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对于在公交车领域领衔的黄海来说,荣誉回归座位客车市场,一直是这家企业的期望。其实看黄海客车的历史,这家企业最辉煌的时代源于其在公交车领域的强大,但在20世纪90年代,黄海渐入低谷,直到21世纪初 相似文献
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近日.山东省临沂市公交总公司燃气公交客车公开招标尘埃落定,黄海客车在众多竞争者中拨得头筹,一举拿下106辆DD6109S28型天然气客车的采购合同。目前此批公交车已在丹东黄海公司上线制造。预计11月中旬交付。 相似文献
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"十一五"期间,黄海客车在产品和市场方面进行了全面调整,并提出多功能客车(MPB)的理念,成功开发并批量销售MPB产品.此外,黄海客车还抓住了节能与新能源客车的发展机遇,全面进军新能源汽车领域,在LNG、CNG以及电动汽车方面实现了突破.在不断巩固公交车市场专业地位的同时,黄海一直努力拓展公路、旅游精品客车的多元化发展路线,成功实现客车产品系列化和全面化的定位. 相似文献
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最近客车媒体在盘点2008年客车市场的时候,都会提到一个话题:黄海客车失去了公交老大的位置,宇通取而代之,恒通则名列第二。2008年的统计数据显示,宇通公交客车销量以5000多辆遥遥领先其它企业,重庆恒通作为新能源客车的代表以4000辆的销量占据了老二的位置。黄海只名列第三,与第四位的苏州金龙相比也只有很小的差距。 相似文献
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如果不是从工信部传来消息说黄海客车的混合动力客车生产条件已准八成功,之前可能很少有人听到过这家企业在新能源客车上的作为。记者获悉,黄海相关车型进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》正在申报中。按理来说,黄海在新能源客车领域应该具备了相当的技术实力,并已得到有关部门的高度认可。 相似文献
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6月的中国汽车市场无疑充满了活力。在卡车领域,短板的上汽与意大利的依维柯和重庆红岩三方合资,使得中国重卡市场朱来的竞争格局充满了变数。在客车领域,在历经多重的波折之后,公交客车NO.1,黄海客车最终与常州长江客车牵手联姻。在轿车领域,上汽与南汽的战略合作构想也甚嚣尘上。透析中国汽车行业的硝烟迷障,使我们看到,随着本土汽车企业的发展壮大与外资汽车巨头在国内市场的战略调整,国内的汽车行业或许将迎来一个新的变局。而上汽依维柯红岩以及常州黄海汽车有限公司的诞生无疑形成了中国汽车行业新一轮变局的开端,[编者按] 相似文献
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不久前,黄海客车对外宣布已经完全具备生产"国标"校车的技术条件,将进军生产符合"国标"条件的校车领域;4月29日,黄海常州高新区新能源车辆产业园首辆纯电动豪华客车下线;在5月5日晚举行的"世界客车博览亚洲展览会十周年庆典暨亚洲客车周BAAV年度大奖颁奖典礼"上,黄海又获2010 BAAV"年度最佳巴士制造商"奖;在同期举行的第十届世界客车博览亚洲展览会上,黄海"笑脸"公交新品闪耀亮相…… 相似文献
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2019年,客车企业在新能源领域深耕挖掘,精准把握市场热点,推动技术和产品的快速发展。我国新能源客车市场从市场规模看,客车行业不断推出最有价值的技术、最具前瞻的产品,其中公交客车在数量级的贡献度最大。 相似文献
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除了公路、旅游客车市场的疲软导致"一层半"客车车型减少外,公交车销量也是重要因素。更多企业都愿意将有限的资源投入到能够更快得到回报的领域,因此,对新型公路客车的投入减少,转而投向公交车也就不足为奇了。 相似文献
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2014北京客车展上,黄海客车重点展示了DD6821G01、DD6125CHEV1、DD6109PHEV1N和DD6930C01FX 4款创新产品,全面展示了其在新能源、燃气客车、校车以及城市支线公交领域的精耕细作。 相似文献
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BOB系列客车是黄海公司为满足2008年北京奥运会需求精心设计的中高档城市客车。本文以黄海DD6129S06低地板城市客车为例,详细叙述其轮罩结构的改进。 相似文献
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长安客车拥有长安集团资金雄厚的背景,但这只是其值得关注的一部分,毕竟在客车这种“窄”行业,由市场决定的产品、渠道、品牌、营销等多个因素并非单纯靠资金背景就能实现的,正因为此,才铸就了“三龙一通”目前的市场优势,而就算一汽、二汽等“大老板”,反而没能在客车行业占据头排。那么,长安客车怎样才能在客车行业获得成功呢?在与该企业领导层接触的过程中, 相似文献
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介绍了混合动力客车的概念和原理,重点阐述了黄海公司研发的DD6129HES11混合动力城市客车结构、参数及在研发过程中遇到的技术难题。 相似文献