橡胶沥青在道路工程中的应用

橡胶沥青具有优良的沥青性能,对混合料性能有很好的改善作用。目前,橡胶沥青在道路工程中的应用主要有橡胶沥青碎石下封层、橡胶沥青混合料、橡胶沥青SAMI应力吸收层及橡胶沥青稀浆封层等形式。     

次氯酸钠改性橡胶沥青性能研究

为提高橡胶沥青的使用性能,采用次氯酸钠作为改性剂活化处理胶粉,研究次氯酸钠改性橡胶沥青的性能,并应用于霍永高速公路永和至永和关路面工程中,与普通橡胶沥青的性能进行了对比。结果表明:胶粉掺量、反应时间对改性橡胶沥青与普通橡胶沥青性能的影响规律相同,次氯酸钠改性橡胶沥青的高温性能、弹性恢复性能略低于普通橡胶沥青,低温性能则优于普通橡胶沥青,且更易施工。     

橡胶沥青混合料路用性能研究

橡胶沥青混合料是一种新型道路材料,可以有效地改善沥青路面路用性能。鉴于此,首先概述了橡胶沥青混合料的技术优势,进而分别从废旧轮胎胶粉的选择、橡胶沥青制备、橡胶沥青混合料配比设计、橡胶沥青混合料路用性能评价方法以及施工注意事项等几方面,介绍了橡胶沥青混合料的相关技术,可为相关人员了解橡胶沥青混合料提供参考。     

橡胶沥青混合料在丹通高速公路中面层的应用研究

通过丹通高速公路路面的橡胶沥青中面层的施工,介绍了施工中橡胶沥青的生产工艺、橡胶沥青的改性原理及橡胶沥青道路的优点,阐述了橡胶沥青配合比设计及施工工艺控制要点,对今后同类型橡胶沥青面层施工具有一定的指导意义。     

基于高温性能的橡胶沥青材料复合改性试验研究

为提高橡胶沥青及其混合料的高温稳定性,通过外加剂对橡胶沥青进行复合改性研究,开展不同类型沥青及其混合料的对比试验。研究结果表明：采用苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS或温拌添加剂SAK对橡胶沥青进行复合改性能够提高胶结料的高温性能;尤其是SBS复合改性橡胶沥青,其180?℃旋转黏度、针入度、软化点、弹性恢复指标与纯橡胶沥青相比均得到显著改善;沥青混合料的动稳定度表现为：SBS复合改性橡胶沥青混合料>SBS改性沥青混合料> SAK复合改性橡胶沥青混合料>纯橡胶沥青混合料;经验证SBS复合改性橡胶沥青混合料具备稳定的综合路用性能。     

储存时间、储存温度对橡胶沥青物理指标的影响

橡胶沥青是基质沥青、胶粉颗粒和添加剂经过高温搅拌混合而成的黏结剂。由于橡胶沥青的产生过程是物理与化学变化,它的两相结构是橡胶沥青高温不稳定和离析老化的重要诱因。研究了橡胶沥青的储存时间和储存温度对橡胶沥青物理指标的影响。     

关于橡胶沥青混凝土罩面施工方法探讨

现场橡胶沥青的生产根据京秦试验路方案,防水层和罩面层沥青混合料都使用橡胶沥青。橡胶沥青采用专用生产设备,现产现用。由于当前还没有橡胶沥青的质量控制指标,为了保证生产的橡胶沥青能够满足质量要求,在正式生产之间预先加工几种橡胶沥青以调试生产设备,评价橡胶沥青生产的稳定性和生产工艺的可行性。     

废胶粉对橡胶沥青性能的影响

通过核磁共振的氢谱和碳谱试验对废胶粉（废旧轮胎粉）、基质沥青和橡胶沥青进行分析,对橡胶沥青微观作用机理进行了全面细致的研究,发现橡胶沥青中橡胶粉与基质沥青体现为物理上的相似相容,橡胶粉与基质沥青并没有发生复杂的化学反应。基于微观橡胶沥青的共溶机理,分析了在不同胶粉掺量和不同胶粉细度下橡胶沥青基本性能指标,给出橡胶沥青中胶粉的推荐指标。     

