航海院校建立质量体系的探索与实践

从提高航海教育质量出发，航海院校有必要建立质量体系，ISO9000系列标准及青岛远洋船员学院建立质量体系的实践，说明了航海院校建立质量体系是可行的。     

当前航海教育存在的问题及改进措施

针对当前航海教育的现状和存在的一些问题,提出了高等航海院校之间应该加强合作,注重实践教学的改革,强化师资队伍建设,确保航海教育与培训质量体系在航海类高等学校的正常运行,以达到培养高素质国际航运人才的目的。     

高校建立ISO9000质量体系的可行性思考

在介绍ISO90000族标准基本理念的基础上，就目前我国航海院校强制建立船员教育和培训质量体系，与基本ISO90000族标准的质量体系的联系与区别，从船员教育和培训质量体系实施的成效谈我国高校建立ISO90000质量体系的可行性。     

基于CIPP模型的ERM培训质量评估体系构建

机舱资源管理(ERM)是航海类院校轮机工程技术专业学生以及社会船员职务晋升必须学习的一门理论与实操相结合的课程,对于提高学生理论知识和实践技能作用巨大。建立科学合理的质量评价体系,管控人才培养的各个环节,是有效进行培训质量评估、提高人才培养质量、完成培养目标的重要保障。通过构建CIPP评估模型指标体系,对机舱资源管理(ERM)课程的培训质量进行指向性评价,为培养出符合STCW要求的现代航海类人才提供质量管理与评估指导依据。     

高职院校航海专业人才培养模式改革研究

国际金融危机及《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约马尼拉修正案》正式生效实施后,航运人才市场对航海人才的需求发生了深刻变化。改革航海人才培养方案必须考虑航海高职教育的特殊性,优化课程内容和课程体系,改善教学方式,加强实践教学,建设一支结构合理、专业技能扎实的＂双师型＂队伍。     

加强质量体系建设培养合格航海人才

根据国际和国内的有关规定,通过不断加强质量体系建设,有力地促进了以培养合格航海人才为目的的教学中心工作.对广州航海高等专科学校质量体系建设的建立、运行及其成效进行了回顾总结,充分体现了航海院校的办学特色,及时反映了学校教学工作的最新成果.     

五年一贯制高职航海院校学生管理工作研究

文章阐述了五年一贯制高职教育的涵义和优势,分析五年一贯制高职航海院校学生的特点及管理工作中存在的问题,结合航海院校人才培养思路和专业教育特点,提出相关对策。     

基于“海上教学工厂”的航海类专业高职国培项目培训模式——以南通航运职业技术学院航海类专业高职国培项目为例

在分析了航海类高职院校师资培训存在的主要问题的基础上,以南通航运职业技术学院基于"海上教学工厂"实施航海类专业高职国培项目为例,提出了航海类专业高职国培项目的开展需要进一步提高有效性和可操作性,进一步促进航海类高职专业教师的个人发展和专业化发展,着眼于航海类高职院校的职业教育教学改革,充分发挥培训项目组织院校的示范引领作用。     

高等职业院校质量文化的培育与实践

质量文化是高职院校学校文化的核心,通过宣贯质量体系理念,建立并运行教育服务质量体系,持续改进质量体系,使教职员工的质量意识不断提高,教育服务和管理规范,促进了教育服务质量的提高和人才培养质量的提高,成为高职院校独特的质量文化。从高职院校学校文化与质量文化内涵出发,分析了教育服务质量体系与质量文化的关系,开展了质量文化培育和建设的实践与探索,总结了在物质文化、制度文化、精神文化等方面所取得的成效。     

用人单位参与航海类高职院校教学质量评价新模式探讨

用人单位参与航海类高职院校教学质量评价意义重大,对于目前各校雷同的用人单位参与教学质量评价模式及其存在的问题,笔者提出用人单位全程、全面、系统参与航海类高职院校教学质量评价,并高度重视评价数据结果的运用的新模式,充分发挥用人单位参与教学质量评价的作用,切实提高航海类高职院校教育培训质量.     

