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基于UG的客车底盘三维参数化总布置设计系统 总被引：7，自引：1，他引：7
介绍了在建立零部件图形库，底盘参数数据库，底盘设计标准库的基础上，通过UG软件进行二次开发建立的集成于UG环境下的客车底盘参数化三维总布置设计系统，该系统的研制在一定程度上实现了客车底盘的虚拟设计与虚拟开发，详细阐述了系统开发的基本原理和主要方法。 相似文献
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在对钢板弹簧工作原理进行分析的基础上，文章提出了一种用于底盘总布置设计的钢板弹簧三维参数化模型。 相似文献
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通过一款A00级纯电动乘用车的项目设计实例，系统地介绍了纯电动乘用车的总布置设计技术，包括动力电池的外结构设计布置、电机及其控制器的布置、连接结构设计、高压器件的布置设计和相关充电设备的布置。电动乘用车的合理布置，有效地优化了整车性能，提升了关键零部件系统的工作效率。 相似文献
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介绍了ＪＮ６１１１／２４５型大层大客车底盘的设计原则及其主要技术参数，并对影响双层大客车盘设计的关键因素进行分析，研定了该车型的主要总成、质量及尺寸参数及车架、转向系、悬架的结构形式。 相似文献
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如何减小电动汽车高压电池在体积和重量方面对整车的影响是整车布置的重要课题。对高压电池在整车布置中遇到的人机、结构及安全等方面的问题进行了研究,对一些有代表性的布置技术给出了相应的建议。 相似文献
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作为汽车的核心部分,电动汽车底盘直接影响整车表现,底盘系统的研发对汽车综合性能提升带来的影响极为深远,这使得近年来相关研究大量涌现。基于此,本文以某电动汽车为例,针对性开展了整车动力学建模与仿真,依托工装车性能试验,深入探讨了底盘性能优化改进路径,希望研究内容能够给相关从业人员以启发。 相似文献
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随着社会的发展,电动汽车销量每年迅速增长,工信部对电动汽车续航里程的监管和能耗的限制越来越严格。因此,其续航结果和能耗必须满足法规要求,故对测试结果的准确度有较高的要求。文章主要对底盘测功机的滑行原理进行分析,进而分析出实验前后的底盘测功机的电机扭矩差异,能够对比反映出续航准确度,该方法为今后传动系统的开发与应用也能提供较好的指导作用。 相似文献
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新车设计初期阶段,总布置设计需要对整车关键尺寸和关键零部件结构设计提出约束条件,以控制整车性能指标。碰撞作为整车关键性能指标,对总布置提出了更高的设计要求。文章阐述了总布置设计中,对整车、车身及关键零部件的控制策略,以确保整车在碰撞时可以按照设计过程碰撞,达到相应碰撞得分。表明总布置设计对整车碰撞控制策略有很大的影响。 相似文献
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