气动蝶阀控制系统的应用

主要介绍气动蝶阀控制系统的工作原理、组成及其功能。     

船用柴油机相继增压气动蝶阀切换时间研究

建立柴油机相继增压蝶阀气动控制系统的物理模型,并应用气压传动系统动力学理论建立蝶阀控制系统数学模型;然后利用MATLAB/Simulink编制的仿真程序对蝶阀转换过程进行仿真计算,结果得出了影响蝶阀切换时间的主要因素及影响规律;最后搭建了蝶阀气动控制系统的试验台,通过试验结果和仿真结果的对比,验证了仿真结果的可靠性;为深入了解蝶阀控制系统的特性提供了理论依据.     

基于PLC的船用气动蝶阀遥控装置设计

文章设计了一种基于西门子S7-200的气动蝶阀遥控装置,具有遥控启动、关闭各个船舶区位气动蝶阀的功能,并具备了故障报警、断线报警功能。给出了硬件组态及软件设计流程,测试结果显示系统具有高可靠性和实用性。     

气动手动联合操纵蝶阀通过技术鉴定

大连船舶工业公司(集团)受中船总公司科技发展部委托,今年六月八至九日在大连主持召开了“气动手动联合操纵蝶阀”技术鉴定会。“气动手动联合操纵蝶阀”是大连船用阀门厂继引进消化日本中北制作所船用蝶阀制造技术之后,根据国内外用户的使用需要,精心设计研制出的又一新产品,性能完全达     

采用蝶阀气动集中遥控压载水系统设计

21000吨散货船上的压载水系统采用蝶阀气动集中遥控,具有管路简单、操作方便、安全可靠及建造成本低,目前正在推广应用中。     

船用大功率气动马达的性能分析及实验研究

文章介绍了船用斜齿轮式双转子气动马达的原理,以船用15 kW气动马达为研究对象,分析其理论力矩及功率,最后通过实验验证了理论性能指标。     

蝶阀的新进展

蝶阀在制造上具有自己的特性和端部结构长度,能满足多种工业标准的要求。它们可以大致分类为橡胶座蝶阀和高性能蝶阀(HPBV)。橡胶座蝶阀非常适用于工作压力低的通/断之用,并且相当经济;而高性能蝶阀在高温高压下具有化学惰性和优异的性能。和其他类型的阀一样,蝶阀也有某些缺点,而且不是所有的蝶阀都设计得当。但是,在过去要求采用传统的闸阀、球阀和橡胶座蝶阀的许多舰队使用条件下,一旦选用了具有预定特性的高性能蝶阀,并且安装得当,它们不但能提供更加优异的性能而且经济效益亦颇为可观。     

气动差压式液位变送控制系统分析

利用压差变送方测量液位的高度的方可以应用于某些特定液体环境中,系统采用气动喷嘴挡板和波纹管进行伺服控制。本文通过建立液位高度与气动输出信号之间的对应关系及控制系统模型,对压差变送闭式系统的控制原理及过程进行分析和研究,并对实际应用起到指作用。     

兰陵阀门厂新品迭出

江苏省武进县兰陵阀门厂通过引进英国托克公司的生产技术,阀门新产品不断迭出。目前该厂已能生产电动高低压闸阀、电动高温高压闸阀、自动调节蝶阀、气动球阀等200多个规格的新品阀门,年产量达     

某船压载舱控制阀遥控液压系统故障实例

正0引言大中型货船的压载舱和货舱压载水控制阀,大多采用遥控操作的液压驱动蝶阀,其远程作动液压油的动力源可分为3种供给方式:(1)每个蝶阀均配备独立的小型手动液压泵;(2)由供甲板机械使用的大型变量柱塞式液压泵提供;(3)由独立于甲板机械液压系统的气动或电动液压泵提供。供给方式(1)提供的液压油压力有限,目前已基本淘汰。供给方式(2)在10 a以上船龄的船舶上     

