河南中轴又有4项新技术获国际专利

近日，接国家知识产权局通知，福漫公司研制的热挤压恒温成型模具、汽车半轴套管热挤压成型装置，传动轴厂研制的高速花键铣滚刀冷却装置，氨阀公司研制的直流式氨制冷用阀门等4项技术（产品）获得国家专利授权，专利号分别为2008201479526、2008201479511、2008201479530、2008201479545。     

塑料异型材挤出模设计

本文介绍了异型材挤出模的设计方法（其中包括如何设计异型材制品，挤出设备与模具设计的关系），详细叙述了异型材挤出模口模和定型装置的设计理论、部分经验公式，以及模具调试的一些基本方法。     

双工位迷宫式滴灌带设备定量挤出及收卷装置研究

滴灌是一种迄今为止对水的有效利用程度最高的灌溉技术，与传统灌溉方式相比，可以节约高达50％-60％的淡水资源，具有广阔的应用前景。本文提出双工位迷宫式滴灌带的挤出工艺，设计了定量挤出装置和六工位收卷装置，实现了滴灌带在成型过程中匀速稳定挤出及连续收卷。改进后正常生产线速度为120～140m／min，比传统的单工位滴灌带生产线效率提高了近1倍，同时占地面积、耗电量、用工量均有较大幅度降低。     

一种船舶姿态控制系统样机方案设计

船舶在高速航行状态下的耐波性易受到波浪影响，姿态控制系统是提高船体在高速航行状态下耐波性的重要手段，论文提出一种穿浪双体船姿态控制系统样机设计方案，该系统的控制附体包括 T 型水翼和两个压浪板，控制附体均采用液压方式进行控制，并实现了样机研制，验证了方案的可行性，为船舶姿态控制系统研制提供参考。     

聚乙烯多功能蔬菜大棚膜

是通过多种化工原料及树脂混炼、挤出吹塑成型的新产品。由于增加了多种助剂,产品的技术指标和性能均比普通棚膜有所提高。薄膜厚度为0.12±0.02mm,拉伸强度(?)17mPa,伸长率(?)300%,常规条件下使用寿命为2—     

电机定子蒸发冷却温度场研究

以某蒸发冷却电机定子温度场为研究对象,在采用相似理论得到定子铁心壁面蒸发冷却及齿根部对流冷却的传热系数后,运用有限元分析软件ANSYS对在冷却液浸泡状态下的定子温度场进行数值计算,得到了完整的定子铁心及绕组温度场分布规律。为电机设计及绝缘材料选取提供依据。     

无规共聚三型聚丙烯管（PPR）的应用

聚丙烯材料是一种优异的通用塑料，其机械强度高，接近工程塑料。在通常情况不溶于绝大多数溶剂，易于生产。三型聚丙烯（PPR）是以新型无规聚丙烯为原料，经挤出成型制作的塑料管材。     

某高速艇匹配桨的研究设计

针对某高速艇的设计状态和实际吃水状态，进行了船、机、桨匹配状况的分析研究，探讨了高速过渡型艇的阻力和推进因子的估算方法，研究了MAU型螺旋桨在高速艇上应用的可行性；进行了船舶处于实际吃水状态下的匹配桨的研究设计，供今后批量建造此型船舶参考应用。     

基于EDEM仿真技术物料转载过程的离散元分析

为解决散料输送行业中散状物料转载时产生的跑偏、堵料、撒料、扬尘等问题,提升转载系统寿命,适应环保要求,采用数学建模和EDEM仿真技术,模拟分析物料在转载过程中的流动姿态、皮带上的堆积状态、输送量大小和不同湿度状态下的流速。通过仿真得到物料在不同湿度状态下转载过程中跑偏、堵料等问题的原始数据,为转载系统的优化设计提供理论依据。     

有毒垃圾处理新装置

意大利博洛尼亚ITEA公司研制成不排放有害物质的新型有毒垃圾处理装置。传统处理有害垃圾的装置在垃圾处理过程中，因缓慢冷却会产生毒性极大的二口恶英，形成二次污染。但这种垃圾处理装置是在高温状态下对垃圾进行处理，同时用高压纯氧助燃，在这种状态下，有害垃圾的分子被分解，然后快速冷却，阻止了二口恶英的形成。且新装置处理过程比较干净，不会再排放出有害物质。据这家公司介绍，用这种装置处理有害垃圾费用很低，由于装置体积小，使用十分方便。 转摘自《科学时报》 有毒垃圾处理新装置     

快速成型在船舶零件制造中的应用

舰船螺旋桨叶轮和叶片的曲面结构复杂,在水下高速转动时受力状态复杂,因此,螺旋桨叶轮和叶片的设计与制造是船舶工业的重点和难点,为了满足日益增长的舰船制造业需求,提升舰船螺旋桨叶片的制造效率和质量具有深远的意义。本文研究一种FDM快速成型技术,通过船舶螺旋桨叶片的三维重构技术建立模型,利用FDM快速成型机,实现了螺旋桨叶片的一体化熔融铸造和加工。     

基于图论的船舶海水冷却管网水力特性

船舶海水冷却管网系统内流体具有复杂的流动状态,随着雷诺数及相对粗糙度的变化,不同工况下层流、紊流和过渡流等流动状态都可能存在。为了精确描述管网内流体流动状态,提高海水冷却管网计算精度,本文提出采用"变流阻系数"迭代法,在计算过程中动态更新系统网络各分支管路的阻力系数。本文的理论计算基于图论理论,在Matlab软件中编程实现。理论计算与试验结果对比表明,二者具有较好的一致性。研究发现利用"变流阻系数"网络解算算法对船舶海水冷却管网进行水力分析,可以大大减小解算误差,提高解算精度。     

