德实体、向信仰主义的过渡。康德的本体思想潜伏着传统西方知性本体论的危机和解构，从而或者本体论的问题应该予以取消，或者必须逃离知性领域而到实践世界中去、到人的生存存在中去发现真实的本体。海德格尔依据存在论，关注人的生存性，把本体从传统哲学抽空或蒸发时间性和历史性的危险边缘中挽救了回来。德里达试图用“延异”解构知性本体，彻底否弃现象背后的本质和能够决定整个世界命运的本体，在本体虚无化的同时还进一步将本体追寻的活动本身问题化、游戏化，有效地拓宽了人类本体追寻的视野。     

批判封建主义：中国精神文明建设的重大理论成果

批判封建主义．清除封建主义残余的影响一直是新中国政治、文化和社会生活的重要内容之一。尤其是改革开放以来．我们在精神文明建设中，把批判封建主义置于十分显要的位置．并取得了重大的理论成果。建设社会主义精神文明，必须正确估量封建主义残余的存在及其影响．充分认识批判封建主义是中国精神文明建设的战略性任务．并从人们精神生活和思想意识的各个层面展开对封建主义的清算和批判。同时．反对封建主义．还必须以实事求是的科学态度，抓住问题的关键和核心：大力发展市场经济．充分弘扬民主与科学精神．加强制度文明建设。     

美国罗彻斯特政治科学学派的方法论评析

20世纪50年代后期在美国,在社会科学研究追求科学化、实证化、形式化的背景下,政治科学逐渐取代了传统上规范的政治研究,罗彻斯特学派是政治研究科学化潮流中出现的代表流派.受到经济学帝国主义的影响,罗彻斯特学派以理性选择方法为基础,以追求均衡为学科目标,建立了一套形式化的理论.但是,这种深受经济学影响的理论遭到了普遍质疑,原因就在于其方法论具有内在的缺陷.     

西方民主的内在张力:工具理性与价值理性之间

民主在西方社会的发展经历了工具理性发展和价值理性发展两个部分，但这两种理性之间产生了一种张力，这种张力是西方社会内部危机的根源。本对此进行了探讨，以求揭示这一张力的发展历程。     

安新路限速合理性及速度控制研究

安新路系京港澳高速公路河南境内的首段．是国家高速公路网主骨架的一部分,在南北交通中发挥着极其重要的干线作用。而限速作为规范道路上车辆行驶速度、保障行车安全的一种主要管理手段,其标准的合理制定一直是困扰世界各国道路运营者的一个难题。从运行速度的角度出发,探讨安新路限速值的合理性,并分析该路段的事故状况,提出一些遏制超速行为以减少事故发生的速度控制技术,可为其他类似道路提供一些有益的参考。     

大跨径连续刚构桥主墩的合理刚度分析

以大跨径刚构桥主墩刚度的作为研究对象，分析主墩刚度计算方法，利用有限单元法，对典型桥梁主墩在不同的设计参数下的内力、位移和稳定荷载系数进行计算分析，归纳出大跨径连续刚构桥主墩类型、主墩截面设计参数（纵桥向宽度）的确定公式，分析在悬臂施工中的不平衡弯矩所需两薄壁墩抗弯刚度的两墩间距和系梁的数设置对桥跨结构内力、位移及稳定性影响，总结出主墩类型及设计参数的规律性。     

有限理性下个体出发时间选择行为研究

个体受限于认知能力和逻辑推理能力的限制,在出行决策过程中很难做到完 全理性.本文以出发时间选择为例,在有限理性行为假设基础上,引入空间知识获取、学习 及认知更新和方案搜索等关键行为要素,构建有限理性下的出行决策过程理论框架.融合 RP和SP 调查方法,设计出发时间选择行为意向调查方案.研究个体知识的表达方式,应 用贝叶斯学习理论完成认知更新.定义搜索成本和收益函数,利用调查数据分别提取基于 PART 和RIPPER 算法的出发时间启发式搜索规则和决策规则.结果表明,有限理性下个 体出发时间选择行为存在感知阈值,而并非寻求全局最优解.     

有限理性下考虑出发时间选择的网络交通流演化

假设出行者出发时间与路径选择随历史出行信息的更新而不断调整,研究网络交通流逐日动态演化规律.考虑出行者有限理性,基于累积前景理论,建立了出行者出发时间选择、时间间隔权重更新、路径选择及路径行程时间分布更新模型.通过数值实验表明:出行者对历史理解行程时间依赖程度对每个出发时段的稳定的流量分布无显著影响,但是对路径流量演化有显著影响;当出行者对历史理解行程时间的依赖程度大于等于0.90时,考虑出发时间选择的路网流量演化最终能达到稳定状态;从系统的整体效率来看,当出行者对历史理解行程时间的依赖程度在[0.90,0.95]时,有限理性下的交通分配结果优于完全理性.     

马克思对"人的价值"之类命题的批判

马克思认为：“人的价值”之类的命题在本质上是资本主义经济的思想反映。因而，它决非是关于人的本性、尊严和幸福的永恒观念，而仅仅是资产阶级的特殊要求、愿望和幻想的反映。它同共产主义的世界观是根本对立的。在共产主义社会中，新的命题“每一个人的自由发展”将取代陈腐的命题“人的价值”。     

公路收费合理性分析

公路建设资金相对短缺是路桥收费制度存在的根本原因,级差效益是公路收费的前提条件,收费制度有助于交通量饱和的道路缓解拥挤状况,收费公路对社会经济的发展有重要的促进作用。但在实践中应对乱收费的行为采取相应的措施予以制止和处罚,以进一步规范收费行为。     

ATIS渗透率对有限理性用户行程可靠性的影响

鉴于行程时间可靠性是累积前景择路模型参考点设置的首要依据,采用先进交通信息系统(ATIS)引导此类用户择路能否显著改善路径、OD和系统行程时间可靠性成为一个有意义的研究课题.对此,本文构建了基于双参考点累积到达时间价值择路模型与ATIS引导下路径行程时间最可靠择路模型的多类用户均衡网络,以研究随机退化路网中ATIS渗透率对双参考点有限理性用户行程时间可靠性的影响.结果表明,针对路径、OD和整个系统而言,通畅时,高渗透率能提高系统可靠性,并增加可靠性曲线的稳定性;但拥堵时,一定比例的渗透率能增加可靠性值,而高渗透率反而可能降低部分用户的可靠性.     

理性的合理化及其内在要求

现代性弊端的纠正需要借助现代性自身的力量,作为现代性之核心的理性是当今人类面对严峻的生存现实所唯一能够借助的力量。解决现代人生存困境的关键,不是对理性进行激进的解构和彻底的批判,而是实现理性的合理化。立足于实践基础上的理性,而不是先验理性或非理性才是解决现代人生存困境的真正指引力量。