我国货车制动系统存在的问题及展望(待续)

概述了我国货车制动装置的现状。根据货物列车提速和重载化的发展要求，阐述了现有货车制动装置存在的问题。从制动能力、轮轨粘着利用、制动热负荷和列车纵向力等不同方面，通过定量计算和理论分析指出货车制动装置的发展方向。     

快运货车制动系统存在的问题

分析了快运车辆制动系统在研制和制动试验过程中出现的问题,认为传统制动系统不能满足快运货物列车的使用要求.     

快速货车制动距离限值及其相关问题

本文根据Ｐ６５Ａ型行包快运棚车和Ｘ１Ｋ型快运集装箱专用平车等快速货车的试验结果，在分析现有制动技术装备的特性及快速货车粘着利用程序的基础上，探讨了快速货车制动距离限值及其相关问题，并就制动技术的发展方向提出了建议。     

货车不锈钢制动配件低温试验中的若干问题

通过货车不锈钢制动配件在低温试验中发现的问题，分析了产生问题的原因，提出了保证产品质量的具体措施。     

出口澳大利亚货车制动系统介绍

介绍了出口澳大利亚的C32型运煤漏斗车货车制动系统的组成，特点、并分析了主要制动部件的功能原理。     

货车制动技术发展趋势的探讨

依据铁路主要技术政策，通过对铁路货运的基本特点、我国铁路货车制动机的技术现状和周边的技术环境进行综合分析，认为要适应铁路货运发展的需要，铁路货车制动机应向无线电空制动机的方向发展。     

新造铁路货车制动系统低温问题探析

根据新造铁路货车制动系统在低温试验中发现的问题，分析了其产生的原因，提出了相应对策，并就今后如何提高货车制动系统修造质量进行了展望。     

货车制动梁故障分析及对策

1前言 提高检修质量,防止制动梁折断、脱落一直是货车检修工作的重点之一,它的质量好坏,直接影响到车辆的运行安全,有必要对段修时发现的制动梁故障进行总结、归纳、分析并采取针对性措施加以解决.     

国外160 km/h快速货车制动系统

介绍了国外 160km /h快速货车制动系统的发展特点     

提速货车制动系统方案研究

通过对现有一制动系统改造和新造货车制动系统配置等多种方案的对比分析，提出了在120型制动机的基础上加装TWG－1型空重车自调装置的方案以满足提速货车制动的需要。     

160km／h快速货车制动系统的研究

介绍了160 km/h快速货车制动系统的制动机选型、系统组成、计算及试验.     

货车制动梁检修流水线的设计优化

根据货车制动梁检修流水线的工艺流程，分别介绍了主要工装选型、工艺布局及相关问题。     

国外160km/h快速货车制动系统概述

着重介绍了国外 160km/h快速货车制动系统的发展特点 ,以供我国铁路开发 160km/h快速货车制动系统时借鉴参考     

我国货车制动系统存在的问题及展望(续完)

3.5 列车纵向冲动作用 货物列车运行过程中的纵向冲动主要体现在车钩纵向力上.该纵向力发生在各种非稳态运动的工况下,尤以制动时为甚.在空气制动作用下的纵向力随列车长度呈非线性增长,不仅导致断钩、脱轨等重大事故,而且还会破坏货物的完整性,影响到机车车辆装置的疲劳寿命.     

快捷货车制动系统总体技术研究

分析了与快捷货车制动系统相关的主要运用条件,以此为基础分析了制动系统设计基准、主要配置方案及相关要求,并提出了结论和建议。     

货车新型梁单元制动装置的研制

介绍了货车新型梁单元制动装置的主要技术参数，基本结构，主要特点及试验等情况。     

重载货车制动系统的研究

介绍北美重载货车制动系统及我国既有货车制动系统概况,主要分析对重载货车的制动距离、重载货车制动系统应解决的关键问题,并探讨重载货车制动系统研究方向。