不但要推广西港天然气汽车燃料系统技术,更要推动整个产业链的发展——访加拿大西港创新公司中国代表处总裁李廷若

2011年11月16日,《商用汽车》杂志记者拜访了加拿大西港创新公司北京代表处,这是记者第2次拜访该公司.5年前,西港公司刚刚在北京设立代表处,同年底,在广州车展上,加拿大西港创新的HPDI(高压直喷)液化天然气重型卡车首次在中国亮相,并引起了业界广泛关注.那时候无论是西港公司对于国内市场,还是国内用户对西港公司和HPDI技术,都可以用"陌生"来形容.那么5年后的今天,西港公司有哪些变化呢?     

西港创新公司加快中国市场发展步伐

加拿大西港创新公司中国区总裁安华博士近日在接受《商用汽车》杂志记者采访时表示,西港公司正在加快中国市场发展步伐,在北京新成立的独资公司已经建设完成,很快将会投入生产。该公司主要生产与高压直喷(HPDI)发动机配套的液化天然气存储及供给系统,年产能3万台,主要满足     

潍柴动力再添新成员，强强联手开创多燃料发动机新格局——潍柴、西港、培新在京签署合资协议

7月16日,潍柴动力股份有限公司、加拿大西港创新公司、香港培新（中国）投资有限责任公司在北京隆重举行签约仪式,正式成立新的合资公司——潍柴动力西港新能源发动机有限公司。     

北京天海同西港公司签订谅解备忘录

位于加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华市的西港创新公司(TSX:WPT)近日宣布同北京天海(BTIC)签订了谅解备忘录,双方共同致力于寻求运输市场所用的天然气罐研发和销售的商业合作机会。西港创新公司是一家技术研发的领先公司,该公司     

西港(中国):新角色,新使命

2012年,西港在中国成立了西港科技(中国)有限公司,从最初的代表处发展到现在的独资公司,这一角色上的变化对西港在中国市场的发展意味着什么?近日,《商用汽车》杂志记者采访了西港(中国)副总裁朱波,他向记者表示:新角色意味着要肩负起新使命,西港(中国)正在新使命的驱动下全面加快中国市场的发展步伐. 新角色 "成立独资公司首先反映了加拿大西港对中国市场的重视."采访一开始,朱波就直截了当地证实了记者心中的猜测.据朱波介绍,中国商用卡车市场在2003年规模约为25万辆,而2010年就突破百万辆大关,虽然2011年和2012年市场出现下滑,但是天然气卡车却保持了较好的增长势头.然而中国重卡在技术提升方面亟待提高,才能满足社会发展和环境保护不断提高的需求.西港拥有全球最领先的天然气发动机技术,并拥有丰富的市场应用经验,将为中国重卡技术的提升发挥重要作用.另一方面,中国的物流公司约70万家,但是近90％的公司车辆保有量低于10辆.而在物流公司的运营成本中,40％用于油耗.如何协助这些物流公司降低燃料成本,提升其市场竞争力是西港中国战略的另一个重要内容.     

潍柴联手加拿大企业转攻LNG重卡发动机

近日,潍柴动力在京与加拿大西港创新公司、香港培新（中国）投资有限责任公司正式签约,成立新的合资公司潍柴动力西港新能源发动机有限公司,致力于研发、制造远距离运输重型卡车用重型LNG发动机。     

为客户打造经济高效的天然气发动机——访康明斯西港公司高管

<正>2010年5月13—15日,第11届中国国际天然气汽车及加气站设备展览会在北京中国农业展览馆举行。作为世界知名的天然气发动机制造商,康明斯西港公司重点展示了ISLG系列、C系列加强型天然气发动机产品。展会期间,康明斯西港公司总裁易偌强(Roe East)和亚洲地区总经理方台立向《商用汽车》杂志记者介绍了康明斯天然气发动机的情况以及自己对天然气发动机发展前景的认识。     

为客户打造经济高效的天然气发动术——访康明斯西港公司高管

2010年5月13—15日，第11届中国国际天然气汽车及加气站设备展览会在北京中国农业展览馆举行。作为世界知名的天然气发动机制造商，康明斯西港公司重点展示了ISLG系列、C系列加强型天然气发动机产品。展会期间，康明斯西港公司总裁易偌强（RoeEast）和亚洲地区总经理方台立向《商用汽车》杂志记者介绍了康明斯天然气发动机的情况以及自己对天然气发动机发展前景的认识。     

加拿大高官参观装备康明斯天然气发动机的北京公交环保客车

2003年9月4日,加拿大环境部长安德森(David Anderson)在北京参观了装备康明斯一西港天然气发动机的北京公交环保客车项目及由克劳斯国际公司协助北京公交建设的辛庄天然气加气站。康明斯-西港与北京公交在天然气项目上的成功合作受到广泛关注。2002年,美国总统布什、商务部长埃文斯在     

东风:陕西市场当之无愧的王者

近日,<商用汽车>杂志记者专程拜访了东风驻陕西商务代表处经理陈旭和陕西风尚东风3S店总经理张昌利,聆听了他们对陕西卡车市场的剖析,收获颇丰.     

