论气象导航在航海上的地位

在介绍气导公司的材料中,已经知道了气导公司能为航运业带来很好的经济效益与安全保障。这里,以亲自经历的气导实例为切入点,分析美国气象导航公司(wni)在船舶气象导航上难以避免的局限性。为船长、船东和租船人如何正确选择使用气导公司及其提供的资料提供一点参考意见,以期减少船东、租船人之间使用气导的纠纷。     

鉴真东渡在航海史上的意义

唐代高僧鉴真东渡日本,以及由此产生的佛学和文化艺术等方面的影响,是一千二百多年来中日友好交往的历史象征,并为两国人民世世代代所传颂。许多国内外学者对鉴真作过不少研究,写过许多文章,对了解鉴真的事迹和贡献起了很好作用。但是,对于鉴真东渡的另一个重要方面,就是他的航海经历及其多次失败的原因,至今还未从     

唐代中日海运

中国和日本是一衣带水的邻邦,两国人民之间的友好往来及其文化的影响源远流长。但是在古代,探索和开辟两国之间的海上交通,经历了长期的艰难曲折的过程。到了唐代,由于创造了相当高度的物质文明,对两国经济、文化的交流,产生了很大的动力。通过海上交往,推进到一个新的发展时期,开创了中日     

宋代明州港在东亚贸易圈中的地位

<正>两宋时期,随着明州区域经济的发展,造船和航海技术的进步,以及政府对海外贸易的重视,明州港成为与东亚地区的高丽、日本诸国贸易的主要港口,同时,由于南海航线的拓展,明州与东南亚地区的贸易往来也大大加强。这一时期,明州不仅取代了杭州在两浙诸港口中的龙头地位,而且成为与广州、泉州齐名的东南三大贸易港。一、明州与高丽的贸易两宋时期,宋与高丽的贸易方式为:一是建立在传统朝贡基础上的"贡"、"赐"贸易,即官方贸易;二是民间贸易。宋太祖建隆三年(962年)12月,宋与高丽外交关系正式建立。由于高丽接受宋廷册封,行宋年号,承认宋的宗主国地位,故双方的官方贸易活动又在传统的"贡"、"赐"名义下进行。北宋建立后,宋丽之间的陆路交通被辽国阻     

写在中日航海界盛会的时刻

在金风送爽、彩菊争艳的时节里,中日航海学会学术交流会于1984年11月6日在上海市科学会堂隆重开幕。这是中日两国航海界的第一次盛会。我方以彭德清理事长为首的四十名代表参加了会议。其中包括:中国航海学会的其他领导人、论文著者、论文评审小组的代表,以及上海市科学技术协会的代表和有关航运单应、海运院校、科研机构的特邀代表。     

航海文化教育在航运人才培养中的地位

目前我国航海历史文化教育和研究普遍缺乏,不仅远远落后于欧美一些航海强国,甚至落后于日本、韩国、东南亚以及西亚一些国家和地区。即便在我国,一些以文史类为主的综合性大学（厦门大学、暨南大学等）的航海文化教育和研究也走在海事院校前列。这种状况的形成,在于长期以来我国绝大多数海事院校对航海历史文化教育的认知及再视程度不足,把办学宗旨局限在建设航海类主干学科和专业上,     

2009年中国航海日活动在期待中启航

4月26日,中国航海日组委会常务副主任、交通运输部副部长徐祖远在国务院新闻办公室举行的2009年中国航海日活动新闻发布会上介绍说,今年"7·11"航海日活动以.庆祝新中国60周年·迎接航海新挑战"为主题,将组织众多的展览、宣传、纪念,表彰、学术研讨和群众文化体育活动,在全国各地各行业陆续开展.今年是新中国60华诞、海军建军60周年,也是中国高等航海教育诞生100周年.今年的活动是在全社会空前关注国家海洋利益,关注中国海洋事业发展的背景下举办的.     

贾舶交至气象新——唐代明州港的崛起

<正>隋唐是中国封建社会的鼎盛期,其开放包容的国度,欣欣向荣的经济、文化,对域外产生了强大的吸引力,并由此带动了对外贸易港的兴起和发展。唐代之前,明州港(前身为句章港)虽然不断见诸史籍,但与海外的联系还处于自发的状态。明代学者黄润玉曾据汉代贸(鄮)山的命名由来提出:"吾郡有贸山,盖昔番舶贸易处。"果如此,则明州港的对外贸易要追溯到汉代了,但黄说至今尚得不到有力的证据支撑。迨至唐玄宗开元二十六年(738年),浙东出现了历史性的明、越分治局面,唐穆宗长庆元年(821年),明州州治从小溪移至三江口,进一步奠定了以三江口为核心的即港即城的新城市形态,明州经济亦获得长足的发展,而拥有出海口的浙东运河,则使港口运输内外联接,使经济辐射到更为     

