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《铁道劳动安全卫生与环保》1982,(2)
小型高压离心风机是具有广泛用途的风机。可单独安装在有较高阻力的小型通风系统中,也可作为除尘机组的动力,用于克服除尘机组的阻力及保证所必须的排风量,国内小型风机的品种不全,所以在研制DPC-1型除尘机组时,对机组配用的小 相似文献
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近年来,国内陆续研制了一些电焊除尘机组,无论在型体设计、滤料的使用、清灰方式上都各有优缺点。从目前来看,风量大,容尘量大、清灰效果好、使用寿命长的电焊排烟除尘机组还尚少。这一技术的研究在国内还处于发展阶段。我所于1981年研制了DPC-Ⅰ型电焊排烟除尘机组(风量300m~3/h)。1984年研制了DPC-Ⅱ型电焊排烟除尘机组(风量1000m~3/h)。但是为了解决铁路企业电焊作业中,需要较大风量的排烟除 相似文献
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目的为确保东北东部铁路通道运输生产安全顺利进行,保障铁路职工身体健康,避免能源浪费,对白河至和龙线荒沟和南山隧道通风装置排烟除尘效果进行测试。方法依据TB/T1912—2005《铁路运营隧道空气中机车废气容许浓度和测试方法》。结果两个隧道通风装置排烟除尘效果良好,列车通过后最佳通风时间为荒沟隧道25 min、南山隧道33 min,所测定的各项卫生学指标可降到本底值或接近本底值。 相似文献
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1986年5月27日~1986年8月13日,我们对DPC-1500型电焊排烟除尘机组的样机进行了实验室和使用现场的卫生技术测定。一、测定方法 1.机组的除尘效率及烟尘排放浓度测定方法在机组前水平直管的气流稳定段上取一采样点,用JSC-Ⅲ型粉尘采样仪连接采样管进行外部等速采样,采样流量由该点的动压值决定,在机组出风口处用JSC-Ⅱ型和JSC-Ⅲ型粉尘采样仪分别连接滤膜夹进行采样,流量为25L/min。除尘机 相似文献
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针对TB880E型隧道掘进机除尘风机,电机轴端防水出现的问题,制定出了除尘系统电机防水改进方案,经过实施,效果良好。 相似文献
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TB880E型隧道掘进机的除尘系统电机防水密封经常出现问题,针对这一问题对除尘系统进行了改进,施工实践证明,这种改进方法取得了良好的效果。 相似文献
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结合温州赵三渡引水工程汤岙隧道施工实例,介绍袋式洗滤除尘器的结构形式、除尘原理及除尘效果,并对配套设施和适应性作了简要说明。 相似文献
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DPC-1000型电焊排烟除尘机组是在DPC-300型(即Ⅰ型)电焊排烟除尘机组的基础上,为进一步解决电焊作业对环境污染、保护工人健康而研制的DPC系列产品之一。机组的额定风量1000m~3/h、额定资用压力140mmH_2O、除尘效率>99%、噪声<76dB(A)、配用电机为1.5kW。一、风机选择目前国内定型风机产品,都不能同时满足机组性能要求。在现有的条件下选择风机有两种途径,一种使用360型机组两合小型高压风机并联达到所需 相似文献
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《铁道劳动安全卫生与环保》1982,(2)
一、测定内容 1.电焊排烟除尘机组的除尘效率。 2.使用机组前后施焊环境(包括面罩内外)的粉尘浓度。 3.施焊环境氮氧化物及锰的浓度。二、测定方法及主要测试仪器 1.除尘效率的测定:在除尘器出入水平管段各设一采尘样点。用JSC-1型粉尘采样仪(一机部六设计院实验工厂)进行外部采样,遵循等速同 相似文献
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《铁道劳动安全卫生与环保》1982,(1)