船艺训练课程教学改革的探讨

船艺训练课程包括理论学习和实践操作两大部分,且尤为突出对实践能力的培养和要求,是甲板部船员在海员素质培养上一个必不可少的基础教学环节。本文通过船艺训练课程的教学改革实践,针对提高该课程理论和实践环节的教学质量,提出了行之有效的多媒体辅助教学手段与方法,对当前的航海教学改革有一定的参考意义。     

船员培训质量的综合评价体系研究

本文利用综合安全评价(FSA)方法,从船员实际管理角度出发,对船员动态管理模式以及影响船员培训质量的各种因素进行了认真地分析研究,建立起包括船员因素、海员教育和培训机构因素、航运公司/船舶因素以及海事机构因素等评价指标在内的船员培训质量综合评价体系。实践证明,该体系评价客观全面,符合当前船员教育培训实际情况。     

我国船员外派市场状况分析

随着我国航运业的发展,海员供应中心向亚洲转移。但是,我国船员外派行业发展相对滞后,外派市场也比较狭隘。就业的多选择性和培养机制的不完善限制了船员队伍总体素质的提高,船员派出机构的粗放式管理导致船员权益保障缺失,特种船舶运输人才培养乏力,限制了船员国际竞争力。为促进我国船员外派市场发展,需要健全法律法规,加强船员的教育和培训,转变船员职业规划理念,同时外派船员工资必须尽快与国际接轨。     

国际型海员思政教育浅议

海上事故的发生与海员素质紧密相关,为了减少事故发生,提高海员工作效率,必须提高海员素质。通过分析海员面临的一些生活与工作中的问题,提出当前海员劳务输出中存在的症结,由此归纳出海员应当具备的十二类方面的综合素质能力,并针对这些要求,提出国际海员思想政治教育在理论与实践方面改进的建议。     

改革航海英语考试体系 提高船员综合素质

针对中国交通部海事局常务副局长刘功臣在2008深圳国际海事论坛上发表的关于提高海员队伍综合素质的讲话,分析了现行航海英语考试和评估体系的弊端,提出了改革航海英语考试体系,从而提高船员的综合素质．     

船舶柴油机数字式调速器仿真系统设计

文章以DGS8800e数字式调速器作为仿真对象,对调速器仿真系统的结构组成、调节器、执行器、监控系统以及监控面板进行了仿真设计。该系统界面友好、工作可靠且具有面向训练的功能特征,可以满足教学及海员适任证书培训评估的需要。     

良好的素质是提高英语口语交际能力的必要条件

世界贸易的发展促使世界航运队伍迅速扩大,我国远洋运输业从业人员英语口语交际能力偏低已成为制约我国航运事业参与国际竞争的瓶颈。学生良好的素质是提高英语口语交际能力的必要条件,因此航海类院校的英语教师一定要在教授学生英语知识和专业英语知识的同时切实培养学生良好的综合素质,尤其是心理素质。     

基于职业适任力的船员教育模式创新研究

船员作为航运业的劳动者,其职业适任力和素质的高低是保证航运业健康持续发展的重要因素.本文分析了船员的职业特点和船员职业适任力评价模型,针对我国船员教育和培训质量现状,对通过教育模式的创新来提高我国船员职业适任力提出了相应的对策和建议.     

航海教师师资培训存在的问题及对策探讨

从航运业的发展趋势来看,国际航运市场对高水平海员需求逐步在增加。高水平海员的培养需要有高素质的专业教师队伍。国家海事主管机关加强了对航海类专业教师的师资要求,近两年对不同院校组织的航海类教师队伍的培训进行了考核。本文以2014年青岛远洋船员职业学院组织的一期培训为例,依据学校的培训过程和海事局的考试结果,探讨培训过程中存在的问题,并提出相应对策,希望对类似师资培训有所借鉴,进一步提高航海类专业教师师资培训的有效性。