三菱达喀尔奖杯东北巡回体验营沈阳站

日前，沈阳华之菱进口三菱东北巡回体验营在沈阳棋盘山专业越野场地隆重举行，同时也揭开了2075年新款帕杰罗的神秘面纱!本次活动不仅是体验与新车发布，活动更是集达喀尔赛车奖杯文化、三菱汽车历史文化，以及15款全新帕杰罗上市于一体，为来宾呈现了一场与众不同的试驾盛会。     

转型——深度接触帕杰罗V73

三菱是国际三大顶尖越野品牌之一，帕杰罗更是三菱的一张当家王牌，借助于汽车运动的兴起，“巴黎-达喀尔”拉力赛使它声名远播，从其诞生的第3年——1984年开始参赛至今，共有9次冠军收入囊中。     

“硬汉”的演变 PATERO V93

帕杰罗(PAJERO),对国人来说是再熟悉不过了,多年来它一直是大家心目中出色的越野车。在达喀尔创造的神话,使帕杰罗成为三菱的传奇车型,也成为所有越野爱好者的梦想。从1973年发展至今,帕杰罗已经到了第四代。刚发布的第四代帕杰罗经过了几年的孕育,于去年诞生,并即将在今年年底进口到中国。新车型命名为V93,与老款车型使用同一平台,但对5000多个部件进行了全新设计。在继承了上代车型出色的越野能力的同时,更加注重安全和舒适的表现。     

钢筋·丛林三菱全新帕杰罗Sport

三菱的帕杰罗对于每一个热爱越野的车迷来说都不陌生，即便他们不是它的车主，但对于帕杰罗出色的越野能力是毋庸置疑的。     

怒放的生命：进口三菱非洲四国自驾Ⅱ

非洲四国尘与土，七千公里云和月。德式小镇、无人区、史前岩画、呆荫海豹，这里的城市用尽了万种风情，让我将来任何时候想起它，内心都不会安宁。进口三菱帕杰罗带我们走进三洲最具魅惑的国家纳米比亚——等待被发现的非洲天堂。驾驶进口三菱帕杰罗穿越博茨瓦纳边境时，我还在质疑，真的有这种地方吗？天空纯净，大地悲怆，时光交错，仿若天堂。不论德式的艺术建筑还是土著的纯朴生活、烈日下的狂野还是黄昏的恬静，都能完美结合。     

征途＆坦途——三菱帕杰罗3.0L

在我的印象中，帕杰罗是一款综合能力极强的SUV。但第四代车型的出现，明显传递出三菱重树帕杰罗越野性能的决心，自推出到现在，其收效都非常明显。但仅靠一款发动机、三个车型而言，似乎还有些单薄，尤其在面对普拉多这样的对手时，丰富的产品链所提供的多重选择，可将自己摆在非常有利的位置。基于这样的理念，三菱推出了帕杰罗3．0L。     

“硬汉”的演变RAJERO V93

RAJERO V93对中国人来说是再熟悉不过，多年来它一直是大有心目中出色的越野车。在达喀尔创造的神话，使帕杰罗成为三菱的传奇车型，也成为所有越野爱好者的梦想。从1973年发展至今，帕杰罗已经到了第四代。刚发布的第四代帕杰罗经过了几年的孕育，于去年诞生，并即将在今年年底进口到中国。新车型命名为V93，与老款车型使用同一平台，但对5000多个部件进行了全新设计。在继承了上代车型出色的越野能力的同时，更加注重安全和舒适的表现。[编者按]     

三菱 吉普MITSUBISHI JEEP

北京吉普目前拥有“JEEP”和“MITSUBISHI帕杰罗”两大国国际知名品牌，是国内最大的轻型越野汽车厂家。在上海车展上，北京吉普与克莱斯勒、三菱等合资公司同台献技。     

大隐，野于市 长丰三菱帕杰罗08款

长丰三菱帕杰罗08款既传承了经典外形，延续了野性、粗犷和美丽的秉性，更在野性的驾驶风格上独步江湖。它在保留原车型的硬朗元素的同时，新增了五大亮点和十八处改变，给越野爱好者一个全新的展现。长丰三菱帕杰罗08款共有五款产品，分别搭载3．0L和3．8L发动机，价格为29万元起。     

猎豹系列轻型越野汽车简介

1995年12月,湖南长丰汽车集团与日本三菱公司签署技术转让和生产许可证合同,引进三菱帕杰罗汽车生产专利技术和部分关键部件,对猎豹轻型越野汽车进行技术改造,生产出了高性能、高质量、符合中国国情的新一代猎豹系列轻型越野汽车。截至目前,猎豹军用轻型越野汽车主要有JY6421、     

