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现代高级汽车OBD—Ⅱ诊断系统 总被引:2,自引:0,他引:2
本文简要介绍汽车电脑集中控制系统的控制内容和汽车电脑所具有的自我诊断系统的原理及特点,以及第一代电脑诊断系统给专业汽车检修人员带来的诸多不便,重点介绍第二代随车诊断系统OBD-Ⅱ的统一式的诊断座,标准故障代码,动态数据流,数据通讯和传输功能以及仪器直接读取和消除故障代码等,该诊断系统的标准由美国ASE提出,现已被世界各大汽车公司所接受。 相似文献
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该文简要介绍了汽车电控系统检测设备的使用原理、汽车自我诊断系统的原理及特点,以及汽车自诊断系统对故障确认的值域判定法、时域判定法、功能判定法、逻辑判定法四种方法。重点介绍了汽车故障自诊断系统异常诊断产生的原因及其故障排除实例,最后介绍了依靠自诊断系统排除故障的有关技巧和注意事项。 相似文献
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汽车发动机电控燃油喷射系统中,一般都设有故障自诊断系统。当电控燃油喷射系统出现故障时,发动机故障指示灯会被点亮,故障类别则以故障代码的形式显示出来,以便检查与维修。介绍了电控燃油喷射自诊断系统的工作过程、进入故障自诊断系统方法及故障码的显示方法等。 相似文献
4.
第二代车载诊断系统简介 总被引:1,自引:0,他引:1
随着电子技术的飞速发展,在电子控制汽车上引入的第一代车载诊断系统(OBDⅠ)已为大家所熟悉,主要介绍更为先进的第二代车载诊断系统(OBDⅡ)的基本特点及其应用。 相似文献
5.
分析了现代汽车电子技术在发动机、底盘等方面的应用状况及汽车电子技术应用的发展趋势,阐述了在现代汽车上电子技术的应用已经进入了电脑控制的时代。 相似文献
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以玛瑞利单点电脑Motronic1.5.4电脑为例,详细介绍两种不同类型的汽车传感器应用电路,有助于更深入地理解汽车点火系统的控制原理以及传感器在汽车电脑点火电路中的应用。 相似文献
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Chen Jianguo Liu Zhizhong 《河北交通科技》2008,(2)
介绍了汽车故障诊断的系统特征、采用剩余性能诊断法进行汽车故障诊断的方法与程序,提出了确定故障诊断参数、进行诊断系统隔离的方法和确定剩余系统标准性能参数、测试剩余系统性能参数的要求。结合故障实例,介绍了剩余性能检测法在汽车故障诊断中的应用。 相似文献
8.
分析了传统的故障诊断及报警系统的结构和特点,指出了其需要改进的方面;然后针对目前计算机技术的发展,描述了基于知识库的专家系统,基于故障树的诊断系统,基于神经网络的诊断系统在核电站报警系统中的应用前景。 相似文献
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对汽车电控发动机故障原因的分析和寻找需要较高的技术水平,尤其是油、气路故障,因为油、气路故障是电喷发动机故障自诊断系统所难以诊断的,同时,在电控发动机故障中也是故障率相对较高的。将针对电喷发动机各种油路、气路故障展开讨论,提出相关故障排除及相应维修建议。 相似文献
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王礼军 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2012,31(3):469-472
针对汽车电控发动机故障多,具有模糊性和复杂性的事实,结合模糊逻辑、神经网络、专家系统各自的特点,建立了基于模糊神经网络专家系统的发动机的故障诊断系统;采用面向对象的Visual Basic 6.0、MATLAB 7.0和Ac-cess数据库等软件来实现系统结构,对系统的整个流程,尤其是关键点和重难点进行了研究。结果表明:该诊断系统能对电控发动机故障进行快速准确诊断。 相似文献
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根据驾驶员的行车过程,设计出一套电脑程序,并使程序与电脑技术有机地结合,以保证智能汽车安全驶入混合交通。 相似文献
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汽车电脑是按照预定程序自动地对各种传感器的输入信号进行处理,然后输出信号给执行器,从而控制汽车运行的电子设备。 相似文献
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德国戴姆勒--克莱斯勒汽车公司研制成导航电脑.按动一小键盘把目的地输入收音机式的匣子.几秒钟后便可听到悦耳的女声:"路程已计算好!"于是,驾驶者可遵循扬声器发出的指令开车.近年来市场上已有将交通图存储在光盘上并能给驾驶者指出正确线路的导航系统,但现在这种新一代的动态导航仪的功能更多.在汽车行驶时,通过移动通信系统将最新的交通信息输入汽车电脑.如果在汽车行驶的路段上出现交通阻塞,电脑能够迅速地算出应当选取哪一条备用路段. 相似文献
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分析了汽车自动化、智能化、多功能将成为汽车发展的新趋势,强调了电脑技术、自动控制技术以及现代信息融合技术和通信等高科技与汽车的结合,将会使未来汽车成为更安全、更方便、更舒适的交通工具。 相似文献
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介绍了现代化电子控制汽车发生故障后,如何用电脑诊断与人工确诊。并指出了今后汽车维修人员必须要求高素质且经过系统的培训,才能适应汽车技术的发展。 相似文献
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现在公共汽车的发展趋势正逐步向电控汽车过渡,原来的化油器、分电器逐步过渡到了由汽车电脑来控制发动机的点火、喷油。汽车技术含量的增高要求修理人员的素质务必提高。提高修理人员的技术素质需从以下几方面入手。 相似文献
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随着汽车电子技术的发展,汽车上的电子控制系统越来越多,越来越复杂.目前,在中高级汽车上,除了发动机采用电子控制系统外,自动变速器、防抱死制动系统、音响、卫星导航等设备,都依靠汽车上的控制电脑(ECU)来加以控制. 相似文献
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