红绿灯下

华北:五地联手发通告2007年11月9日北京、山西、天津、河北以及内蒙古等华北五省市区联合发出通告,自即日起五省市区全面禁行55吨以上货车。华北地区是车辆超限超载运输的重灾区。最近,车货总重超过55吨的超载货车有所反弹。有的经过非法改装,装载后车货总重达200多吨。为此,华北五省市联合发出公     

核载1吨实载31吨 遭重罚

3月8日傍晚6时左右,浙江省义乌市交警大队上溪中队民警在四海大道与上佛路交叉口处查获一辆严重超载的拖拉机,核载1吨的车居然载了31．06吨,超载30倍．相当于一辆大货车的载重量。     

超载利益均衡的博弈

“通过长期的严格的一致的执法,提高超载查处概率和保证公平,彻底改变所有人的预期和应对行为,是治理超载的关键为什么会产生超载现象对于货车而言．由于国内养路费和路桥费的缴付是根据核定吨位缴付的。如果1辆核定10吨载重的货车．实际载重能力在15吨的话．车主仅需按10吨的标准来缴付相关的费用。按照现行的地方标准．也就意味着每月少缴费用1000元．一年一辆车就可以少缴费用12000元!     

车辆超载安全大敌

车辆超载,在全国已是一种较为普遍的现象.不论客车还是货车,超员超载现象都很严重,有的是核定载量的几倍.正如5月28日中央电视台"焦点访谈"<超载酿大祸>节目所述:"……大部分都是超载车,其中一个车是20吨的载质量,要装六七十吨","这些超载的大型货车车箱与一列火车的车皮同类大小","核定载客25人的大客车最终拉上了67名乘客","超载问题一直以来就是造成交通事故的重大隐患.今年第一季度发生死亡10人以上的特大交通事故中,有40%由超载引起,而去年10起特大交通事故中也有5起是由超载引发的".     

谈道路交通物流运输的安全

我国汽车超载的情况十分严重。据报道，在前段时间，比较典型的超载严重的山西境内运煤车辆超限超载率达到100％（空车除外）；上海地区车辆超限超载率约为50％，超载量最多达到核定载重吨位的3倍至5倍；货物总重100吨以上的超限车辆在河北、山西较为普遍。     

大货车核载30吨超载近两倍

7月27日上午8点30分左右．浙江宁波鄞州栎社交警在鄞州大道巡查时．发现一辆载有钢材的大货车有超载嫌疑。于是．民警示意该车靠边停车接受检查。经过核实．被查处的货车核载为32吨，而实载钢材达90吨。交警部门当即扣留该车，并勒令将超载货物卸货转运。     

拒检强行驾车惹祸判刑八年

限载5吨却载了27.97吨,一辆严重超载的自卸车朝着路中间挥手示意停车检查的交警陈强(化名)开了过来,10米、5米、2米……     

轻卡超载是如何形成的?

<正>央视《焦点访谈》曝光轻卡超载乱象后,轻卡超载成为业内热议的话题。有不少业内人士向记者透露,轻卡超载是普遍现象,其中4.2米蓝牌轻卡更是超载重灾。"大马拉小车"目前成为我国物流运输道路上又一道奇葩的风景线,浪费资源、浪费道路、浪费人力、浪费时间。轻卡超载是如何形成的?为什么总质量不能超过4.5吨?     

自卸车与交警“顶牛”驾驶员被判刑八年

限载5吨却载了27．97吨．一辆严重超载的自卸车朝着路中间挥手示意停车检查的交警陈强（化名）开了过来，10米、5米、2米……     

车子成疯牛超载惹大祸

2005年8月21日，福建政和县长城路段上，一辆农用车因严重超载使车大梁断裂，失控后的农用车如疯牛般横冲直撞，造成重大交通事故，并造成近百台车辆阻滞。这天上午10点，胡某驾驶福建H60676号农用车，核载0.99吨实载7吨松木途经长城路段时，车大梁因严重超载突然断裂，胡某紧急刹车后，     

车辆超限超载对行车制动的影响

车辆超限超载的危害(1)严重破坏公路设施,增加公路维护费用,缩短公路使用寿命。根据专家分析,超限10%的货车对道路的损坏会增加40%,一辆36吨的超载车辆对道路的毁坏程度相当于9600辆1.8吨重的小汽车对道路的破坏。     

七部委联手出招标本兼顾治"双超"

一、全国车辆超限超载治理工作实施方案出台 今年5月1日,道路交通安全法正式开始实施.这标志着我国依法治理"超限超载"和"大吨小标"的活动正式拉开序幕.为了使这一治理工作落到实处,不走过场,不流于形式,不搞一阵风,日前,交通部、公安部、发改委、质检总局、安全监管局、工商总局、国务院法制办等七部委联合发文,制定了在全国开展车辆治理工作的实施方案.     

