眼球追踪技术在高速公路景观敏感区研究中的应用

介绍了利用摄像头进行眼球自动追踪的技术以及在高速公路景观敏感区研究中的应用,其主要原理是利用图像灰度曲线进行计算,分别获得水平和垂直灰度曲线,接着进行初步定位得到包含眼球在内的矩形区域,然后在此基础上对眼球位置进行精确计算,最后利用图像帧列计算眼球的相对移动轨迹和停留时间,由此可以记录试验者对高速公路景观不同区域的注意程度和关注时间,为高速公路景观研究和应用提供支持。     

通用汽车引进眼球追踪技术防止疲劳驾驶

<正>据美国汽车媒体Autoevolution9月3日的报道,通用汽车将成为首个引进眼球追踪和头部追踪技术的汽车公司。这项技术通过监控驾车人的眼部和头部运动来警醒正处于疲劳驾驶状态的驾驶员,以减少由疲劳驾驶导致的高发交通事故。一般来说,新的技术要被大众接受,其操作必须简单,例如,近距离无线通讯技术(NFC)、Wi-Fi     

1109 眼球追踪技术

<正>Q:通用的眼球追踪技术能做什么?A:您好,通用汽车集团对外发布了一项新技术,人眼随动头灯照明技术。它利用车内红外线扫描仪来实时监控驾驶员眼睛的观察方向,并转化相应的电信号来控制车头灯的照射角度。这样便实现"所见即所亮"的照明效果。眼球追踪是一项科学应用技术,用户无需触摸屏幕即可翻动页面。从原理上看,眼球追踪主要是研究眼球运动信息的获取、建模和模拟,用途颇广。     

方向盘的摆中——依维柯汽车方向盘位置的正确安装

在依维柯汽车的实际使用中，由于修理人员的疏忽，方向盘位置往往未能正确安装，形成当前轮直中时，而方向盘的两幅条不处在正确位置上。幅条位置的随意性，不仅给司机操作带来不便，而且还给司机判定汽车行驶方向带来错觉。所以，方向盘的正确摆中，是转向操纵系统安装中的一个不可忽略的环节，不可马虎从事。     

基于MC9S12DG128的太阳能自动追踪装置

本文描述了一种基于单片机控制的太阳能自动追踪装置,包括太阳能电池板、直流电动机、驱动器、控制单元、光敏半导体、光电检测追踪模块和视日运动轨迹追踪模块。该装置吸收了光电检测追踪模式和视日运动轨迹追踪模式这两者的长处,晴天时采用光电检测追踪模式,利用光敏二极管的A/D转换电路来判断太阳位置,配合步进电机控制太阳能电池板对阳光进行即时追踪;阴雨天时进入视日运动轨迹追踪模式,通过软件计算当时太阳的方位角和高度角来进行追踪。可以对直流电机转速和转动方向进行精确的控制,实现电机的启动、正转、反转等操作。     

一种可显示汽车四周情况的环视显示器技术

日产最近展示了可利用4个车载摄像头360°显示车辆周围情况的“Around View Monitor”(环视显示器)。这种环视显示器使得司机在进行停车入库等操作时可更容易将车开入合适的位置。环视显示器系统在车辆的车头前格栅、左右侧面外后视镜及尾门安装了4个摄像头。摄像头带有广角镜头,因此可进行实时360°广角摄影。拍摄下来的图像可通过图像数字转换,经过电脑处理显示为一张从车辆上方俯视的图像,司机可以一眼了解到本车位置周围的全部情况。     

VR市场复苏，汽车行业有望成为重要的应用领域

<正>在沉寂了多年之后，VR市场逐渐迎来复苏。在汽车行业，VR技术也不乏具有潜力的应用场景。索尼的失败，VR的尴尬说到索尼十多年来最失败的产品，PS VR绝对当之无愧。这款在2016年11月推出的头戴式游戏设备，刚一发售确实赚足了眼球，英伟达、AMD、INTEL等大佬也都一致看好VR在主机游戏领域的未来发展。     

海外动向

比利时：司机驾驶位危险性最高 比利时公路安全研究所近日公布的最新研究表明,驾驶位是汽车中最危险的位置．司机的死亡几率是坐在副驾驶位子上乘客的1．4倍。研究显示,同乘一辆车发生交通事故时．司机的死亡几率除了比副驾驶位置乘客高以外,还是其身后乘客的1.7倍。     

传统变速器的无级变速及本安方案

一、机动车技术现状1.交通事故隐患的根源与解决方案机动车制动踏板与加速踏板都由司机右脚来操作,用一只脚来操作两个可能造成重大错误的、而外形及位置极其相似的矛盾踏板,这本身是造成事故的关键前提,重大隐患。我们业已成熟的设计思想与规范标准是对两个矛盾的事件给以相互矛盾、对立的提示或标志、对多个相互对立的事件给以区别明显的对立的提示     

安全驾驶园大法宝

安全快乐地驾驶,这是众多司机梦寐以求的事情,但是每年马路上还是有多起交通事故发生.其实很多时候,问题出在司机身上,操作不规范、注意力分散、经验不足等.……     

汽车柴油机分配式喷油泵(八)——电子控制轴向柱塞式VE分配泵

3、传感器 VE-EDC型电控轴向柱塞式分配泵的电控系统中采用了下列几种传感器。 （1）油门踏板位置传感器：与司机油门踏板连接或做成一体,用来反映汽车司机对发动机扭矩和转速的要求。     

