十大措施：圆船员强国梦想—部海事局副局长王金付解读船员发展十大措施

4月16日，在全国船员发展大会上，交通运输部正式公布了《关于实施加快船员队伍发展十大措施的通知》。这是部海事局践行科学发展观，落实“以人为本”理念，贯彻“三个服务”要求的真实体现。船员发展十大措施的出台将从根本上解决船员队伍发展的突出问题，提高我国船员素质，促进船员队伍发展。为了让广大读者深入理解部海事局出台的十大措施，本刊记者采访了部海事局副局长王金付，请他对这十大措施进行了详细解读。     

建设一支面向21世纪高素质的船员队伍—解读《加快船员队伍发展的十大措施》

对交通部近期颁布的《加快船员队伍发展的十大措施》的出台背景、措施内容及影响等进行详细解读，并结合航海教育实践，提出加快船员队伍发展、建设一支面向21世纪的高素质的船员队伍的几点建议。     

高级船员队伍建设可持续发展的几点思考

随着我国改革开放和世界经济一体化的发展，企业面临着日趋激烈的市场竞争，竞争的核心归根到底是人才的竞争。人才资源是第一资源，是任何企业实现可持续发展的决定因素。对于航运企业来说，一支稳定的、高素质的船员队伍尤其是高级船员队伍是企业生存与发展的骨干力量和重要保证。目前基于种种原因，高级船员队伍建设遇到了发展瓶颈，     

高级船员队伍建设可持续发展的几点思考

随着我国改革开放和世界经济一体化的发展，企业面临着日趋激烈的市场竞争，竞争的核心归根到底是人才的竞争。人才资源是第一资源，是任何企业实现可持续发展的决定因素。对于航运企业来说，一支稳定的、高素质的船员队伍尤其是高级船员队伍是企业生存与发展的骨干力量和重要保证。目前基于种种原因，高级船员队伍建设遇到了发展瓶颈，     

提高船员素质 努力扩大外派

当今世界航运人才市场逐渐东移，为适应形势的发展，最大限度地占领世界船员劳务市场，亟待加强外派管理，提高船员素质，努力扩大外派船员队伍     

解决船员队伍素质下降的对策

为推进我国航运业发展，提高我国船员整体素质，文章通过分析高级船员队伍不稳定、优秀人才流失严重的原因，提出了提高船员待遇和地位，完善对船员管理的相关立法，加快我国船员队伍素质建设的对策。     

完善船员权益保障机制

目前，我国正处在从海运大国．船员大国走向海运强国、船员强国的战略发展时期。然而，我国船员队伍的现状和发展并不能完全适应我国对外开放和改革发展形势下航运发展的要求。从现在中国船员发展现状来看，     

加快船员队伍发展十大措施正式颁布旅行

最近，交通运输部正式颁布施行的包括推行海船船员考试报名网上申报等电子政务在内的加快船员队伍发展十大措施，广受船员好评。     

交通部以数量充足 素质优良 结构合理为目标促进船员队伍发展

今后，海船船员考试更加便利，上网申请报名后，可就近到相关海事局或航海院校参加考试，到2009年还将全面实现随到随考。从2007年12月17日召开的船员队伍建设工作座谈会上获悉，交通部将出台促进船员队伍发展的有效措施，以进一步发挥航海院校和航运企业在船员培养方面的作用，更加注重船员综合素质的提高。     

以“内河船员发展”为主题——第三届内河海事论坛9月举行——长江海事局、中国水运报刊社、河南省地方海事局联合举办

本届论坛将围绕“内河船员发展”这一主题，深入分析我国内河船员现状，对有关船员素质与水上交通安全、船员队伍建设、船员服务、船员科学管理机制等问题进行广泛研泔，交流各地好的经验和做法，共谋航运安全与可持续发展。     

