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实施铁路主辅分离,是铁路管理体制的重大改革。中国铁路可以说是企业社会化的“典范”,在多年计划经济体制下,形成了大而全的自我服务体系,严重制约了铁路的改革和发展。为此,铁路实施主辅分离战略决策,实行产权制度改革,实现辅业与运输主业的彻底分离。实行主辅分离辅业改制,必须界定铁路的主业和辅业,将辅业彻底分离出去,这将促进运输主业持续快速发展。 相似文献
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韩增盛 《郑州铁路职业技术学院学报》2006,18(3):73-74
列车提速战略的实施,对货车质量提出了更高的要求。本文分析了提速以来,货车车钩自动分离的原因,并提出了防止车钩自动分离的预防措施。 相似文献
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近年来列车在运行中或者在停车起步时发生车钩分离的现象日渐增多,且多为车钩的自动分离,不仅严重影响了正常的行车秩序,也需要铁路公安机关投入大量的警力进行调查认定,给公安保卫工作带来了大量繁杂的任务。结合铁路运营实际和车钩的特点,归纳车钩分离的形成原因,可使铁路公安刑事技术人员和一线民警了解和掌握这些基本知识,并运用到处理和认定车钩分离案(事故)中去,为铁路安全运输做出贡献。 相似文献
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近期大秦重车线陆续发生了机车车辆车钩脱钩分离事故,文章针对出现的新的脱钩分离现象进行了详细的调查分析,并提出了相应的措施。 相似文献
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关于铁路运输体制改革的总体设想 总被引:4,自引:0,他引:4
阐述了铁路运输体制改革的必要性和紧迫性,提出了铁路运输体制改革的基本模式-“网运分离”及其优越性,并确定了“网运分离”的总体实施步骤和各项实施工作。 相似文献
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结合西安市城市快速轨道交通二号线南门车站的方案设计,通过对站位和站型的研究,论述了南侧、北侧方案的各种车站型式,分析了各种方案对规划、文物保护、施工期间交通疏解和管线改迁、环境保护等方面的影响。南侧并线方案、北侧分离岛式方案,解决了有关方面技术问题,工程可实施性强,北侧分离岛式方案首次采用H型分离岛式方案,为环境复杂地铁车站的方案设计提供了解决方法。 相似文献
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朱成瑶 《铁路工程造价管理》2003,18(4):26-29
通过对已实行量价分离的深圳、上海两套定额体系特点的分析,介绍了量价分离计价模式的发展现状,探讨了在新模式下编制设计概算的新问题。 相似文献