上海市2007年SEEA-E流量核算研究

本文利用SEEA-E的流量核算方法和分析框架,对上海市2007年能源利用和排放进行核算和分析.建立能源产品实物供给表、能源产品实物使用表、能源利用CO2排放(供给)表和3E对应表,分析各种能源资源消耗和各种污染源,确定其相对重要性.将六类行业经济产出、能源消费和CO2排放的相对重要性并列比较.在此基础上提出节能减排的建议.     

能源流核算与节能减排统计指标体系

本文由四部分组成:第一部分评述国内外能源和污染排放指标体系;第二部分基于物质流核算理论,研究能源流核算及其指标体系;第三部分构建我国节能减排统计指标体系;第四部分总结全文并提出建议.作者认为我国必须加强能源和环境统计工作,建立物质流核算、能源流核算和绿色国民经济核算体系.     

交通碳排放研究综述:核算方法、影响因素及作用机理

交通运输业是碳减排的重要行业,关于交通碳排放核算方法、影响因素及作用机理的研究一直是交通碳排放研究领域的一个热点。本文从交通碳排放量核算方法、交通碳排放影响因素辨识、交通碳排放作用机理分析三个方面来进行综述。在交通碳排放量核算方法部分按照直接获取“、自上而下”法“、自下而上”法、机动车排放模型四种方法进行分类。在交通碳排放影响因素辨识部分从IPAT模型、Kaya恒等式、直接选取三点进行综述,并对近年学者们选取的影响因素进行了总结。在交通碳排放作用机理分析部分综述了脱钩模型、因素分解法、计量经济学方法、系统动力学方法,进而对用不同方法分析的交通碳排放作用机理进行了总结,其中Tapio脱钩模型和对数平均迪氏指数分解法是应用较为广泛的方法。最后,探讨了交通碳排放核算方法、影响因素及作用机理研究中的关键问题,指出本领域的研究难点主要集中于交通碳排放核算方法的优化及统一、影响因素选取体系的形成上。     

运输业增加值核算方法探讨

运输业增加值是我国新国民经济核算体系要求设立和核算的重要的运输业产值指标。本文首先明确了运输业增加值的概念，然后在一般部门增加值核算方法的基础上，探讨了核算运输业增加值的生产法和分配法，并提出了利用运输业净产值计算运输业增加值的推算法。     

基于社会核算矩阵的高新技术产业政策分析的CGE模型研究

根据社会核算矩阵的基本框架，通过引入表示高新技术产业政策的参数，建立了一个用于分析高新技术产业政策的用符号表示的社会核算矩阵．在该社会核算矩阵的基础上，构造了一个用于高新技术产业政策分析的CGE模型．     

新报表制度实施后建筑业增加值的核算

根据新统计报表制度，增加值成为反映各单位和部门生产成果最重要的指标之一。本文阐明了建筑业增加值的核算原则和范围，指出核算中存在的问题并重点论述如何正确核算建筑业增加值。     

科学发展观与国民经济核算创新

本文首先讨论科学发展观的由来与理论体系.其次,研究国民经济核算与发展观之间的关系,认为国民经济核算的发展服从于发展观.再次,根据党的十七大报告精神,设计科学发展评价体系.最后,本文探讨我国国民经济核算的创新问题,认为必须建立绿色核算、社会资本核算、地下经济核算、国民卫生核算、人力资本核算和代际核算.     

物联网交通领域应用标准体系研究

物联网交通领域应用标准体系涵盖交通运输多个应用领域,传统的标准体系结构框架难以 清晰、合理地表达标准间的层次关系。在参照现有标准体系的基础上,首次提出了一种基于二维 结构的物联网交通领域应用标准体系架构。首先,在明确标准体系定位及与其他标准体系关系的 基础上,对物联网交通应用技术特点进行了分析,确定了满足物联网应用需求的标准体系的层次 分类内容;其次,提出了二维的标准体系结构框架,即横轴以应用领域分类,纵轴对应作用功能 分类,形成包括术语、数据元、标识、采集、传输、管理、信息安全等层次的标准体系框架,从 而解决了传统标准体系框架中的多应用领域共性标准较多时造成的领域之间标准交叉、重叠时难 以清晰合理表达的问题;最后,给出了标准体系表示例。     

浅谈公路施工设备的科学管理

通过分析目前公路建设中施工设备管理工作的重要性和存在的问题和弊端,在国际大环境下即加入世贸组织和国内小环境即加大西部开发公路建设部门所面临的机遇和挑战,探讨和论述了在市场经济条件下,如何加大投资力度、科学管理、单机核算、在国际质量管理体系的运用基础上,运行公路施工设备的管理模式.     