中国2005年继续对公路超载实行高压治理

今年中国将继续加大对公路超载的高压执法力度，到今年年底，全国车辆超限超载率将被控制在6％左右，95％以上的大吨小标车辆吨位将被更正到正常状态。     

无锡高架坍塌事故背后的反思:半挂车超载何时休?

<正>10月10日晚上6点10分左右,江苏省无锡市一座高架桥突然倒塌,导致3辆轿车被压并造成3人死亡2人受伤!经初步分析,事故发生的直接原因是上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。桥上的加长货车严重超载:限载约65吨的,实载却达187吨左右。从现场视频上可以看到货车上滚落的货物为热轧卷板,俗称"钢卷",钢卷上的标签显示,其规格为9.30×1500mm,质量达28.54吨!     

超载利益均衡的博奕

1为什么会产生超载现象 对于货车,国内养路费和路桥费的缴付是根据核定吨位缴付的。如果1辆核定10吨载重的货车,实际载重能力为15吨,车主仅需按10吨的标准来缴付相关的费用。按照现行的地方标准,也就意味着每月少缴费用1000元,一年一辆车就可以少缴费用12000元!     

车辆稳定性的简单核定

自交通运输管理部门开展严查超限超载活动以来,大吨小标及超载现象得到了明显遏制,由此造成的交通安全事故也明显下降.但限载后出现的高速、超速及由此导致的翻车现象凸显出来.高速翻车涉及的是车辆的稳定性问题,本文利用理论力学一般原理,介绍一种车辆稳定性的简单核定方法.     

为多拉货违法改装上海查获超载货车

为了多装、多拉、多赚，一些车主在车辆身上动足了脑筋，有的把面包车的座位拆除改为装货使用，有的把原来核定载重量小的厢体换成载重量大的厢体，这样的改装车在交警部门的查处中屡见不鲜。近日，上海徐汇交警在一次查处超员超载的集中整治中，又发现一种车体违法改装的“新方法”。     

2000吨盆式橡胶支座设计制造成功

由交通部公路规划设计院设计、交通部新津筑路机械厂制造的2,000吨盆式橡胶支座31年11月顺利通过3,000吨超载试验,证明目前公路桥梁最大承载能力的这种支座设计和制造都是成功的,最近将提供湖北沙洋大桥进行首批安装。交通部公路规划设计院的技术人员在设计成功并首次应用于河北滦河大     

治理常态化期待货运市场更加稳健

<正>前段时间,央视"焦点访谈"栏目曝出了轻卡行业"空车即超载"、"大吨小标"乱象后,轻卡市场彻底陷入"冰封"境地。国内轻卡市场一片惨淡,很多车企为了挽救局面,都在努力生产符合要求的新车辆,由之前的蓝牌变成现在的黄牌,4.495吨公告改成7吨甚至11.2吨。一波未平一波又起,就在轻卡市场面临前所未有的僵局和困局时,近日重卡市场也传来因"大吨小标"问题而上不了牌的消息。有经销商爆料,车管所已经通知经销商,重型工程自卸车快要上不了牌了,让经销商抓紧时间上牌。     

关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案(摘录)

一、治理工作的指导思想 深入贯彻党的十六大和十六届三中全会精神,以"三个代表"重要思想为指导,以"立党为公、执政为民"为宗旨,按照"广泛宣传,统一行动;多方合作,依法严管;把住源头,经济调节;短期治标,长期治本"的要求,对车辆超限超载进行综合治理,坚决打击车辆超限超载、"大吨小标"和非法改装等违法行为,保护并鼓励合法道路运输行为,促进经济社会的全面、协调、可持续发展.