上汽收购罗孚失败

2005年4月8日，英国贸工部官员离开上海，罗孚汽车已正式宣布与上汽的收购谈判失败。英国交通工会宣布罗孚将破产，并将责任归咎于宝马汽车公司(1904年，宝马曾以8亿英镑的价格将罗孚汽车集团收至旗下)。据悉，此前上汽集团已经向罗孚购买了一些平台技术。     

仰融收购罗孚大中华区的销售总代理宁波凤凰

就在上汽收购英国罗孚汽车的谈判进行到最后阶段时．近日，仰融通过其控股的香港公司全资收购了宁波凤凰汽车销售公司．而宁波凤凰正是罗孚汽车大中华区的销售总代理。仰融出走之前，引进罗孚就是实现其汽车产业梦中最重要的一部分。     

罗孚缘何情定上汽

在与上汽集团签署合作协议2个多月以后，罗孚——英国最后一家独立汽车制造商8月23日公开抛出“绣球”，欢迎上汽集团获取MG罗孚的产权股份，这是罗孚公司首次就上汽收购事件所作出的积极姿态。     

福特打劫——优先从宝马手中购罗孚商标

刚刚上汽还在为收购“罗孚”品牌忙得不亦乐乎，半道儿福特突然杀出，“罗孚”成了人家的囊中之物，中国汽车企业收购海外著名汽车品牌的希望就这样成了泡影。福特汽车日前就“关于Rover（罗孚）商标发表声明”，福特汽车将行使优先权，从宝马手中购买罗孚商标。     

上汽汽车首款轿车年底上市——访上汽汽车制造有限公司总经理王晓秋

最近几年在自主品牌问题上，一汽、上汽和东风这“三大”没少挨媒体批评。一汽好歹有红旗轿车，还有解放牌大卡车，东风也有飙大卡车，可是上汽有什么呢？一度十分红火的上海牌小轿车早已停产多年。为了在自主品牌方面有所作为，上汽先后控股韩国双龙汽车和收购英国罗孚汽车的全部软件，并将罗孚上百名科研人员网罗名下。经过多年准备，2006年新年伊始，上汽自主品牌战略正式开始实施。[编者按]     

上汽有意收购罗孚零部件资产

英国AUTOCAR最新报道，上汽集团承认已经致信前MG罗孚的零部件供应商，试图论证从他们那里获得零部件供应，是否有助于上汽在中国生产罗孚75、罗孚25以及K系列发动机。虽然此前上汽已经购买了上述三项的知识产权，但由于现在MG罗孚已经进入破产程序，这些车型投产的工作开展得并不容易。     

上帝关上了门,但打开了窗罗孚申请破产并不意味着上汽收购交易结束

罗孚申请破产了！历经困难与反复的上汽收购罗孕计划就这么“突然死亡了吗”？抑或这只是收购的漫漫路中又一个分叉路口？如果继续从英政府手中收购罗孚，上汽接焉将面对的最大难题又是什么？     

罗孚争夺战南汽最终胜出

自从今年4月上汽合资英国老牌车企罗孚汽车一事谈崩后,罗孚汽车在普华永道的主持下进入破产清算阶段。国际上曾有一批又一批买家因此赶到罗孚汽车的所在地长桥准备扮演救世主,但最后均无果只好打道回府,原因是罗孚目前的财务状况实在令人担心,谁也不愿贸然摘取这朵带刺的玫瑰。     

荣威550 维修保养简介

荣威550是上汽收购英国罗孚后推出的第二款车，也是目前该品牌中销量最大的车系。除具有悠久的英伦历史和背景外，上汽在荣威品牌的售后服务上也推出了四项有别于其它品牌的差异化服务，它们是：修补漆终身保修承诺、晨曦预约接车服务、维修进度及质量承诺以及12＋8常规检测。     

短讯

上汽与罗孚收购谈判失败；奔弛召回；远通桥丰田4S店开业；戈蓝轿车实施召回。     

福特翼虎

Q 各位老编： 你们好!现有一些疑问想请教老编，谢谢! 1．请详细介绍一下罗孚被收购的过程及结果（南汽、上汽与罗孚现在是什么关系？）     

究竟谁抄谁的底？——质疑对国际汽车品牌兼并收购

中国汽车企业在外国企业出现问题的时候，也曾大手笔的收购了这些企业，著名的案例就是韩国双龙，其次是英国的罗孚。这两家企业现在留给我们的思考才刚刚开始，新的思考又将面临。     

MG罗孚破产令人深思

随着英国老牌汽车制造商MG罗孚公司与中国上汽合资谈判终止，停产和进入破产管理，公司命运风雨飘摇，甚至引起舆论界和工业界对英国是否将与自有汽车工业时代说“拜拜”的担忧。     

每周新闻

继南汽集团收购英国MG罗孚之后,中国汽车公司收购国外汽车公司可能再次上演。最近,有媒体报道,中国一汽集团有意收购美国戴姆勒-克莱斯勒集团旗下的子公司——克莱斯勒汽车公司。     

英政府向罗孚提供1亿英镑贷款计划受阻

由于目前罗孚汽车糟糕的财务现状已经无法取信于英政府和上汽集团，而英政府此前宣布的向罗孚提供1亿英镑贷款的前提，是有达成上汽收购罗孚的可能，因此贷款计划暂时受阻。但据证实．4月初到访的英国贸工部官员仍将可能继续留在上海等待转机。     

罗孚汽车无产可卖债权人面临零回报

已经破产的英国罗孚汽车公司管理委员会近日对罗孚汽车的债权人表示，罗孚汽车已经几乎不名一文，债权人的投资可能要完全“打水漂”。罗孚汽车在和上汽集团就收购事宜进行谈判后不久，于今年4月宣布破产。     

三大挑战：考问南汽收购罗孚？

7月22日，一场围绕百年老厂英国罗孚汽车公司的竞购战终于降下帷幕。南汽成功收购罗孚的消息刚一传出，新浪网站就做了一个调查：南汽收购罗孚——对其前景是否看好？选项是看好、不看好、不好说。一共有2000多人参与调查，结果居然有64％的人选择不看好。其实不仅网民如此，就连一些专业人士也不看好南汽这次收购行动并表示了某种担忧，对于南汽而言，在成功收购罗孚之后，更大挑战还在后面，从某种程度上说比当年与菲亚特合资更具有挑战性。     

罗孚的流星与上汽的陨石

拥有“罗孚”商标的美国福特公司在困境中可能出售“罗孚”商标，坊间又有了关于上汽应该不应该购买“罗孚”商标的争论。     

上汽荣威750

荣威750的原型车来自英国的罗孚75轿车，罗孚75是在宝马收购罗孚时，由宝马在原罗孚600的基础上，开发的一款中大型轿车，由于采用前置发动机前轮驱动，曾经号称“前驱的BMW525”。     

2005年6月份全国MPV、SUV产销情况

7月14日．上汽集团和前福特欧洲老板Martin Leach联合竞标收购已经破产的MG罗孚公司．并称要在英国中部的工厂恢复MG罗孚的生产．这将使1600名工人重新回到工作岗位上。现在．虽然还存在其他的竞标者．但主要竞争对手是来自中国的南汽。破产管理人普华永道称．在评估完竞标书之后．他们将就MG罗孚的未来作最后的决定。