关于"十五"期间我国电动汽车发展的思考--"十五"计划讨论之五

解决机动车排放污染与能源短缺问题,迫切需要发展清洁车辆,这也是我国在"八五"、"九五"期间重点发展电动汽车项目以及发起"清洁汽车行动"计划的初衷所在.发展电动汽车、混合电动汽车以及燃料电池汽车成为国内外汽车工业发展的必然趋势.根据我国国情,结合我国汽车工业发展、创新和开拓电动汽车市场的要求以及我们参加电动汽车研究和开发的技术实践,提出如下想法.     

中国汽车工业可持续发展的必由之路--新型能源清洁汽车

随着汽车的不断普及,来自能源及环保的压力不断增大。分析了电动汽车及代用燃料汽车的前景,并阐述了我国应当加快清洁能源汽车研制的必要性及在该领域已经取得的成果,最后展望了我国未来新型能源汽车的前景。     

电与油的博弈——电动汽车

电动汽车的应用状况 想必大家还没有忘记2007年9月的法兰克福车展、10月的东京车展和今年1月底特律车展等,他们都有一个共同点——节能环保的主题。与使用汽油、柴油作为燃料的常规汽车不同。节能环保的新能源汽车可以分为以下四种：代用燃料汽车,混合动力汽车（HEV）,纯电动汽车（以下简称电动汽车BEV）和燃料电池汽车（FCV）。     

轿车柴油化，不可阻挡的趋势

在世界汽车工业技术快速发展的今天，汽车动力家族已出现了液化天然气汽车、汽油车、燃料电池汽车、混合动力电动汽车、氢燃料汽车、柴油车等，汽车动力呈现出百花齐放的盛况。随着人类能源的紧张、地球环境的恶化，代表先进技术的环保柴油车从汽车动力家族中渐渐脱颖而出，走上汽车舞台。     

我国汽车生产企业达到环保要求的措施

简介我国在用汽车排放现状与新环保法规要求之间的差距；从采用降低排放技术，开发代用燃料汽车、电动汽车、太阳能汽车等方面探讨汽车生产企业为达到环保要求应采取的措施。     

电动汽车电机驱动控制系统设计研究

在环保理念的影响下,我国已经开始加大新能源的发展,目前新能源电动汽车技术水平得到了提升,我国社会生态环境也得到了改善。在未来的发展中,电动汽车将会是汽车行业发展重点研究对象。电动汽车与燃料汽车相比更符合零污染的环保要求,其能源的消耗主要是电池,但是电动汽车在应用中还是无法与燃料汽车相比,比如舒适度以及输出功率都是有着一定的差距。两者之间的差异性主要是因为驱动系统之间存在差别。文中针对电动汽电机驱动控制系统进行了研究,使其可以为今后电动汽车技术的研发提供参考依据。     

燃料电池新能源汽车的创新分析及研究

目前我国的汽车工业处于快速发展阶段,电动汽车以及混合型动力能源汽车都在慢慢向燃料电池系统的动力能源车所转变。在汽车工业中,燃料电池汽车已经成为一种新的能源发展方向,此外,新燃料电池能源的开发有效地促进了整个汽车工业的发展。在此基础上,本文重点研究了新型燃料电池汽车的创新途径。     

部分地区与企业新能源汽车规划

为实现节能减排的目的,国家将大力扶持传统燃料的节能环保汽车、以纯电动汽车为主的新能源汽车,及支持研究开发混合燃料、氢燃料等汽车。小型化和汽车电气化是中国汽车未来发展的两大方向,2015年中国电动汽车保有量计划达到100万辆,     

电与油的博弈 电动汽车

电动汽车的应用状况想必大家还没有忘记2007年9月的法兰克福车展、10月的东京车展和今年1月底特律车展等,他们都有一个共同点——节能环保的主题。与使用汽油、柴油作为燃料的常规汽车不同,节能环保的新能源汽车可以分为以下四种:代用燃料汽车、混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(以下简称电动汽车 BEV)和燃料电池汽     

中国电动汽车已发展到关键时刻

目前，中国电动汽车已发展到一个关键时期。专家认为：今后五年是混合动力汽车产业化、燃料电池汽车进入产业化并获得经济利益的关键时刻。中国汽车工业能否利用“十一五”时期在节能环保汽车研发和产业化方面赶超跨国公司，从规模和质量上实现汽车工业的跨越式发展，在此一搏。     

当代清洁汽车的分类及其特点

简述了清洁汽车发展的重要性，重点介绍了目前国际上清洁汽车主要分为“采用先进技术的燃油汽车、代用燃料汽车、电动汽车”三大类，并进行了细分，详细描述了各种类型清洁汽车的特点。     