新型自动密封蝶阀

本文通过比较蝶阀的几种密封方式,主要介绍了自动密封蝶阀的密封原理及其关键部件的设计。自动密封蝶阀巧妙地利用梭阀使管道高压端流通介质进入空心“O”形橡胶密封圈。密封圈与蝶板密封面之间的接触压力随介质压力的升高而升高。最高工作压力可达到3MPa以上,且特别适用于变工况下工作。     

通风蝶阀控制系统设计

文章介绍了新研制的通风蝶阀控制系统,对其微型液压系统、应急手动液压操纵器、电机控制逻辑电路的工作原理进行了分析,并对新型控制系统的组成、功能进行阐述,论证了控制系统的有效性和先进性,通过样机研制和实船应用取得了较好的工程效益,为今后同类蝶阀的研究提供技术参考。     

双转子气动电机的结构设计与分析

以2.2kW、15kW等双转子气动电机的设计为例,讨论了双转子斜齿轮气动电机转子齿轮的主要参数计算,对气动电机的结构设计和气流通道设计作了初步的分析、探讨。文章对舰艇动力系统中使用的气动电机的维修管理具有重要意义。     

浅析气动差压变送器

气动差压变送器是应用于气动控制系统中常见的设备，它被广泛应用在船舶的锅炉自动控制、油柜液位的遥测和燃油温度的自动调节系统中。在日常管理和功能试验中，由于管理人员对此设备不熟悉，经常发生气动差压变送器故障，造成紧张局面，甚至在港口国检查中，船舶被滞留。结合实际情况，本文详尽分析了气动差压变送器的结构、原理、维护，以供同行参考。     

化学品船遥控蝶阀遥控管的敷设与调试

我公司首次建造的双底双壳化学品运输船，属Ⅰ级危险品船，船上液货装载扫舱管系统。压载管系统及燃油驳运系统等都采用先进的自动化程度高的遥控操作系统，本文介绍的是该船蝶阀遥控管系的敷设及其控制系统调试的工艺技术。     

O·C船主机高压油泵气动封缸装置不能气动解除的故障分析

文章通过一起主机高压油泵气动封缸后不能解除的故障,介绍了主机高压油泵气动封缸的原理及重要部件的作用、结构特点,分析了气功封缸后不能气动解除的原因,供同行在以后管理中遇到类似的问题作为参考。     

大连阀门厂与日本中北制作所联合召开蝶阀验收鉴定会

经国家经委批准,中国船舶工业总公司所属大连船用阀门厂于1985年11月与日本大阪中北制作所签订了引进船用蝶阀制造技术(许可证贸易)合同。合同产品包括中心型和双     

阀位指示器及其指示调节

简要叙述了浸液式液压驱动蝶阀阀位指示器的主要结构及工作原理,并介绍了阀位指示器正确调节方法。     

采用蝶阀气动集中遥控全船压载水系统的设计

以往,全船压载水的注排都是人工手动操纵阀箱控制的,管系施工条件恶劣,船员操作费力.本文介绍了在国内首次采用国产蝶阀气动集中遥控全船压载水系统的设计,其管路布置简单,设备可靠,控制台操作方便.设计满足了规范的要求,降低了建造成本,提高了经济效益.     

张家港市三泰阀门厂

张家港市三泰阀门厂是股份制企业，是生产船用阀门专业厂，生产许可证编号为XK26—1040037。工厂创建于1998年，企业占地面积8000平方米，拥有资产800万元，职工48人，其中各类工程技术人员18人，具备产品开发和较好的企业管理能力，工厂拥有金切加工、装配、技术、检验等车间和部门，具备年产1．5万组阀门的生产能力，工厂既能按照GB、CB、CBM标准生产各类标准阀门，同时也可以根据用户要求设计生产各类非标准阀门，本厂主要生产气动蝶阀、阀箱、呼吸阀、消防阀、安全阀等产品，今年专门添置了2台锥度加工机床，专业生产CB425、CBM1132、CBM1133、CBM1134，油滤器使产品质量有了可靠保证，在同行业中保持领先地位。热忱欢迎各界朋友光临指导，真诚合作开拓未来。