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TransCAD在地区客运规划中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
结合新疆生产建设兵团客运规划的实际情况,研究了TransCAD在地区客运规划中的运用,详细介绍了在已知基年交通分布和经济指标的情况下,建立交通产生量与经济指标的回归模型,进而预测出交通产生量、交通分布和交通分配。 相似文献
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道路交通安全感综合分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过研究交通安全感的影响因素,全面分析交通安全感所具有的模糊性,滞后性及可测性,指出交通安全感对公民的交通行为的具体作用。文章在最后提出了量化交通安全感的评价方法和调整公民交通安全感的几项具体措施。 相似文献
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目前国内许多城市都在投入大量的资金进行交通信息化项目的建设,交通系统中哪些环节需要交通信息技术进行提升,这些技术在交通系统的关系是什么,交通信息化未来的发展方向又是什么,是我们在交通信息化规划和设计中所要重点考虑和解决的问题。分析城市交通系统中交通信息化的应用领域和发展方向,旨在为编制顶层的交通信息化规划、确定交通信息投资方向、系统化地考虑进行交通信息系统设计等提供借鉴和参考。 相似文献
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交通违法是指单位或个人在道路交通或与道路交通有关的活动中,违反道路交通的法律、法规和规章,妨碍交通秩序,危害交通安全,影响交通畅通,侵犯公民交通权益的过错行为。交通违法的构成必须同时具备违法主体、违法客体、违法的行为、主观过错四个要件,缺一不可。而所谓主观过错,就是违法行为人对自己的违法行为所持的心理状态。交通参与者的交通违法行为是交通参与者在交通违法心理的直接作用下的作为或不作为行为。导致交通违法的心理因素很多,影响的因素也较复杂。研究交通违法心理的影响因素及其分类特征,对我们取缔交通违法,维护交通秩序,保障交通畅通,减少交通事故都有着重要的积极意义。现就交通违法心理特征综合分析如下。 相似文献
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Agent技术在智能交通控制中的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
基于目前交通问题及交通系统发展的现状,在前人理论的基础上,将Agent技术应用于交通控制系统,提出了基于Agent的智能交通控制系统体系结构,探讨了各个交通元素Agent的功能以及它们的协调合作关系,讨论了模糊控制技术在交通决策中的应用,最后进行系统仿真,仿真结果证明了这一方法的有效性。 相似文献
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元宇宙时代使得众多前沿技术与交通行业进行了深度融合,逐渐产生了更多形态的数字交通资产。立足元宇宙和交通强国的时代背景,从理论层面归纳分析元宇宙在数字交通领域的研究成果,提出数字交通资产应当产权化、数字化、共享化的观点,并提出从最大化使用交通资产、市场化使用高精度地图、规划重塑元宇宙交通、化交通工具为数字资产、共享交通大脑等方面发展元宇宙交通影响的数字交通资产转型,助力数字交通建设和推动交通强国战略的实现。 相似文献
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近年来,随着我国交通运输行业的快速发展,交通安全性和服务水平备受社会各界关注。在各方提升交通安全性和管理效率的实践工作中,出现了较多的发光标线在交通方面的创新应用。对于这类“创新”的交通发光标线的应用,尚存在一定的争议。一方面,其美化了交通环境、提升了警示效果;另一方面,也需要考虑其是否符合标准规范要求、一旦发生意外事故后的责任如何判定等。最后,通过分析不同的交通应用场景,展望了发光标线在未来的发展趋势。 相似文献
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城市交通在我国以大规模和高速度的发展步伐迈进了新世纪,城市化趋势使大量人口集聚在城市,形成了强大的交通需求,机动化持续发展给城市道路施加了前所未有的巨大交通压力。事实上交通问题的复杂性和持续性,交通规划的迫切性与广泛性,使很多城市一直未能跳出“交通拥挤-建造新路-车辆增加-再度拥挤”的怪圈。 相似文献
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美国的交通影响费政策及实例 总被引:4,自引:0,他引:4
新的土地开发不可避免地会给已有道路上交通运行带来影响,增加交通供应的压力。在评估开发商的开发行为所导致的交通影响基础上,向开发商收了用于改进交通供应的费用,就是交通影响费。交通影响费政策本持由要求开发商的资金参与交通设施建设的一种方式,目前美国许多地方政府都制定了交通影响费政策。文中介绍了美国交通影响费的发展过程及收费类型,阐明了制定交通影响费政策的全过程,介绍了美国地方政府的交通影响政策。 相似文献
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5月10日上午,安徽省六安市交警支队高速一大队在沪陕高速公路叶集收费站开展了"摈弃交通陋习·倡导文明交通"宣传教育进企业活动,并当场与河南信阳、南阳、驻马店等地的220名客运驾驶员签订了"珍爱生命文明出行"交通安全责任状。一千多名交通参与者在“摈弃交通陋习·倡导文明交通”条幅上签名承诺文明参与交通,进步扩大文明交通宣传教育范围,共创文明交通、平安交通好环境。 相似文献
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交通需求与交通供给之间的正反馈效应,使得路网规划方案难以适应交通需求的变化。在研究交通需求与路网容量关系的基础上,提出了采用前馈的手段,把交通需求的变化预载到规划模型中,规划模型是以建设成本、建成后的运营成本和未满足的交通需求所造成的机会损失成本之和的年平均值最小为目标,并让总成本具有时间性来克服规划方案与未来实际情况之间的偏差,达到对当前的规划工作采取前馈控制,使规划方案兼顾未来的需求和规模上的控制,在一定程度上克服交通需求的不确定性。 相似文献
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我国的多数大城市面临着越来越多的交通问题,其集中表现在交通高峰期大面积、规律性的严重拥堵,本文就此分析了大城市交通的结构与特征,并结合“高速道路”在大城市交通中的作用和地位提出了高速道路的规划思路。 相似文献
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平面交叉口交通冲突技术标准化研究 总被引:14,自引:5,他引:14
应用交通冲突技术评价平面交叉口交通安全依赖于该技术的标准化。本文在研究汽车交通国家交通冲突标准化的基础上,结合分析交叉口混合交通特性,从交通冲突的定义、分类、冲突调查时间和地点选择以及观测人员选择、样本要求等方面,对交通冲突技术在我国平面交叉口交通安全评价上的标准化程序进行了研究。 相似文献