今日车用电池一族

环保和能源问题的日益突出，使得目前世界上大部分汽车厂家投资进行特种车的研制，加混合动力汽车、代用燃料汽车、太阳能汽车和电动汽车。特别是1990年美国加州颁布了新的“清洁空气法”，规定自1998年开始，凡销售的汽车中必须包含2％的零排放汽车，同时对各种排放物提出了更为严格的限值，这就迫使厂家不得不在发动机和代用燃料上打主意。但要满足零排放的要求，只有氢能汽车和电能汽车才能办到，而氢能汽车实用化程度还远不成熟，于是大家都把精力集中到电动汽车的开发研制上。电动汽车与内燃机汽车是同时代问世的，就性能而言，只要不…     

推进电动汽车产业化 实现我国汽车工业跨越式发展

由于环境，能源需求与供给矛盾突出等原因，20世纪90年代以来，电动汽车再次成为全球汽车工业关注的焦点。电动汽车是国际公认的21世纪“绿色清洁”交通工具，是未来汽车发展的主流。世界汽车工业发达国家已纷纷投主巨资进行电动汽车的研究，开发，并取得了阶段性成果，其中以美国和日本更为突出。我国汽车工业应从战略的角度出发，抓住机遇，加快电动汽车的产业化步伐，以实现我国汽车工业的跨越式发展。     

电动汽车:汽车工业"入世"的突破口

现代电动汽车是以自载电池为电源,依靠大功率电动机提供动力的新型交通工具,具有清洁无污染、动力源多样化、能量转换效率高、结构简单、使用维修方便等优点,被称为"21世纪的绿色环保汽车".电动汽车的产业化已成为中国汽车工业产业结构调整和跨越式发展的切入点,有可能发挥后发优势,迅速赶上先进国家的步伐,实现与世界汽车工业的同步发展.     

燃气汽车经济效益分析

基于对能源和环境方面的考虑,世界上许多国家越来越重视清洁汽车的开发和应用;目前全球各种清洁汽车保有量已达600多万辆.清洁汽车按其燃料(动力)的不同,可以划分为电动汽车、燃气汽车、醇类汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃氢汽车、太阳能汽车等.在各类清洁汽车中,尤以燃气汽车技术比较成熟,并得到商业化应用;目前燃气汽车保有量占清洁汽车总保有量的80%以上.     

北京理工大学电动车辆工程技术中心简介

北京理工大学电动车辆工程技术中心成立于2002年，其前身是北京理工大学车辆与交通工程学院电动汽车课题组。中心的目标是满足我国汽车工业发展的技术需求，瞄准现代汽车最新技术发展，紧紧围绕汽车安全、节能、环保的主题。致力于绿色、智能化的现代清洁汽车和汽车关键技术的基础研究与产业化推广工作。实验室现有用房面积5000余平方米实验基地。     

清洁汽车的分类及其特点

简述了清洁汽车的发展重要性，重点介绍了目前国际上清洁汽车主要分为“采用先进技术的燃油汽车、代用燃料汽车、电动汽车”三大类，并进行了细分，详细描述了各种类型的特点。     

浅析纯电动汽车如何匹配驱动电机

汽车工业在近百年的发展中,给人类社会的文明和经济的发展带来了革命性的进步。但当前汽车工业发展面临的制约因素很多,如能源危机、环保危机、安全危机等,汽车的变革之路势在必行。随着具有高效节能、低排放或零排放优势电动汽车的出现,汽车工业重获生机,电动汽车成为国际节能环保汽车发展的主攻方向,世界上许多国家都开始投入大量资金研发电动汽车。     

电动汽车发展之我见

<正>传统汽车的燃料主要来自于石油和天然气,石油和天然气都是不可再生的资源,总有枯竭的一天,同时燃料的提炼和使用对生态环境造成了危害,因此为传统汽车寻找替代燃料已是大势所趋。笔者认为,零排放的电动汽车必将成为汽车的未来发展趋势。近些年,我国已经及时、果断地将电动汽车作为汽车工业的发展方向,出台了一系列政策(购车补贴、特殊号牌、不限行、不限购、充电优惠、企业减税等),扶持和推进电动汽车的发展。     

燃料电池电动汽车(Ⅰ)

燃料电池电动汽车FCEV（Fuel Cell Electric Vehicle）是汽车工业可持续发展的主要方向之一。本文重点介绍现代燃料电池电动汽车的燃料、质子交换膜燃料电池,燃料电池发动机和燃料电池电动汽车的结构和原理等,阐述我国自行开发的燃料电池电动汽车和国外新一代燃料电池电动汽车。