城市道路交通移动源碳排放核算方法

道路交通碳排放研究存在核算技术方法不成熟、排放因子本地化路径不明确等问题,影响道路交通移动源碳排放核算精度。对此,基于现有研究界定城市道路交通移动源碳排放的核算概念、核算边界及核算对象,归纳介绍因素分解法、排放系数法、全生命周期评价法三种道路交通移动源碳排放核算方法的核算原理及计算模型。针对排放因子标定研究的不足,以深圳市实践为例,阐述本地化排放因子标定校验的技术方法。通过采集深圳市本地化车辆运行工况,与欧洲HBEFA库的典型工况进行匹配识别;同时基于OPCAS车载移动平台校核排放因子的标定精度。最终确定不同车型、道路条件、排放标准情况下的4 500个排放因子,建成深圳市本地化排放因子库。     

卫星罗经组成原理探讨

介绍卫星罗经的基本概念,分析卫星罗经的组成原理及设计思路,说明了卫星罗经的系统结构和主要技术及其算法,给出了卫星罗经实现方法和主要技术参数.     

岩石破裂分维空间及强度尺寸效应研究

从岩石材料破裂时所储能量损耗范围的角度,提出了岩石材料破裂分维空间的概念,通过这一概念,讨论了岩石材料强度尺寸效应的定量关系和机理。     

从美国职业分类系统看我国职业教育的发展

从职业分类内涵出发，介绍了美国各种职业分类系统的发展现状和特点，着重从制定人才培养目标、技能型人才培养、人才综合素质、职业规划与就业指导服务等方面探讨了职业分类对促进职业教育发展的促进作用。     

开创可持续发展的职业技术教育改革

从我国高职教育的目标和原则出发,使高职教育适应社会经济的需求,提出目前我国高职教育中高职教育改革发展的几个方面,以科学发展观为指导,构建新的职业教育办学理念,探索和开创适合我国新形势下的高职教育的新路子。     

论语境理论对大学英语阅读教学的启示

本文简要阐述语境的内涵及分类,着重分析语境在阅读理解中的作用,以及探讨语境理论对大学英语阅读教学的启示。     

构建基于就业导向的高职会计专业人才培养模式的研究

本文依据工作过程重构会计课程体系，建立基于职业情景的会计实训体系，构建基于就业导向的高职会计专业人才培养模式，全面提高会计专业学生的职业能力和职业素养，从而提高学生的就业质量，为我国经济发展提供需要的高技能会计人才。     

Optimal energy management for a complex hybrid electric vehicle: Tolerating power-loss of motor

The energy management may perform well under normal conditions, but may lead to poor behavior under abnormal situations. To tackle this problem, an optimal control strategy called rule-based equivalent fuel consumption minimization strategy (RECMS) is developed for a new complex hybrid electric vehicle (CHEV).It optimizes the energy efficiency and drive performance to cater for normal and power-loss operations of the tractive motor. Firstly, the strategy formulates a novel objective function based on the equivalent fuel concept.By accounting for the actual fuel cost, the equivalent fuel cost for the electric machines and virtual fuel cost for the drivability, the cost function is obtained. Furthermore, some penalty factors are presented to optimize the performance target. Finally, experiments for a practical CHEV are performed to validate a simulation model.Then simulations are carried out for both rule-based and RECMS. The results show that the optimal energy management is working well.     

真空辐射反射绝热材料的制冷保温节能效果研究

通过理论分析和实验研究,论证了真空辐射反射绝热材料用于制冷保温可以获得 其他绝热材料不可比拟的节能效果.和现用的制冷保温材料相比,真空辐射反射绝热材料 是一种隔断导热通路又将辐射换热热量的一部分反射出来的一种绝热材料,在制冷使用的 温度段内,它比目前最好的制冷保温材料聚胺脂泡沫节能90％,并且具有寿命长,强度 高,和制冷保温不需要加隔气层等优点,因而它将成为未来制冷保温节能绝热材料中的首 选材料.     

交通方式结构的界定

由于交通方式结构在实际应用中容易产生混淆和误判,需要重视交通方式结构的界定问题。首先从交通方式结构的定义入手,分析了交通方式结构界定的必要性和重要性。提出需要在交通方式划分、度量内容以及度量范围3个方面对交通方式结构进行界定。交通方式结构比较时,对交通方式进行归类。度量内容即交通量的统计内容,包括出行量、客运量和客运周转量。根据度量内容不同,将交通方式结构划分为出行方式结构、乘行方式结构和客运方式结构。而度量范围可以从地域、时间、方式等方面进行界定。最后以上海市和大伦敦地区的实际数据对3种交通方式结构进行说明。