最实惠的越野利器——2010款三菱帕杰罗3.0L

一直以来我都认为三菱帕杰罗是性价比最高的硬派越野车型，拥有顶级的攀爬能力和中级的价格，以及多年达喀尔赛事冠军的美誉，但在国内的销售却一直不尽如人意。既然车辆技术方面已毋庸置疑，三菱决定在实惠上下功夫，于是推出了2010款的3．0L发动机车型。     

一辆三菱帕杰罗汽车转向灯电路故障的排除

故障现象：一辆三菱帕杰罗越野汽车，在点火开关关闭时,左右转向灯均闪烁正常，应急警告灯闪烁也正常。但当发动机启动后，再打开转向灯或应急灯，则右边转向灯常亮但不闪烁。     

“山猫”常青广汽长丰2011款帕杰罗

帕杰罗，这款锵有些许达喀尔精神的SUV车型，凭借其扎实的越野功底，在多年的市场竞争中，已经获得了不少中国用户的拥护。然而，在如今激烈的市场竞争中，革新与升级，是一个永远不能忽视的问题，于是在长丰与广汽合并之后，广汽长丰就迅速推出了这款2011款三菱帕杰罗。     

出门玩去!

<正>国庆节期间,亲身体验了一次很有意义的驾车穿越活动,用假期七天时间,驾车穿越河西走廊之间的草地、雪山、戈壁和沙漠,总行程1500多公里。此次一行共有九辆汽车,都是有一定越野性能的SUV,而且其中许多车主都是第一次参加这样的穿越活动。平常只在街道和高速公路上开车的他们,在遇到泥泞湿地、溪流、戈壁滩和沙漠时,     

三菱帕杰罗 发电机指示灯有时点亮

一辆三菱帕杰罗越野汽车,发动机型号为6G72,采用多点电子燃油喷射技术,装备自动变速器,因发电机指示灯有时闪亮故障来我处进行检修。试车时发现的确有发电机指示灯闪亮现象,同时我们还发现当指示灯时有时无时,仪表照明灯也随之忽明忽暗,开前照灯也有忽明忽暗现象。据车主讲,此车故障由来已久,也曾去修理厂、三菱特约维修站检修过,     

三菱越野汽车微机控制的排放控制系统的检修

介绍了 2 0 0 1款三菱帕杰罗 (PAJERO)V73型越野汽车燃油蒸发排放控制 (EVAP)、废气再循环 (EGR)以及空燃比闭环控制等排放控制系统的故障诊断与检修方法。     

沙漠的秘密 库布其U2挑战赛勘路体验

这次进入库布其沙漠,不但跟前辈们学到了些沙漠驾驶秘诀,还幸运地见识了一角沙漠中曾经埋藏的秘密。5月26日,当我第六次踏进库布其沙漠,我就隐约感觉这将是一次不平凡的旅途。北京越野联盟俱乐部创办的库布其U2挑战赛已有5年历史,自从去年成为中国汽车越野系列赛(CCR)的一站赛事,就给众多车手留下了深刻印象。为了让     

将越野之路走到底——访进口三菱副总经理山崎义则先生

体验式营销可以给车企带来最好的传播效果，为了更好地体现三菱SUV的优势与特点，由三菱汽车销售（中国）有限公司（以下简称进口三菱）主办的“感·动·力体验天地”试乘试驾会上海站成功举办，此次活动吸引了众多越野爱好者以及潜在客户前来参加。在活动之余，进口三菱副总经理山崎义则先生接受了本刊的采访，他向我们介绍了进口三菱的新车型和营销状况。     

狂野腾格里——BFGoodrich(百路驰)轮胎沙漠驾控体验

7月的腾格里沙漠,骄阳似火。在这样的天气里,我们来到位于沙漠东南部接近腹地的月亮湖景区,参加BFGoodrich(百路驰)轮胎沙漠驾控体验活动,在连绵起伏的茫茫沙海中驾车尽情狂野一番。腾格里沙漠是我国第四大沙漠,位于内蒙古自治区阿拉善左旗西南部和宁夏回族自治区中部的西侧,西至雅布赖山,东探贺兰山,沙漠方圆达3万多平方公里,"腾格里"     

穿梭在草原与森林之间的山猫

<正>一辆三菱帕杰罗,让我们穿梭于张北草原、崇礼桦皮岭以及张家口,反季节旅游少了些人潮人海的烦躁,多了几分清净,当然同时也省了很多门票钱。拥有一辆越野车的优势就是让生活范围变得更广,所以我们在拿到三菱帕杰罗车钥匙之前,就已经计划好了一次不同以往的旅程。帕杰罗的英文名字PAJERO是生活在阿根廷巴塔戈里亚高原的一种山猫的名字,为了迎合"山猫"特性,我们希望能够开着它穿过平原进入深山。我们将从北京出发,途径张北草原,然后一路向东,走到崇礼桦皮岭,在张家口休息后返回北京,整个行程大概在600 km左右,我们也希望用一箱油完成这次任务。进入高速后,我们在百葛服务区将油箱加满把油