车载眼动追踪技术应用集成系统开发

眼动追踪技术[1][6]是当代心理学研究的重要技术,广泛运用于实验心理学、应用心理学、工程心理学、认知神经科学等领域。当人的眼睛看向不同方向时,眼部会有细微的变化,这些变化会产生可以提取的特征,计算机可以通过图像捕捉或扫描提取这些特征,从而实时追踪眼睛的变化,预测人的状态和需求,并进行响应,达到用眼睛控制设备的目的。本研究结合眼动追踪识别技术,研究在车载方面的应用,实现了追踪驾驶员眼球动作控制智能后视镜的开启和关闭的功能。     

冰雪天气如何安全行车

进入深冬季节,一场大雪给司机们增加了许多不便,道路交通事故随之也增多。尤其是新手司机,第一次遇到冰雪天气,由于心情紧张和行车操作不当,所造成的追尾,刮蹭事故明显高于平时。为此,交通部有关专家提醒广大司机,冰雪天气更要注意行车安全,谨慎驾车。     

复杂路况下的转弯操作

受地形、交通情况和气候的影响,车辆转弯时,汽车司机必须根据动力和转弯时车速的需要,综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道.下面辑录了8种不同情况下的转弯操作,以供广大卡车、客车司机参考.     

细节决定安危——两起车辆事故的启示

三年前，驻京某部装备研究所的一名司机，驾驶一辆金杯面包车，行驶在位于大兴区黄村镇大辛庄路口时，与一辆地方车相撞，导致车辆倒翻，造成车上三人重伤，司机经抢救无效死亡。三年后，该单位又一名司机驾驶一辆解放面包车，行驶在黄村镇庞各庄路口时，为躲避迎面突然超车的一辆大货车时，因车速太快，撞上路边的大树后发生侧翻，司机和坐在副驾驶位置上的一名带车干部被甩出车外，干部重伤，司机当场死亡的悲剧再次发生。     

SIGMASPORT:推出新型头戴式自行车照明灯

德国SIGMA SPORT公司为满足自行车极限运动的需求,对原先所开发的一款头戴式的自行车照明灯（戴在头部前额部位）,作了一次全面的改进。此款配有高档反射器及堪称“新一代”的高效两极发光管（LED）、防水密封性极佳、名为“EXTREMER SILED”的头戴式自行车照明灯,不仅照明亮度成倍增加（如同标准式样的自行车照明灯一般）,而且照明角度也较宽阔（角度为22度）。     

德国MAN公司最新开发的TGL系列轻、中型载重汽车（下）

4、可调方向盘 每个司机可按自己的要求迅速而简单地调整坐位，以适应更好地操纵方向盘，这是针对司机变动较频繁的公司设计的。除此以外，方向盘的高度和倾斜度也可调整（图7），并通过按按钮进行气动锁止或打开。操纵如TGA一样，按下按钮上的凸肩按钮，直到方向盘调到合适的位置为止。如果司机想下车或到副驾驶侧，只需按气动开关，方向盘就可向前翻转，司机就可下车或过副驾驶员侧。     

我来说说专车

我要说的当然不是拉砖的车,而是那个当下最吸引公众眼球的、最受互联网巨头追捧的、最招出租车司机忌恨的、最令政府管理部门头疼的、最让各路媒体莫衷一是的专车。没错,就是那些个什么滴滴专车、神州专车以及从国外折腾到国内的Uber优步等等,貌似“黑车”又绝不承认的“灰车”。     

河南长葛 民警开展“解酒行动”

2008年12月15日,河南省长葛市公安交警大队民警为一辆私家车贴上“开车不喝酒,喝酒不开车”的绿色警示标志。为杜绝酒后驾车,交警部门带着这些印有“开车不喝酒 喝酒不开车”的绿色警示标志，来到该市八七路等酒店集中的街道，查处酒后驾驶，对被查司机除罚款外，还会将警示标志粘贴在司机车身显眼位置，以此提醒司机本人，严禁酒后或醉酒驾驶车辆。     

新型MAN TipMatic拥有更高的加速性

德国曼推出的新型MANTipMatic换档程序可以确保车辆在紧急运行时拥有良好的加速性和减速性。MAN TipMatic是针对MAN TGL/TGM系列车型提供的一种新型换档程序,以满足消防抢险救援车辆在工作时的更高要求,确保其出色的完成任务。消防抢险救援车在执行任务时,需要快速、安全的到达现场。在这种情况下,驾驶员需要全神贯注于路面情况,加上复杂的交通状况,自动的MAN TipMatic换档程序的出色性能就显得尤为重要,它可以为司机提供真正的帮助。当需要同时同步的控制离合器踏板和油门踏板时,驾驶员不需要操作换档杆进行适当的齿轮啮合。只需简单的通过紧挨司机座椅位置的旋转开关,将模式旋转到Ds进行应急行驶即可。由于最佳的性能程序,MAN TipMatic驱动协调的换档方式可确保消防抢险救援车爆发强大