"水声纳"技术在浅水航道测量中的应用

在总结“水声纳”技术试验成果的基础上,提出应用“水声纳”技术于内河浅水航道测量的新方案,旨在通过科技创新,提高内河浅水航道水下地形测量的质量和效率.     

内河航道科技发展预测研究

文中分析了内河航道科技的发展现状,明确了当前国家对内河转型升级的发展要求,在此基础上总结了当前内河航道科技发展的不足,并分析了内河航道科技发展需求。最后从航道系统整治技术、数字与智能航道技术和航道生态建设技术等3方面预测了内河航道科技的未来发展方向。     

首批江苏省"碳达峰""碳中和"科技创新专项资金项目启动实施

首批江苏省"碳达峰""碳中和"科技创新专项资金项目启动实施. 为积极落实江苏省委省政府关于"碳达峰""碳中和"的有关工作部署,2021年11月上旬,江苏省科技厅面向全省发布了2021年度省"碳达峰""碳中和"科技创新专项资金项目指南,围绕江苏经济社会绿色低碳转型发展的科技创新需求,充分发动全省优势科研力量,为打好实现"...     

江苏省内河航道船闸发展趋势分析

"十二五"以来,我国水运事业得到大力发展,江苏内河航道领域进入高速发展期。江苏内河航道发展受现有通航建筑物影响难以有效发挥运力,受国土资源紧张影响,新建船闸实施困难。在此背景下,规模逐步增加、新技术、新工艺普遍应用,原址扩容改造船闸逐渐增多。在干线航道船闸升级逐步完成情况下,口门、支流船闸逐渐成为运输瓶颈,支流船闸建设趋势明显。     

基于生产函数的长江航道对长江经济带的科技贡献度测算

为明确长江航道对长江经济带的科技贡献作用,运用扩展的柯布-道格拉斯生产函数模型定量计算长江航道对长江经济带的科技贡献度。结果表明,2005-2017年长江航道科技对长江经济带的平均贡献度为38.31%,整体水平较高,科技进步对长江经济带的发展拉动作用明显。     

内河航道水下障碍物检测与清除新技术研究

通过对江苏内河航道水下障碍物检测和清除现状的调研分析,结合现代技术的发展和内河航道管理的需求,以及内河航道数字化测量船的研究成果,提出了水下障碍物的检测思路,并对清障方案进行比较分析,推荐了比较合理的水下障碍物检测、清障实施方案。     

浅谈扬州交通航道的发展

论述扬州航道发展与省干线航道网规划、科技发展、综合运输、服务社会、城市建设、建设资金及船舶发展等方面的关系。     

依托科技创新抗击金融风暴华富打响2009年第一炮

张维龙和戴德彬自行研发新型助焊剂，并拥有自主知识产权，提高产品质量，为集团节约大笔开支，同时结束了产品长期依赖专业厂家供应的历史，项目奖励金额1万元……1月7日下午，江苏华富集团公司隆重召开科技创新大会，公司董事长居春山向3名技术创新人才代表颁发2008年度科技创新奖金，当年总共有23项科技创新成果获奖并于近期兑现到位。由此，华富公司打响了2009年抗击金融危机、图谋长远发展的第一炮——科技创新。     

维护工作在内河航道发展中的作用

以江苏省扬州市航道维护工作为例,简述维护工作在内河航道发展中的意义、效果及展望,以期交通行业加强对内河航道维护工作的重视与投入.     

动态管理在航道整治工程中的应用分析

动态管理是一种高效的现代航道治理手段,其不仅可以保证航道运输能力的提升,更能有效促进航道的运输效率。本文在阐述动态管理内涵及工作范围的基础上,对其在航道治理中的具体应用进行分析,以期提升航道治理的应用水平,促进航道治理工作的顺利开展。     

浅议航道管理制度创新

分析了航道管理在体制和管理方面存在的缺陷,提出通过制度创新,解决航道管理中精简水资源管理机构、健全法律法规、强化依法行政、提高行政效率、实现航道管理职能的调整及人性化管理的思路.     