航海史上最成功的海空联合营救

紧急求救 1980年10月4日凌晨2时25分,阿拉斯加湾上空电波中出现了“SOS”紧急求救信号。信号是从一艘豪华邮轮“普林森丹”号发出的,当时它的船位就在美国阿拉斯加瓦尔迪斯的正南方。求救信号被一艘在145公里外的超级油轮“威廉斯堡”号收到了,这艘长335     

中日航海学会1986年学术交流活动在桂林举行

中日航海学会1986年学术交流会于11月11～15日在桂林举行。中国航海学会理事长彭德清、日本航海学会会长卷岛勉分别致了开幕词。桂林市人民政府秘书长甘树玉致了贺词。香港海运学会派了观察员参加。会议宣读了中日双方论文各8篇,并进行了座谈。会议气氛热烈友好。     

2012中国航海日大会在南京举行

7月11日,以"感知郑和、拥抱海洋"为主题的2012中国航海日大会暨中国南京郑和国际文化旅游节在江苏南京奥林匹克中心体育馆隆重举行。全国政协副主席李金华宣布大会开幕,并为航海日活动题词:"扬中华文化,展世界之帆"。航海日活动组委会主任、交通运     

论航海教育的内涵、功能、地位和分类——兼论航海院校的内涵和职能

论述航海教育的内涵、功能及地位,概述中国教育的法定分类,并以此为基础,分析航海教育的分类方法及实践中出现的误区,进而探讨航海院校的内涵与职能。     

2013中国航海日大会在南通举行

<正>〔本刊讯〕7月11日,以"通江达海、兴海强国"为主题的2013中国航海日大会在江苏南通航运学院体育馆隆重举行。全国人大常委会副委员长严隽琪出席大会并宣布:2013中国航海日活动正式启动。十一届全国政协副主席李金华,航海日活动     

2015中国航海日论坛在宁波举行

<正>2015年7月11日,郑和下西洋610周年,我国迎来中国"航海日"10周年。当日上午,由中国航海学会、交通运输部水运科学研究院和宁波市人民政府共同主办的中国航海日论坛在宁波举行。论坛以"再扬丝路风帆、共筑蓝色梦想"为主题,围绕"21世纪海上丝绸之路建设"展开。交通运输部党组成员、副部长何建中在论坛上指出,要通过加快推进海运强国建设,提升海运在服务国家战略和经济社会发展中的地位和作用。来自海上丝绸之路     

2013中国航海日大会在南通举行

7月11日上午,2013中国航海日大会在南通航运学院体育馆隆重召开.全国人大常委会副委员长、民进中央主席严隽琪,十一届全国政协副主席李金华,交通运输部部长杨传堂,江苏省省委书记罗志军,中远集团董事长马泽华,以及航海日组委会成员单位、国家和江苏省及相关省市的领导与嘉宾2000多人共赴盛会. 从2005年开始,国务院决定将每年的7月11日定为"中国航海日",以此纪念伟大航海家郑和下西洋,同时作为世界海事日在中国的法定节日.今年是第九个中国航海日,主题是"通江达海、兴海强国",包含了本届活动主办城市南通滨江临海的地理特征,江海一体化的独特优势,更体现了振兴航海事业,建设海洋强国的理想和信念.     

郑和业绩及其在世界航海史中的地位

本文从政治、外交、经济、外贸、文化、宗教、军事、航海、天文、地理、民俗、建筑等方面阐述了中国明代伟大航海家郑和的业绩,同时作者从郑和是地理大发现的先导;是印度洋的首批探险者;麦哲伦环球航行的最后实现,拥有郑和的一份功劳;郑和下西洋,是世界航海史上规模最为庞大的航海活动;郑和航海技术处于世界领先地位等五个方面,首次系统地论证了郑和在世界航海史上拥有的杰出地位.     

中日航海类专业海上实践教学的比较分析

介绍中日两国航海院校的情况,分析两国海上实践教学的特点和航海院校发展前景,指出要想提高中国航海教育的质量,除了要重视海上实践教学环节、配备足够的海上实践教学设备外,还应该充分利用有效的海上实践教学资源。     

青春在航海中闪光

7月23日,由交通运输部科技司主办、青岛远洋船员职业学院承办的2012年中国航海院校大学生夏令营在青岛开营。来自全国八所航海院校的200名师生代表齐聚青岛,参加夏令营活动。交通运输部科技司以及大连海事大学、上海海事大学、青岛船院等8所院校的领导参加了开营仪式。     

中日航海教学实习船的比较与思考

分析中日两国航海院校主要教学实习船的现状和特点,并结合航海教育实践提出中国航海院校建设新教学实习船的设想和建议。