澳门国际机场斜坡护岸的抛填施工

澳门国际机场护岸为抛石斜坡结构，全长７７６８ｍ。施工现场为无掩护开敞海域，受风浪影响较大且受台风影响时间较长，为使本工程达到安全优质目的，除建立严密高效的施工管理体制外，在施工的各个环节做了充分的安排，施工中坚持先外后内，成型一段，保护一段，采取快速施工，快速成型，快速护面，尽量缩短堤主石成型的暴露时间和长度，大大减少了因台风造成的损失，本文还术及了堤心石、垫层块石，护底碎石和块石、倒滤层和土工布     

橡胶水封接头可靠性提高技术与性能试验

针对三峡升船机下闸首工作大门充压水封存在接头质量差、强度低等问题，为了减少充压水封对下闸首工作大门整体使用性能的影响，综合考虑充压水封运输及现场安装条件，对充压水封接头成型方法进行优化，提出了橡胶水封“分段填模、整体成型”的新接头成型方法。采用两种不同接头成型方法制作了充压水封接头试样，对充压水封接头部位试样进行了孔隙率测定，并开展拉伸特性与抗冲磨性能试验。试验结果表明：“分段填模、整体成型”的橡胶水封接头成型方法可大幅提高充压水封接头质量和强度，延长充压水封服役寿命，且对充压水封硬度及其它机械物理性能影响较小。     

脱缆钩系统变频控制研究与设计

在传统的港口码头,脱缆钩系统采用三相工频电源驱动三相异步电动机,操作简单,维护方便,但脱缆速度始终保持一致,在轻载状态下速度过慢,影响了工作效率.本文提出利用变频调速技术对原系统进行改造,实现卷缆速度可调,启动后工作时可处于高速状态,而满负荷时则在低速状态,即使得电机工作过程中处于恒功率状态.     

新一代潜艇的推进装置

第二次世界大战宣告了潜艇作为可潜型舰艇时代的终结、潜艇由于装备了通气管装置，因而成为装有大容量电池的重要水下航行舰艇。其后不久，核动力推进的潜艇问世，那些拥有核潜艇的国家充分地领略了核潜艇因核动力推进所带来的水下高速和巨大续航力的优越性。而另一方面，些油机电机推进的潜艇则采用了低重量高速柴油机，把因柴油机减重而节约的重量用于增加畜电池的数量，从而使常规动力潜艇在实现水下高速航行时，还增加了它的水下     

一起船舶高速柴油主机故障的排除

船舶高速主机发生排温过高、功率不足、排气冒黑烟是常见的故障之一，但在查找故障原因时往往容易忽视对主机海水冷却管路的排查，以致于故障未能及时得以排除。     

干散货码头带式输送机物料撒漏及粉尘治理关键技术

采用面向带式输送机全工艺过程的综合协同治理模式,系统解决干散货码头带式输送机在装卸作业过程中的物料撒漏及运行起尘问题。针对带式输送机输送带承载面在头部回程区域的物料撒漏及运行扬尘问题,研发并应用能适应不同工况的基于刮板机技术和空气炮技术的2种连续清料式回程输送带清洗装置,实现对带式输送机头部卸料点回程输送带物料撒漏及运行扬尘的可靠治理。针对高架带式输送机沿线物料撒漏及二次扬尘问题,研发并应用一种回程接料板及配套密封技术,实现高架带式输送机沿线回程及走台区域物料撒漏的有效承接,避免二次扬尘。针对堆场堆料线带式输送机头部运行扬尘和回程带料造成的物料撒漏问题,研发并应用一种喷淋、输送带清洗及物料自动清理回收装置,实现对该部位物料撒漏及粉尘的有效治理。针对驱动站、落料转接点及尾部滚筒等部位的运行起尘问题,研发并应用一种基于高压微米级水雾技术的集成式粉尘抑制系统,实现该部位运行扬尘的可靠抑制。该系列技术已成功应用于秦皇岛港煤四期码头,物料撒漏及粉尘的综合治理水平得到显著提升。     

LNG运输船气试与首次装卸操作的程序

对液化天然气接收站配合液化天然气运输薄膜船进行气试操作的操作步骤进行了重点描述.对液化天然气运输船到达LNG接收站前的低温测试项目中的安全栅氮气充填、液货舱与管线干燥、惰化、物料管线与冷工作程序和应注意的事项进行了介绍,重点描述了液化天然气运输船到达LNG接收站后的物料处理系统测试,为气体测试的关键内容,包括液化天然气运输船与LNG接收站的连接以及紧急关停系统的测试程序具体内容及操作步骤,对净化环节的LNG蒸汽温度、货舱的压力,典型操作程序,应注意的检查项目进行了描述;对冷却阶段的温度指标、操作程序及注意事项进行了描述,对冷却后的装载、海上净化、海上冷却、LNG转移和泵操作、卸载、升温以及最后的惰化和通风操作步骤进行了描述.     

水下航行体的热交换器

本发明利用高速汉动在航行体外的水作为冷却流体，并利用外壳及其肋骨作为热交换器的构造部件成热交换器。这种热交换器比以往热交换器的效率要高2倍，且不占用特点的空间。