贯彻科学实验革命化精神 广西自治区成立交通科学技术委员会

为贯彻中共中央中南局和广西僮族自治区党委关于开展科学实验革命运动的指示,1964年12月7日至10日,广西交通厅在南宁召开了广西交通科学技术工作会议。参加会议的有交通厅直属各局、处、院、校主管科技工作的党、政领导干部,还有广西交通运输科学技术协会在南宁的委员和科协公路、航道、汽运、航运等各个专业组的组长以及应邀参加会议的南宁地区交通系统各技术部门的代表等共七十三人。会议主要研究了交通科技工作的革命化和加强党对交通科技工作的领导     

不忘初心,筑基百年企业——龙城精锻董事长 庄龙兴

正江苏龙城精锻有限公司创建于1994年。20多年来,致力于汽车零部件精锻行业发展,以"科技创新、精益求精;国际战略、行业标杆"为发展战略,将企业打造成国际化的汽车零部件精锻件制造企业,已经成为全球跨国500强汽车零部件和汽车制造商的首选合作伙伴。江苏龙城精锻有限公司位于江苏常州武进国家高新技术开发区。占地面积共17万平方米,固定资产10亿余元,员工2000多人,其中各     

唯有创新 方能兴业——“中国汽保制造业创新发展分享圆桌会”撷英

正以"创新发展,推动中国汽保制造向更高层次迈进"为宗旨的"中国汽保制造业创新发展分享圆桌会"于2017年9月23日在江苏盐城召开。会议由中一汽保集团主办,江苏仕通联合汽车科技有限公司、《汽车维修与保养》杂志社和笛威欧亚汽车科技有限公司协办。会议就当前形势下,中国汽车保修设备制造业如何改变低端、重复、同质化、低价格等行业痛点,以及未来汽车后市场新模式、新业态对汽保设备新需求等系列问题展开研讨和分享,"融资租赁、钣喷连锁、环保新政、服务培训"等话     

江苏2020年综合交通网络将覆盖省内所有中等城市

国家开发银行江苏省分行与江苏省交通厅最近举行农村公路建设、干线航道网建设项目签约仪式,江苏省交通厅厅长潘永和与会时透露,到2020年,包括公路、铁路、航空、水运在内的综合交通网络将覆盖江苏所有中等城市和国家级、省级园区。     

浅谈航道养护工程档案管理

基于航道养护工程建设项目投资额度高、建设周期长、参建单位多、施工环节复杂、内部协调广泛等特点,指出了航道养护工程档案管理应系统有序地建档归档。以养护工程档案管理的相关工作为背景,提出了通过加大档案工作宣传、改进档案工作方法、完善档案移交手续、建立档案信息电子化等5个方面,提高航道养护工程档案管理水平。     

江苏5年内交通基础设施投资将破万亿元

<正>为有效支撑和引领全省高质量发展,江苏省委省政府近期出台了《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》,提出2018年到2022年,全省交通基础设施建设投资总规模将力争突破1万亿元。截至2018年底,江苏公路总里程15.9万km,其中二级及以上公路占比、高速公路面积密度居全国前列,内河航道总里程、四级以上航道里程和密度、港口综合通过能力、万吨级以上泊位数等均居全国前列。     

马当路建设者与苏州河上的桥

<正>苏州河是上海通往江苏南部主要水上交通线和上海市区重要航道,又是上海人的母亲河,上海人与苏州河有着不解的缘分,而苏州河上的桥梁又与马当路上海市市政建设发展有限公司员工有着千丝万缕的情结。     

G1501 跨泖港大桥主动防撞系统设计

G1501高速公路跨泖港大桥上跨平申线(上海段)航道。该航道是《上海市“十二五”内河高等级航道建设规划》中首批启动建设的航道,为黄浦江上游三大支流之一,目前航道等级Ⅴ改Ⅳ。改造过程中航道上桥梁被船撞风险高,通过对桥梁预防航道船舶碰撞预警系统工作模式与参数化技术、多源数据三维测量空间的平面转换算法与工程实现技术、基于多源数据融合的船舶通航异常行为的判别技术、桥梁预防航道船舶碰撞预警系统性能优化与工程测试技术等内容进行研究,突破基于多源数据融合的复杂背景下航道多目标检测/跟踪算法、基于多源数据融合的船舶-桥撞击态势预测等关键技术,泖港大桥采用主红外、可见光和激光测距三类传感器复合体制的航道桥梁主动防撞系统。从而实现全天候、全天时、全自动航道桥梁主动防撞监控及预警,其应用效果良好。     

关系数据库在航道水文观测资料管理中的应用

航道水文观测是航道测量的一个极其重要的组成部分，其工序复杂、工作量大，ＦｏｘＰｒｏ是目前应用较为广泛的数据库管理系统，将其应用于水文观测资料的计算、整理、分析与管理有着非常重要的作用，能大大提高工人效率，促进航道测量各项工作的发展。