百年虽变,风骨犹存 记2016北美车展

正底特律(Detroit)位于美国密歇根州东南部的底特律河畔,是世界最大的汽车工业中心,号称"世界汽车之都"。北美车展(又称底特律车展)对于底特律乃至整个美国的汽车工业来说至关重要,因为美国三大汽车制造商福特、通用与克莱斯勒的运营总部都位于底特律。2016年1月11日在底特律开展的北美车展已经拥有超过百年的历史,在过去近百年的时间里,随着汽车产业的风生水起,底特律承载着太多的历史,它见证了福特、通用和克莱斯勒等百年车企的诞生和熠熠光辉。     

发声

“美国的底特律已经风光不再，中国的底特律还能风光多久？” ——近日，汽车分析专家张志勇在新浪博客发表博文以此表达了对中国部分城市仍然在高调宣布要建成中国的底特律的担忧。在他看来，全球化的背景下，根本就不存在所谓的汽车中心，每一个汽车企业的生产布局都是以市场为中心，而不是以城市为中心。     

信息简讯

北美国际汽车展开幕2006年1月9日, 北美国际汽车展在底特律开幕,1月8日,在美国城市底特律,一款丰田F3R概念车在北美国际汽车展媒体参观日上亮相。当日, 一年一度的北美国际汽车展在“世界汽车之都”底特律科博会议展览中心拉开帷幕。本次车展共吸引60多家汽车制造商参加,展出各种汽车700多辆。     

行业日志

4月13日-15日 2010美国汽车工程学会（SAE）世界大会，美国底特律 SAE世界大会是汽车技术领域的顶级盛会，将继续成为展示最新技术创新、促进汽车工业发展的理想之地。 http：／／www．sae．org／congress／     

群雄逐鹿北美车展国际车城再论"车"

2004年1月4日，代表全球汽车行业最高水平的2004北美国际汽车展在“世界汽车之都”底特律的科博会议展览中心拉开序幕，作为世界五大车展之一和2004年第一个重大国际车展，各国汽车厂商都力图在本次车展上展示自己的实力，陆续展出一批最新的概念车和新车型。     

大企业的大烦恼

反复咀嚼通用汽车的衰落历史令人厌烦,但是在儿童节宣布倒下的GM仍然值得所有人警醒。从追求以大为美到不专注汽车主业本身,底特律选择一条和汽车发展规律完全相反的道路,虽然断言底特律从此失去为时尚早,但是1998年之前的底特律辉煌只能作为记忆了。     

2011底特律国际汽车先进制造技术展览会即将举行

“2011底特律国际汽车先进制造技术展览会”（DIAMTS）将于2011年10月3—8日在世界著名汽车城底特律市COBO CENTER展览中心隆重召开。该展会由密西根州政府鼎立支持，底特律宏健国际主办，携手北美本土整车厂、OEM供应商、后市场采购商共同举办。     

三巨头引领节能春天 2012年北美国际车展热点

展示全球汽车工业最高水平的2012年北美国际汽车展1月9日在美国"汽车之都"底特律开幕。北美国际汽车展是世界上历史最长、规模最大的汽车展之一。在这届底特律车展上,全球的汽车企业都拿出了最新的车型和更先进的技术向公众展示。2012年北美国际车展共展出了全球54家汽车厂商的500种车型,并举行了165个相关展览。有53款新车首次亮相,其中32款将在全球范围推广。在为期9     

走出去

刚刚听说奇瑞在马来西亚生产汽车的项目受阻，马上就听说中国南汽集团在美国“汽车之都”底特律宣布，在美国俄克拉荷马州设厂生产罗孚品牌汽车。如果一切顺利，南汽将成为第一家在美国设厂的中资汽车公司。     

2014北美国际车展

2014年第二十五届北美国际汽车展在美国《汽车之都》底特律拉开帷幕，全球4O多今知名汽车品牌展出了500多辆汽车，其中有超过50款车首发。     

2011底特律国际汽车先进制造技术展览会将于10月在底特律召开

由美国密歇根州政府鼎立支持，底特律宏健国际主办．携手北美本土整车厂、OEM供应商、后市场采购商共同举办的“2011底特律国际汽车先进制造技术展览会”（Detroit International Advanced Manufacturing Technology Show简称DIAMTS）将于2011年10月3—8日在世界著名汽车城底特律市Cobo Center展览中心隆重召开。     

