先进技术的完美合璧——YC6K发动机探析

为了保障发动机的质量,玉柴联合动力从2006年概念设计开始,就实现与国际知名品牌零部件同步开发。2010年,联合卡车承载着诸多先进技术正式进入重卡市场,其中全新的YC6K系列发动机则是其亮点之一。经过3年的发展,目前联合卡车已经成为重卡行业不可小觑的新生力量。伴随联合卡车整车性能的不断完善,其主配动力YC6K系列发动机也越来越成熟。     

玉柴YC6G:陪伴中国客车走过经典10年

没有哪一个产品在客车行业如玉柴YC6G一样辉煌.玉柴YC6G引领发动机行业技术潮流,陪伴中国客车走过经典10年,不同阶段在不同细分市场中起到支柱作用,市场总计销量10万台,频现200万km无大修记录,创造了“玉柴机器,赚钱动力”的美誉.     

玉柴YC6L在上海公交中的应用与优化

采集上海市郊与市区结合的城市客车路谱工况,记录实际道路行驶大量数据并对其进行分析;提炼出路谱信息,应用到Cruise整车模拟计算中,对YC6L发动机性能等参数进行优化。     

玉柴YC6J系列发动机结构特点及常见故障判断与排除

<正>二、玉柴YC6J系列发动机的常见故障及排除方法1.故障指示灯及故障码玉柴YC6J系列发动机的故障码是通过发动机故障指示灯来显示的。发动机故障指示灯位于驾驶室前面板处。打开点火开关,按下发动机故障检测开关,在发动机无故障的情况下,发动机故障指示灯应该为闪亮,断开发动机故障检测开关,发动机故障指示灯应该熄灭。     

玉柴YC6J系列发动机结构特点及常见故障判断与排除

<正>中国重汽黄河少帅系列载货汽车装备玉柴YC6J系列发动机。玉柴YC6J系列发动机的开发采用了多项现代柴油机科研技术成果,是借鉴德国著名的FEV发动机技术公司先进的设计理念和设计手段,并结合玉柴的实践经验进行设计的,该发动机具有以下特点:◆良好的动力性:爬坡能力强,加速性能好。◆良好的经济性:柴油、机油消耗率低。     

YC6A220C柴油机排气余热裂解甲醇助燃的试验研究

在不改变YC6A220C柴油机结构和参数的基础上,从排气管道引出高温尾气裂解甲醇气进入柴油机进气管进行混合燃烧,研究了共轨燃烧甲醇裂解气时YC6A220C柴油机的燃烧排放特性.结果表明,与原机相比,燃用预混裂解气的发动机动力性基本无变化,经济性有所提高,在掺烧比为1.5%～6%时,各种负荷下节油可达4%～8%;在高负荷时,NOx排放可降低32.4%,碳烟排放可降低41.6%,HC排放也有明显降低.     

玉柴YC6L:重机时代环保新坐标

玉柴以"奉献清洁动力,共创合谐环境"为己任,围绕节能环保这一重要课题,在技术创新上取得了一系列重大突破,不断推出系列新品.玉柴重机YC6L排放等综合性能的不断升级就是典型的例证.     

玉柴YC6J系列发动机结构特点及常见故障判断与排除

<正>5.电控燃油喷射系统YC6J系列柴油机的燃油系统由油箱、燃油滤清器、油气分离器、高压共轨管、喷油泵、喷油器、高压油管和低压油管等零部件组成,燃油系统输油管路如图16所示。     

玉柴YC6L发动机引领重型发动机轻量化发展新潮流

近年来,发动机自重问题引起了许多整车生产企业的重视,玉柴YC6L发动机是我国首款采用轻量化设计的四气门重型发动机,也是代表玉柴最高制造水平的机型,产品覆盖国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ三代产品;另外,该款发动机国Ⅲ产品已通过欧盟及俄罗斯认证,国Ⅳ产品已获得欧盟认证,因此受到业内人士的重点关注。     

