共查询到20条相似文献,搜索用时 9 毫秒
1.
2.
3.
本文建立了江海直达驳矿石运输方式技术经济论证的数学模型,它包括船型的确定方法、航速的预报方法及经济评价指标的选取。 相似文献
4.
武汉钢铁集团(以下简称“武钢”)矿石进长江的运输方式,一直是一个困扰武钢与主要承运单位(长航集团,以下简称“长航”)的难题。面临激烈的市场竞争,减少现行矿石运输过程中的中转环节势在必行。由此,将海上与内河顶推技术集成的江海直达驳运输方式应运而生。该方式在海段采取一顶一的编组形式;而结合具体国情,为盘活国有企业的存量资产并提高经济效益,故在长江段则采取不同的一顶多的编组形式。其中,新江海驳 现行内河顶推船组的混合编组形式尤其值得关注。通过调研,作者针对北仑-武钢的新增矿石运量(上水)和铜陵、枞阳、荻港三地.北仑的熟料运量(下水),运用上述编组形式进行技术经济论证,并对影响经济效益的主要因素——江海驳船价、船组在装卸港的非生产停时以及港口的装卸效率,作了敏感性计算与分析。论证、分析的结果可为长航集团开拓新的江海直达驳运输航线提供决策参考。 相似文献
5.
6.
本文提出了江海直达驳运输技术的新思路。针对武钢外矿运输的实例,改现行矿石中转的两程运输为由北仑港至武汉直达的一程运输,以减少装卸环节和运输损耗,达到降低运输成本的目的。 相似文献
7.
8.
9.
10.
11.
江海直达运输的经济性分析方芳,刘明进随着上海浦东及沿江港口城市的对外开放,长江流域经济带正迅猛发展和繁荣,长江流域各省至沿海、近洋乃至远洋地区的货运量正在快速增长。为充分发挥长江水运交通大动脉的作用,沟通长江流域与沿海、近洋地区产业带,许多航运企业纷... 相似文献
12.
为使改造的3000t江海直达驳在结构形式及强度上满足使用需要及“海规”要求,采取了一些技术措施,本重点介绍了几个关键部位的处理,如货舱舱口盖的加工处理、斜板底边舱的处理、齿条安装、顶推处的加强处理等。 相似文献
13.
为使改造的3 000 t江海直达驳在结构形式及强度上满足使用需要及"海规"要求,采取了一些技术措施,本文重点介绍了几个关键部位的处理,如货舱舱口盖的加工处理、斜板底边舱的处理、齿条安装、顶推处的加强处理等. 相似文献
14.
15.
17.
18.
开展江海直达运输是调整优化水路运输动力结构的一项重要举措。本文就湖北省近十年来江海直达运输实践进行总结,列举典型企业经营情况,剖析其中的问题,提出江海直达船舶研究的思路及发展江海直达运输事业的思考。 相似文献
19.