橡胶沥青在道路中的应用概况

橡胶沥青混合料较传统沥青混合料具有减薄路面、降低噪音和延长道路使用寿命的技术经济优势,在我国的道路工程中具有广泛的应用,如橡胶沥青应力吸收层、橡胶沥青抗滑表层、半柔性路面等。介绍了橡胶沥青的生产工艺、技术指标和物理性能的影响因素、橡胶沥青混合料在道路工程中的推应用情况及不足之处。     

过氧化氢-硫酸铁复合改性橡胶沥青性能研究

为改善橡胶沥青的性能,采用过氧化氢和硫酸铁作为共同改性剂活化处理胶粉。研究了胶粉掺量、胶粉细度及反应温度对过氧化氢-硫酸铁复合改性橡胶沥青的性能影响,并与普通橡胶沥青的性能进行对比。结果表明:随着胶粉掺量的增加、胶粉细度的增大及反应温度的升高,过氧化氢-硫酸铁复合改性橡胶沥青和普通橡胶沥青的性能均有所提升,且与普通橡胶沥青相比,改性橡胶沥青的黏度降低,高温性能和低温性能更好。     

长大纵坡段沥青路面结构研究

针对长大纵坡沥青路面破坏的特点,结合长寿命路面的设计方法及依托工程的具体情况,研究适合于长大纵坡路段的沥青路面结构,并从其费用及性能方面同常用的沥青混凝土路面结构进行比较。结果表明,本项目采用的结构虽在初建费用上略高于普通的沥青路面,但后期的养护费用及用户费用远小于普通沥青路面,且其路用性能也优于普通的沥青路面,综合其各方面的特点,认为本结构适用于长大纵坡段。     

高速公路SMA沥青路面的施工质量控制探讨

SMA改性沥青是一种较为新型的路面材料,其使用性能比普通沥青更具优势。结合工程实例,对SMA改性沥青的施工技术及质量控制措施进行探讨,可为类似路面施工提供参考。     

路基工程技术对沥青路面使用性能的重要性研究

针对裂缝这种沥青路面病害形式,分析阐述了路基工程技术对沥青路面使用性能和使用寿命的重要性。     

Superpave沥青混凝土路面的施工质量控制

Superpave是一种新型沥青混合料设计方法,按该方法设计的沥青混合料具有良好的高温稳定性和抗水损害能力。在运用该技术组织施工过程中,为保证工程质量,应采取一系列措施进行施工质量控制。     

高速公路沥青路面施工实例探讨

我国公路主要是沥青路面,影响公路使用性能的关键因素是沥青路面质量。结合某高速公路施工实例,探讨了高速公路沥青路面的主要技术和相关注意事项,可为同类工程提供参考。     

排除沥青路面层间自由水方法初探

沥青路面层间自由水是沥青路面早期破坏的一个主要原因,这就要求在设计施工期间有意识地从"封、排"入手,杜绝自由水的形成,以便工程的顺利进行.     

加纤维沥青混凝土用于桥面铺装的路用性能及施工研究

通过研究普通沥青和纤维沥青混合料的各项路用性能及力学性能,结果表明添加纤维后能够显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性能,并且能够有效地增加混合料的整体性和柔韧性,比较适宜做桥面铺装材料.     

透水性沥青路面性能分析

通过对透水性沥青路面在防滑、降噪及降低建设成本方面优点的阐述,并对其在降噪、降温、透水、防滑及路表性能等路用性能方面的试验进行分析。研究结果表明,透水性沥青路面具有较好的路用性能、经济和社会效益,其试验结果对工程技术人员的设计和施工具有一定的指导意义。     

长寿命沥青路面的分析与探讨

长寿命沥青路面是国际道路工程界提出的新技术,本文反思了当前半刚性基层沥青路面存在的不足,着重阐述了长寿命沥青路面的概念和本质,评述了破坏的形式,最后提出了我国第一条长寿命沥青路面试验路。     

SMA沥青路面对材料的选择性研究

高速公路由于行车密度大、车速快,对沥青路面的级配、抗滑性、平整度、耐高温、低温抗裂性等提出了更高的要求。而沥青上面层中的原材料性能是影响路面质量最直接的因素,因此,依托十堰—天水高速公路汉中东段路面工程,就SMA-13沥青上面层对材料的选择展开探讨,具有十分重要的工程意义。