为世界装上轮子2008北美车展集锦

它是开启机械时代的一把钥匙，它是通往汽车王国的必经之路，它就是那个“为世界装上轮子”的地方——底特律。 底特律不愧是汽车王国的发祥地，从第一辆福特车问世以来，100多年过去了，北美汽车工业的优良基因被成功地传承了下来。福特、通用、克莱斯勒等全球顶尖的生产线同时奏响了这座城市的旋律。一年一度的北美车展又一次给我们呈现了一个“轮子上的世界”。     

新能源技术、人才、资金困局难解通用汽车渡难乏术

前不久，在通用汽车以破产相逼之后，美国政府无奈批准通用汽车金融公司（GMAC）成为银行控股公司，从而具有了分羹美国政府7000亿美元救市资金的资格，这场旷日持久的世界最大汽车企业破产风波才以政府出手相救告一段落。但记者近日通过深入通用汽车底特律总部调查了解到，通用汽车内部仍然没有形成洗心革面、大举改革的趋势，新能源技术、人才流失和资金问题仍然加剧困扰着这个曾经称霸世界汽车界数十年的航母级企业，正如通用汽车美国总部的工程师J．L日前告诉记者的：“通用汽车的盘子太大了，我们要想改变谈何容易啊!”     

新能源技术、人才、资金困局难解通用汽车渡难乏术

前不久，在通用汽车以破产相逼之后，美国政府无奈批准通用汽车金融公司（GMAC）成为银行控股公司，从而具有了分羹美国政府7000亿美元救市资金的资格，这场旷日持久的世界最大汽车企业破产风波才以政府出手相救告一段落。但记者近日通过深入通用汽车底特律总部调查了解到，通用汽车内部仍然没有形成洗心革面、大举改革的趋势，新能源技术、人才流失和资金问题仍然加剧困扰着这个曾经称霸世界汽车界数十年的航母级企业，正如通用汽车美国总部的工程师J．L日前告诉记者的：“通用汽车的盘子太大了，我们要想改变谈何容易啊!”     

北美飓风--追踪2005年北美国际汽车展

1月9日,作为全球"五大汽车展"之一的北美国际汽车展,在美国"汽车之都"底特律的科博(Cobo)会议展览中心拉开帷暮。在这个每年一度的车展上,全球各大汽车生产商展出超过700歉车型,其中有63款车型是首次亮相,这次车展吸引了超过80万的参观者。北美国际汽车展前身是底特律车展,该车展创始于1907年,是目前世界上历史最长、规模最大的汽车展之一。     

中国汽配企业开拓北美市场的直通车——中华汽配网“北美展示厅”成功运行

2009年6月15日，中华汽配网在世界汽车之都--美国底特律设立的“汽配产品北美展示厅”成功运行。一年365天全天候向北美买家展示会员企业的产品和宣传资料，展示厅距离福特总部10分钟车程，通用总部20分钟车程，尼桑北美总部15分钟车程，克莱斯勒总部40分钟车程。     

2004年美国SAE世界会展观感

今年3月8日至11日，美国汽车工程师学会(SAE)世界年会暨展览会在美国底特律城的科博会展中心举行。底特律是全球闻名的汽车城，科博会展中心位于碧波荡漾的伊利湖畔，比邻通用汽车公司总部大楼，与湖对岸的加拿大温莎城遥遥相望。春光明媚的季节，来自全球40多个国家和地区的3800多位汽     

CBU在底特律举办“日益崛起的中国汽车市场”

在日前结束的底特律车展上，中国汽车要闻（China Busirless Update／China Automotive Review）在底特律主办了主题为“日益崛起的中国汽车市场”国际研讨会。     

2004北美国际车展：福特新旗舰——Five Hundred

一年一度的全球汽车工业盛事——2004北美国际车展(又称底特律车展)，于元月4日～19日在举世闻名的美国汽车城底特律举办。     

看电影打赌同样的错误不能再犯第二次

[讲故事的背景]2001年5月，上汽集团组织20多家零部件企业，首次在世界最大的汽车城美国底特律举行了上汽集团汽车零部件北美展示会。通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、德尔福、伟世通等50多家世界著名汽车及零部件企业的200多名采购商前往参观或洽谈采购。