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京珠高速公路粤境北段全长 10 9.9km ,该工程地处粤北山区 ,地貌、地质情况复杂多变 ,其中J标出现多处路堑开挖边坡超过 30m的高边坡。简要总结介绍边坡稳定性复查分析 ,高边坡的治理措施以及施工方法等 相似文献
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煤系地层路堑高边坡病害防治措施设计 总被引：6，自引：1，他引：5
根据京珠高速公路粤境段煤系地层边坡的工程地质特性 ,对该类地层路堑高边坡的稳定性进行了评价。针对工程地质特性和可能产生破坏的模式 ,提出了边坡加固工程措施。 相似文献
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京珠高速公路粤境北段路堑高边坡病害预防及防治措施 总被引：1，自引：0，他引：1
京珠高速公路粤境北段位于粤北山区 ,沿线地形陡峻 ,路基工程存在大量的深挖路堑边坡工程。为此专门立项进行研究 ,介绍路堑高边坡稳定性评价 ,边坡加固及防护的工程措施 ,路堑高边坡施工方法及工艺要求 ,以及京珠北主要边坡工点的情况等。结合课题研究提出了建议。 相似文献
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京珠高速公路粤境北段起于湘粤交界地小塘 ,止于韶关甘塘 ,全长 10 9.9km。全线地形、地质复杂。工程开工后 ,C、D、I、J合同段陆续发现高液限土。重点介绍D合同段高液限土填筑路基的施工工艺 ,并总结提出了施工体会和建议 相似文献
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动态监测在路堑高边坡施工中的应用 总被引：4，自引：1，他引：4
结合工程实例介绍了动态监测在京珠高速公路粤境北段路堑高边坡高施工中的应用，指出建立动态监测系统对确保路堑高边坡稳定性的重要意义。 相似文献
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根据京珠高速公路粤境段软质岩边坡的工程地质特性,对该类地层路堑高边坡的稳定性进行评价,并分析可能产生破坏的模式,提出边坡加固工程措施。 相似文献
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京珠高速公路粤境北段大于３０ｍ高的路堑边坡８３处,最高者达３余ｍ。２０~３０ｍ的高边坡５０余处。高边坡治理技术要求高、专业性强。简要介绍高边坡处治的整体规划和管理,以及大量采用的预应力锚索和抗滑(锚固)桩施工工艺和施工控制的经验。 相似文献
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京珠高速公路粤境北段K46高边坡在施工调查中发现边坡不稳定 ,经过多次详勘研究 ,在施工过程中不断调整整治方案 ,最终采用上部锚索桩、下部锚固桩和锚索并设置排水仰孔的综合整治方法处理该路堑高边坡 相似文献
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京珠高速公路粤境北段(小塘~甘塘段)全长１０９ｋｍ,地处粤北山区。沿线地质情况复杂,变化较大,给边坡稳定产生较大影响。简要介绍预应力锚索在该工程项目路堑高边坡中的应用及工程监理和质量控制的做法和经验。 相似文献
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1前言
路堑高边坡的稳定是一个复杂的非线性,多参数的岩土力学课题.要预防路堑高边坡病害的发生,除了有合理的边坡坡率及支档结构设计处理,还必须有合适的施工工艺.而施工工艺,特别是施工工序往往不被重视,这样会导致一些不必要的边坡病害,造成巨大的经济损失,京珠高速公路粤境北段由于地处粤北山区,路堑高边坡地质条件各异,数量众多.正是由于针对边坡的工程地质条件及支档工程设计选择了合理的施工工序,才确保了路堑边坡的安全稳定.否则,其后果是不堪设想的. 相似文献
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京珠高速公路粤境（甘塘至华子山段）填方路基施工质量控制 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了京珠高速公路粤境（甘塘至华子山段）填方路基施工中的高液限土的处理，填土质量控制及结构物的回填质量控制。 相似文献
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根据京珠高速公路粤境北段路堑高边坡设计施工经验,结合工程实例,介绍了信息施工法在路堑高边坡设计施工中的实际应用情况,强调信息施工法在设计施工中的作用。 相似文献
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介绍京珠国道主干线粤境高速公路小塘至甘塘段(粤境北段)路堑高边坡所处的工程地质条件,以及加固与防护形式,并对边坡整治提出建议. 相似文献
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京珠高速公路粤境北段路堑高边坡病害防治措施设计施工 总被引：1，自引：1，他引：0
根据现场设计和配合施工所取得的经验,介绍了京珠高速公路粤境北段路堑高边坡在病害防治措施设计施工的成功经验,为今后山区高速公路设计、施工提供借鉴。 相似文献