西港为福特轻型卡车研发CNG双燃料系统

在2012年3月6日举行的印第安纳波利斯卡车设备协会展览会上,加拿大西港创新公司展正式推出其为福特轻型卡车研发的WiNGTM动力系统-CNG双燃料系统。该系统用于福特F250、350系列轻型卡车上。自3月19日起,用户可通过授权的福特经销商订购该卡车。     

产品信息

福特公司推出了新型汽油机近日 ,福特公司在其Ｆｕｓｉｏｎ概念车上采用了自行研制的小型涡轮增压直喷火花点火发动机 ,将柴油机的直喷原理成功地运用到小型汽油机上 ,将经济性和动力性结合在一起。该机排量为 1.1Ｌ 3缸 ,可输出 82ｋＷ的功率和 16 0Ｎ·ｍ的扭矩 ;采用小型涡轮增压器和可变凸轮轴正时 ,既具有大排量发动机的动力性 ,又有极好的燃油经济性。与同功率标准 4缸汽油机相比 ,燃油消耗率下降 15 %。达到欧Ⅳ排放标准的天然气发动机据康明斯—西港公司 (系美国康明斯发动机公司与加拿大西港创新技术有限公司联合成立的合资公司 )…     

修春林:汽保商应给用户多一些真诚

<正>随着汽车车灯光源的变化和光强的提高,灯光测试仪显得尤为重要。近期,德国马哈公司(以下简称"马哈")北京代表处选送的MLT3000灯光测试仪,经过专家评选,获得我社2013年度"20佳"维修工具。在2014年国际汽保展期间,记者采访了马哈(北京)贸易有限公司总经理修春林先生。谈起技术创新对汽保行业的影响,修春林说:"整个汽保行业在持续不断的向前发展,而且越来越专业,汽保企业的竞争也更加激烈。专业化程度高且效益好的企业将逐渐吞并竞争能力较弱的企业。创新是必须的,     

购车经验谈 客车选购的“北汽标准”——专访北京北汽出租汽车集团有限责任公司副总经理王进钢

"客车市场看北京,北京市场看北汽!"这反映出我国客车生产企业对北京旅游车市场的重视;而北汽出租汽车集团有限责任公司丰富的选购车经验不仅赢得了客车生产企业的尊敬,而且其选购客车标准也被业界同仁视为北京地区选购旅游车的标准。为了探究"北汽标准"的"庐山真面目",本刊记者专程拜访北汽公司副总经理王进钢。     

与“东风”风雨同舟30年——记一位经销商和东风汽车的情缘

记者到东风商用车公司湖南商务代表处采访的前几天,东南沿海登录的台风＂凡亚比＂已影响到了长沙,使长沙本应是秋高气爽的天气变得淫雨霏霏。但是东风商务代表处大家的心情却没受此影响。只因为一位传奇式的经销商谭卫民带来了令人鼓舞的信息：到10月底,他所在的东风商用车公司长沙技术服务中心站已销售底盘超过2400台,     

2012美国亨特公司产品推介会在京举行

2012年6月5日,美国亨特公司在北京亦庄经开区举行了"2012美国亨特公司产品推介会",来自汽车4S店的技术总监、亨特公司经销商代表以及汽车后市场媒体人员出席了本次活动。亨特公司国际业务副总裁Wes Wingo在推介会上就公司的发展历程、研发能力、经营现状等做了全面介绍,亨特公司北京代表处销售总监何强就公司产品做了详细的技术解析与操作演示。     

东风商用车——古都新梦

秋风秋雨中,西安开始降温。火热的商用车市场也在国Ⅲ的洗礼下趋于平静。8月29日,记者走进东风商用车公司陕西商务代表处．倾听东风商用车古都新梦。     

潍柴动力西港新能源发动机有限公司成立

10月31日,中国第一家生产大功率缸内直喷压燃气体机的合资公司——潍柴动力西港新能源发动机有限公司在潍柴诞生.这个以领先于世界先进的高压直喷技术为核心的合资公司,将专门生产大功率重型汽车和城市公交车用新能源发动机.它是由潍柴动力股份有限公司、西港创新公司、香港培新(中国)投资有限责任公司合资成立的.它的诞生,开创了中国大功率新能源绿色发动机的先河.目前,工程项目已破土动工,一期投资2000万美元,设计纲领年产1万台新能源车用大功率高速发动机.     

斯堪尼亚消防车的香港印象

其实,说由斯堪尼亚(SCANIA)消防车底盘改装的消防车,在香港市场的表现给记者留下的印象更为准确,因为我们都知道,斯堪尼亚并不生产消防车的上装。应斯堪尼亚海外有限公司北京代表处的邀请,本刊记者于2006年2月21日赴香港采访了在香港举行的“第9届世界消防竞技大赛(”The9thWor     

美国华兰德公司在京设立代表处扩大在华业务

2003年3月16日，美国华兰德集团宣布在北京设立代表处，以扩大在我国的商务活动。代表处将于2003年6月正式开始运营。其经营活动包括：⑴继续与其在中国的长期合作伙伴——北京柯布克(CORPCO)公司合作，共同在中国销售、推广华兰德产品;⑵在中国市场寻找销售其产品及投资的新契