某码头栈桥π形板检测与破损原因分析

通过对某码头栈桥π形板的调查和检测,从设计、施工和使用等方面,分析造成该π形板破损,以致产生耐久性破坏的原因。分析论证结果表明,破损和破坏是由肋梁混凝土裂缝开展过大引起的,并进一步分析论述了裂缝控制宽度、变形荷载和使用荷载的改变对裂缝形成和开展的影响。     

装配式空心板梁桥铰缝病害机理分析与防治措施

以某装配式钢筋混凝土空心板梁桥为例,考虑温度场变化、车辆行驶工况,采用大型的有限元分析软件ANSYS,计算并探讨了不同季节情况下混凝土空心板温度应力对板梁桥裂缝病害的影响,分析了不同车辆荷载情况下板梁桥的纵向铰缝的复杂受力状态及其破坏机理,提出了防止板梁桥结构裂缝及铰缝破坏的设计方法和构造措施。     

T形梁桥弯桥直做荷载横向分配系数的空间板壳模型评价

利用空间板壳模型对孔径30m的1孔简支T形梁桥在3个车队超20级汽车荷载作用下，1／2、1／4孔径和支座边等位置的车辆荷载横向分配系数进行分析，结果显示：弯桥荷载横向分布系数相对直桥荷载横向分布系数相差很小。     

影响无箍板抗剪承载力诸因素的层次法分析

钢筋混凝土无箍板的抗剪承载力受到板尺寸（板厚、板宽、板跨）、材料强度等级（混凝土、钢筋）、剪跨比、配筋率（纵向、横向）、荷载位置（中置及边置）和面积等多因素影响，但影响程度各有不同。应用层次分析的方法，对钢筋混凝土无箍板抗剪试验结果进行分析，找出了各因素对其抗剪承载力影响程度的大小，并依次排序，这对无箍板抗剪承载力的深度研究尤为重要。     

中置集中荷载作用下预应力空心板纵向开裂的研究

分析了无箍预应力空心板抗裂荷载的影响因素，并在此基础上建立了中置集中荷载作用下，预应力空心板纵向开裂荷载的计算公式。     

采用无粘结钢绞线体外预应力加固钢筋混凝土梁板

丹东港大东港区货运码头钢筋混凝土梁板由于超载,下部出现不同程度裂缝。经过研究探讨,采用无粘结钢绞线体外预应力加固法对有裂缝的梁板进行加固处理,实践证明采用该方法缩窄了裂缝,又提高了承载能力,并节省费用。     

浅谈高速公路混凝土梁板裂缝成因

某高速公路中的预制梁板采用大量预应力小箱梁和预应力空心板，匝道桥采用现浇预应力箱梁结构，在施工过程中发现预制小箱梁及现浇预应力箱梁腹板两侧都不同程度出现裂缝，本文通过在此高速公路中出现的大量此类问题对砼梁板的裂缝成因进行分析。     

前板桩高桩梁板码头升级改造技术

针对带前板桩高桩梁板码头的升级改造问题,基于旧码头耐久性检测评估结果进行升级改造研究。采用对旧码头构件破损露筋、裂缝周围混凝土凿除并重新浇筑,表面用碳纤维布加强,对Ⅲ类桩基采用补打灌注桩并与原有结构连成整体等加固措施,同时,针对前板桩高桩梁板码头的结构特点,结合升级改造后码头水深条件、靠系泊设施、使用荷载等各种因素,采用在码头后方新建10 m宽高桩平台与原码头连接成整体受力的方案,成功将原5 000吨级码头升级为30 000吨级,对类似升级改造工程具有借鉴意义。     

板桩码头上部结构混凝土裂缝的控制

混凝土裂缝是板桩码头上部结构施工的质量通病之一,长期得不到有效地治理。通过分析板桩码头上部结构施工中常见混凝土裂缝的成因,从施工质量控制的角度出发,提出减少混凝土裂缝的具体方法,使板桩码头上部结构的表观质量得到改善,进一步提升了板桩码头整体结构的安全性和耐久性。     

用荷载函数法计算板桩墙的一种途径

介绍用以计算板桩墙的荷载函数法的概念，单锚板桩墙下端嵌固时的解，以及计算实例分析。