前言 DPC-1型电焊排烟除尘机组主要用于手把电焊排烟除尘。其滤尘器部分采用布袋滤尘器。在研制滤尘器过程中,主要考虑了以下几点: 1.过滤的气体为粒度小、粘性大、溫度较高的电焊烟气。 相似文献
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结合现场施工管理经验,介绍了一种研发的“移动风幕阻断式隧道驱烟除尘法”和装置,该方法和装置用于改善隧道施工过程中各工作面的环境质量,消除粉尘和有害气体对施工人员的危害。与以往隧道通风方法相比,采用此法具有经济实用、节能环保的特点。 相似文献
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铁路隧道施工通风技术的新进展 总被引:2,自引:0,他引:2
简述铁路隧道施工通风课题中的长距离软管通风技术,通风软管及接头,低噪音大风量通风机,通风除尘净化综合治理等方面的最新研究成果和进展,并对其推广应用提出建议。 相似文献
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随着科学技术的发展,电镜作为观测工具,在科研工作中的应用越来越广泛。我们电焊课题组自1984年开始,借助日立H-600型透射电镜,对电焊烟尘在通过不同电压、电流及电场风速的高压电场时的凝聚状态,进行了大量的观察,为DPC-1500型电焊排烟除尘机组最终采用静电凝聚、布袋过滤的除尘方案,提供了可靠的科学依据。 相似文献
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以一座长500 m既有铁路单线隧道为工程依托,对隧道内清筛机组加装射流风机,通过理论推导计算和流体仿真分析,确定与隧道通风要求匹配的射流风机参数。结果表明:隧道内风机组中轴线处最高风速约13.6 m/s,随距风机出口距离加长风速逐渐减小,距风机出口40 m处风速已减少至2.9 m/s;将两组射流风机以间距40 m安装,可形成长距离通风传导,明显改善通风效果。经工程现场测试,清筛机组加装单组射流风机作业3 h,隧道内一氧化碳、氮氧化物、颗粒物浓度分别为18.0、4.6、2.9 mg/m3,均符合规范要求。 相似文献
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张秀珍 《铁道劳动安全卫生与环保》1995,22(3):220-222
通风除尘措施是治理电焊烟尘的主要手段。目前国内常用的局部通风方式有单一台位排风和多台位排风,其通风设备有自净式通风除尘机组,有固定式通风系统。常用的全面通风方式有在侧墙安装轴流风机,屋顶排风,室内空气循环等方式。就目前烟尘治理技术而言,中、小作业范围的烟尘污染较易解决,大规模的电焊作业车间需综合治理措施。 相似文献
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孙莉 《城市轨道交通研究》2010,13(11)
深圳——香港机场联络线牵引供电制式若采用DC1 500 V与AC 25 kV相比投资较少,但选线中6.7 km跨海隧道因无法设置牵引变电所而成为制约因素。本文采用类比方法,提出了在隧道中部设牵引变电所、加大接触网当量铜截面、改变牵引变电所内整流机组备用方式、采用晶闸管型整流器等4种解决方案。首先可考虑增加载流导体截面,若未能通过电压最低校验,则建议采用在一个牵引所内设置两套整流机组的方案。 相似文献
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为研究快速地铁列车在隧道内运行时的“列车-隧道”耦合空气动力特性,在杭海城际铁路开展实车试验,分别对列车以100 km/h与120 km/h的速度通过隧道时的车内外压力变化情况进行研究,计算压力峰-峰值、3 s压力变化幅值与1.7 s压力变化幅值,对比列车进隧道与出隧道过程中车内外压力变化情况,分析不同车辆编组位置与不同列车运行速度对车内外压力变化的影响,研究空调机组状态与车内压力变化幅值之间的关系。研究结果表明,快速地铁列车进出隧道过程中压力变化幅值相近;列车进入隧道并在隧道内运行时,尾车车内压力变化速率最快,车外压力峰-峰值从头车向尾车逐渐减小,而车内压力峰-峰值沿车长方向基本不变;当列车速度不同时,车内外压力对比应在无量纲时间下进行,随着列车速度的增大,车内外压力峰-峰值增大,压力变化速率加快;关闭空调机组可以显著减小车内压力变化速率,可为乘客舒适性研究提供参考。 相似文献