玉柴YC4S、YC4EG:中轻型发动机新动力

"进一步细分市场,进一步优化产品,提升玉柴动力竞争力"是玉柴2013年的重要市场计划。推出YC4S和YC4EG这2款拳头产品,是这一计划的关键一环。近2年,我国商用车行业总体发展放缓,进入结构调整期。如何寻求突破,如何在竞争激烈的市场中立于不败之地,推出适销对路的新产品是第一步。早在2012年底,玉柴就率先在行业内举行了2013新产品发布会,一次性推出了7     

YC6708ZQ型车用柴油机的开发

在YC6108ZQ型柴油机基础上，采用废气涡轮增压技术，并对气缸体、曲轴、进排气系统、冷却系统和供油系统等进行了设计改进。改进后的YC6108ZQ柴油机提高了功率，增大了扭矩，同时获得了较低的噪声、排放、低油耗等综合性能指标。通过装车考核，表明该机具有良好的动力性、经济性和适应性。     

玉柴YC4FA115-30发动机急加速熄火故障

舒驰牌YTK6605T3型客车,由烟台舒驰客车厂生产,生产日期为2011年7月,2011年9月购车,共计行驶5万公里,装配玉柴YC4FA115-30电控高压共轨柴油发动机。玉柴YC4FA115-30电控柴油发动机装配博世     

ACS在线检测技术在YC车型上的应用

以ACS技术在北京现代YC车型焊装线实际生产运用为例,对ACS技术的系统构成及技术原理,YC车型关键测量点分布和公差管理值的选择优化进行了研究和分析。通过分析可知,ACS技术的成功运用,能够及时预防潜在质量问题的发生。表明了其在白车身精度及质量问题解决方面的可行性和有效性。     

YC6112ZLQE型电控稀薄燃烧LPG单燃料发动机

以YC6112ZLQ增压中冷柴油机为基础,对有关零部件进行了结构改进设计,并选用了目前国际上先进的LPG燃气装置.通过大量的匹配与优化试验,完成了发动机运行所需软硬件的开发和标定工作.试验表明YC6112ZLQE电控稀薄燃烧LPG单燃料发动机的动力性和经济性完全达到了设计指标的要求,排放达到了欧Ⅱ标准.     

玉柴:王牌动力打造绿色环保

作为民族品牌，在产品开发方面，玉柴坚持自主创新与吸收世界先进技术相结合，技术上领先于国内同行。目前，玉柴产品已全面覆盖重、中、轻、微、轿柴油发动机市场，共有YC6M、YC6L、YC6G、YC6A、YC6J、YC4G、C4E、YC4D、YC4F、YC4W十大系列发动机，适配商用车、客车、工程机械、通用机械、农业机械、船舶、发电机组等产品，品牌实力和魅力充分体现。     

YC6105汽车发动机气缸体的铸造

本文简介了YC6105气缸体的结构特点，分析了原小孔进水铸造工艺的不足．介绍了大孔进水技术在该气缸体生产上的应用情况以及浇冒口的设计要点。     

YC 6105 QC柴油机综合性能的试验研究

本文介绍了YC6105QC柴油机采用加大活塞行程、提高平均有效压力、优化燃烧室、推迟喷油定时以及提高供油速率等措施后所进行的试验,与基型机6105QA性能的对比和分析。结果表明,这些措施对提高功率、降低油耗、噪声和排放等综合性能的改善是行之有效的,并且达到了良好效果。     

玉柴,新能源动力的精品

玉柴携旗下多款精品发动机参加本次车展,其中新能源发动机YC6J系列单燃料发动机和YC6L系列单燃料发动机异常抢眼,让观众驻足观看。YC6L系列单燃料发动机采用国际主流的ESI单点喷射控制系统,保证了经济性和排放的完美平衡。主要零部件同YC6L柴油机通用,继承了YC6L柴油机的所有优点。     

YC1030CS轻型载重货车车架总成制造及工艺分析

本文对YC1030CS型车架总成制造过程、结构分析、关键件工艺、质量及标准等进行研究和论述，从而使产品获得用户满意及产生效益。     

玉柴国Ⅳ发动机亮相北京

在日前举行的北京国际商用车展上,玉柴共展出了YC6G260N-40气体发动机,YC6G40-30国川单位泵柴油机,YC6L280-40国Ⅳ柴油机,YC4G220-30国Ⅲ共轨柴油机,