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1.概述同步齿形带(以下简称同步带)传动是综合了带传动、链传动和齿轮传动优点的新型带传动。由于带的工作面呈齿形,与带轮的齿槽啮合传动,并由齿带的抗拉层承受负载,以保持齿带的节线长度不变,故带与齿轮间无相对滑动,从而使主、从动轮间作无滑差的同步传动,速比可达到10,传动效率可达99.5%,是一种较先进的传动形式。汽车用同步带是用于驱动内燃机凸轮轴、喷射泵及平衡器轮轴等动力传送带,有可靠的传动同步性,起到配气及点火正时作用,是发动机中的重要零件之一。为满足国内汽车发展需要,中汽公司委托长春汽车研究所从1991… 相似文献
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同步齿形带传动的可靠性优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
张申林 《西安公路交通大学学报》2000,20(1):105-107
根据可靠性理论将有关的设计变量处理成随机变量,建立了同步齿形带传动的可靠性优化设计的概率模型,并结合实例给出了同步齿形带可靠性优化设计的方法和结果。 相似文献
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基于PXI(或是PCI加RTSI BUS)的测试系统可以同步采集CAN数据和模拟信号从而使ECU测试的难度和成本大大降低。 相似文献
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叙述了我国有关超载运输的现状,介绍了便携式汽车动态称重仪和固定式汽车动态称重仪的结构和工作原理。阐述了轮承载质量信号处理方法。通过实验证实便携式动态称重仪的称台-传感器-基座系统具有二阶系统的特征,将截尾单位阶跃函数作用于该二阶系统,经数学仿真表明通过调整阻尼比可以减少系统响应的过冲量。用便携式动称重仪实测了两种车速下的轮承载质量,给出了轴承载质量信号处理过程的计算机程序流程图。 相似文献
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从系统的组成、功能、参数测试方法、负载转矩的施加等方面,介绍了所研制的通用型汽车电动机性能测试系统,并着重对归算到标准电源电压和标准环境温度的校正方法进行了深入的探讨。最后给出了应用实例。 相似文献
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汽车车速传感器测试系统的开发 总被引:3,自引:0,他引:3
车速传感器是监测发动机工况的重要部件,对车速传感器的特性加以测试是非常必要的。介绍了针对霍尔车速传感器而研制和开发的汽车车速传感器测试系统。 相似文献
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通过对SX3240自卸式载货汽车动态应变测试,了解该车架设计过程中的缺陷以及提出改进措施。 相似文献
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文章以T-ZB172A型组合仪表为研究对象,利用LabVIEW软件设计汽车仪表性能测试的系统。该系统能够对汽车仪表中的车速表、转速表、燃油表、水温表以及各种信号灯进行数据采集同时将采集到的数据与数据库中存储的标准数据进行比对从而实现对仪表性能的测试。基于LabVIEW软件设计的仪表测试系统结构简单,界面简洁,易于操作且成本低廉。 相似文献