重庆船员现状及发展建议

在深入分析重庆船员队伍基本现状的基础上,指出重庆船员队伍当前存在的主要问题,详细阐述了重庆船员市场的发展趋势,有针对性地提出了重庆船员队伍的发展对策。     

凝心聚力 系统思维 全力推进船员队伍高质量发展

船员是水运业持续健康发展的重要基础保障,对经济社会发展起到了重要的作用。经过多年的努力,我国船员队伍建设取得了长足进步。我国船员队伍规模和国际船员供给长时间位于世界前列,船员队伍的素质和国际影响被广泛认同。船员对我国改革开放、经济建设事业和重大国家战略实施起到了重要作用。     

长三角内河船员调查报告

内河船员是随着我国内河航运业的起步和发展而产生和成长的，内河船员队伍也日渐成熟，规模日益庞大，素质不断提高。可以说，中国内河航运业的发展史，就是一郜内河船员的奋斗史。内河船员在推动内河航运业发展和拉动社会经济增长方面发挥了重要作用。     

六部门合力建设高素质船员队伍 拓宽培养渠道 完善权益保障

正近日,交通运输部联合教育部、财政部、人力资源和社会保障部、退役军人事务部、中华全国总工会印发《关于加强高素质船员队伍建设的指导意见》(简称《指导意见》),进一步优化船员职业发展环境,推动建设高素质船员队伍。《指导意见》应我国船员队伍职业发展需求和航运业高质量发展要求,按照"坚持以船员为中心,     

船员发展要着眼大局

4月16日，首次全国船员发展大会在深圳召开。会议提出，今后一个时期全国船员发展要以科学发展观为指导，以市场为导向，以企业为主体，以院校培养为基础，以专业培训为补充，坚持改革创新，加快队伍发展，推进结构调整，规范有序流动，争取到2020年成为船员劳务输出大国，实现我国从船员大国到船员强国的目标。交通运输部副部长高宏峰出席会议并讲话。     

水上交通事故多发亟待规范船员管理

长江干线航船发展十分迅速，特别是乡镇个体航船发展较快，川江汽车滚装船的发展更是惊人，因此船员队伍也日益壮大，大部分船员文化低，资历短，由于船员的需求量大，一些部门考试，发证把关不严，造成其素质普遍较低，安全意识淡薄，以致水上交通故事不断。     

中国船员公共服务体系建设的探索

为确保中国船员队伍的持续稳定发展,切实保护船员权益以及转变政府职能,加强服务型政府的建设,对中国船员公共服务建设和完善问题进行研究。在分析中国船员公共服务体系建设的必要性和可行性基础上,提出船员公共服务体系的功能定位和中国船员公共服务机制,探讨了船员公共服务机制的运行模式。中国船员公共服务体系建设对于规范船员市场、保障船员合法权益具有重要意义,有利于化解船员劳务纠纷,破解船员服务机构的经营难题,吸引船员从业人员,维护船员队伍的稳定发展。     

王祖温校长出席全国船员发展大会

4月16日，大连海事大学校长王祖温出席在深圳举行的全国船员发展大会，并做主题发言。此次大会是我国首届以海员发展为主题的全国性会议，由中华人民共和国海事局主办，深圳海事局承办，旨在探讨解决目前我国海员培养方面存在的船员数量严重不足，船员综合素质不高和船员队伍结构不甚合理等诸多矛盾和问题。     

船员劳务市场及存在的问题与对策

改革开放和社会主义市场经济体制的确立，给我国船同队伍带来深刻变化，船员流动日益普遍，船员劳动趋市场化。作者从多年从事船员管理工作实践的角度，对船员劳务市场的形成与发展进行了分析与回顾，并指出现存在问题及应对措施。     

发展农村海员队伍与社会主义新农村建设的关系

概述了我国加快发展农村海员队伍、服务社会主义新农村建设的背景及发展现状和面临的问题,在分析船员队伍发展中面临的问题同时也提出了新的发展船员队伍的建议。