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城市轨道交通发展状况及相关问题 总被引:2,自引:0,他引:2
轨道交通建设作为面向城市交通的长远调整战略已被重视.介绍了城市轨道交通的发展现状,并就轨道交通的一些工程技术问题及建设市场问题进行了探讨. 相似文献
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尽管中国多数大城市的交通需求和城市结构形成了建设轨道交通的基础客流条件,但在城市经济能力、城市交通结构与城市交通规划等方面,城市之间差异较大,鉴此,文章从多角度深入剖析了中国大城市轨道交通可持续发展的诸多影响因素,并运用多元分析法,得出基于6大类20个评价指标的22个城市的轨道交通发展条件掉序,其中前10名城市与当前城市竞争力的捧名的相关系数为0.906,具有较高的同构性。可见,当前首选北京、上海等大城市建设轨道交通是恰当的,其他城市则需要择机而动。 相似文献
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市轨道交通作为现代城市的骨干交通方式,已经在中国的各大城市先后投入使用。在全国范围内,2012年城市轨道交通工作日平均客流量约为2448万人次,全年的总客流量约为87亿人次。 相似文献
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城市轨道交通土地综合开发 总被引:3,自引:0,他引:3
胡世东 《铁路工程造价管理》2004,19(1):9-11
针对城市轨道交通的特点及对城市土地综合开发产生的影响 ,提出了城市轨道交通土地综合开发设想及方案。 相似文献
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蓬勃发展的城市轨道交通 总被引:2,自引:0,他引:2
李建民 《郑州铁路职业技术学院学报》2003,15(3):64-66
城市轨道交通包括地下铁路、市郊铁路、轻轨交通、磁悬浮系统四种类型,它是一个立体交通体系;具有电力牵引和大运量集约化运输的特点,和土地资源、人力资源、化资源、环境资源等一起成为现代化城市的主要资源。城市轨道交通建设要遵循车辆走行方式选择、电力配置方式、国产化、城市轨道交通安全保障、融资、规划等原则。 相似文献
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以往的奥组委的经验表明,交通问题是奥运会成功的关键.奥运会期间,每天都有数十万的运动员、记者、观众和奥运家庭成员来往穿梭.因此对奥运举办城市来说,是全面检验其交通状况的一次巨大挑战.从历届奥运主办城市的经验看,大力发展运能大、速度快、没有噪声污染的城市轨道交通系统,是解决城市交通问题的最重要途径.列举了亚特兰大、悉尼、雅典等城市发展轨道交通迎接奥运会的经验及其给北京的启示.政府应将举办奥运会与城市规划一起综合考虑.基础设施不是只为奥运会兴建的,还要考虑奥运以后如何运作. 相似文献
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金辰虎 《现代城市轨道交通》2004,(4):11-14
以北京城市总体规划修编为依据,结合大北京地区的发展构想,提出了重振北京市郊铁路的有利条件;分析了北京市郊铁路在北京地区的功能定位;指出了北京建设现代化市郊铁路网络应具备的技术条件,最后提出了北京市郊铁路规划建议以及近期利用北京铁路枢纽既有铁路线路富余能力,开行市郊列车的建议。 相似文献
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铁路参与城市轨道交通初探 总被引:4,自引:3,他引:4
秦永平 《城市轨道交通研究》2005,8(2):12-15
分析了国内外铁路参与城市交通的概况,认为铁路参与城市交通是必要和可行的。铁路参与城市交通的重点应放在区域交通和市郊铁路上,要早规划,遴选好项目,把握好时机,态度要积极,决策要审慎。 相似文献
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徐正和 《现代城市轨道交通》2007,(1):10-12
从上海铁路枢纽客运站的布置、客流量的猛增,论述了上海市轨道交通基本网络规划如何与铁路客运站的相互配合,以达到以人为本,实现可持续发展的目的。 相似文献
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分析我国现行的城市轨道交通发展条件指标存在的问题,提出基于需求、可能及建设能力分析的城市轨道交通发展指标体系,并进行筛选。在此基础上,将城市轨道交通发展条件指标分为发展条件指标和项目建设条件指标两大类。经研究分析,确定发展条件指标为城市市区常住人口和市辖区地方财政一般预算收入2个指标,作为国家审批各城市轨道交通近期建设规划的约束性指标;项目建设条件指标包括高峰小时单向最大断面客流量、线路各期客运强度、规划建设期内地方政府资本金出资额占地方财政一般预算财政收入的比例以及全部出资额占城市维护建设财政性资金收入的比例等4个指标,作为近期项目必须上报和评估的参考标准。 相似文献
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针对目前我国城市轨道交通发展条件与实际情况不相适应的状态,提出2个方案:一是从需求、可能性和建设能力3方面对指标进行分析和筛选;二是从需求和可能性的复合性指标进行分析。经比选后推荐方案1作为我国城市轨道交通发展条件的基本指标。在此基础上,综合考虑各方面因素及与现行有关政策的衔接,提出适应我国城市轨道交通健康持续发展的发展条件指标,并对有关问题提出建议。 相似文献
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余韬 《城市轨道交通研究》2022,25(3):57-60,65
分析了城市轨道交通与干线铁路2个系统的接触网组成,总结了 2个系统在牵引供电制式、悬挂方式、接触线高度、设备限界、回流网、开关设备、轨道车辆高压电器设备等方面的差异.根据城市轨道交通与干线铁路所采用的授流方式,提出了在二者的衔接段采用直流架空接触网和交流架空接触网衔接、直流接触轨与交流架空接触网衔接2种设计方案.该研究... 相似文献
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城市轨道交通车辆辅助逆变电源的发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
马颖涛 《城市轨道交通研究》2017,20(7)
以轻量化为主线,从供电模式、变流器拓扑结构、新器件应用三个方面,综述了城市轨道交通车辆辅助逆变电源的发展趋势。随着技术的进步,辅助逆变电源朝着轻量化的方向不断改进:采用并联供电方式替代扩展供电和交叉供电,降低整车电源总容量;采用中频化技术,取消工频隔离变压器,降低体积质量;采用碳化硅(Si C)器件替代Si基IGBT(绝缘栅双极晶体管),减小电感、电容、冷却系统的体积质量。以并联供电、中频化技术、新器件应用为代表的轻量化技术是城市轨道交通车辆辅助逆变电源的发展趋势。 相似文献