2005年1～8月份国内汽车用柴油发动机市场简析

影响因素分析 1．宏观经济方面 从上半年国民经济运行情况来看,国民经济继续保持平稳快速的增长势头。据有关部门初步核算,上半年国内生产总值67422亿元,同比增长9．5％,比去年同期低0.2个百分点。宏观经济方面的平稳增长是柴油发动机行业获得稳定发展的基础。     

上半年轻型载货车市场分析及下半年预测

2004年上半年，国民经济继续保持高速增长，据有关消息，2004年上半年GDP增长率达到9.7％，这对于拉动轻型载货车市场的发展起着重要作用。     

2002年汽车工业发展综述

2002年，国家继续执行积极的财政政策，进行基础设施建设，鼓励出口，鼓励消费，扩大内需，有力地促进了国民经济发展。2002年GDP增长8％，比2001年有所增加。国民经济发展，带动了汽车工业发展，汽车工业增长大大高于GDP增长。2002年生产汽车325．4万辆，销售汽车324．9万辆，同比分别增长39．0％和37．0％，为1993年以来最     

2007上半年国内轻卡市场分析及上半年预测

一、上半年国内卡车市场销售形势分析上半年，国民经济快速发展拉动了国内卡车市场快速发展。据中汽协最新统计数据，2007年6月份，国内完成货车（含底盘）总销量171462辆，环比下降4．72％，比同期增长34．91％。1-6月份国内累计完成销售1032354辆，同比增长22．5％。其中：     

2004年民营经济分析与2005年民营经济展望

1.民营经济的新增就业量占全社会新增就业比重继续上升，仍然是增加就业的主渠道。广义民营经济即不古国有及国有控股单位就业增长率上年为1．47％，高出全社会0．53百分点；2004年民营经济就业增长事将达到1.5％左右，高出全社会0．5百分点左右，其中私营企韭就业量上半年增长9．65％；     

2005年上半年轻货市场分析及全年预测

今年上半年我国国民经济仍然保持平稳快速增长,一季度GDP增长率为9.4％上半年GDP增长率约达到9.2％（央行研究局七月最新预测结果),比去年同期降低了0.5个百分点,全年GDP增长率预计将达到9％。     

信息

今年上半年载货车行业产销分析今年上半年,货车产销基本保持平稳增长,货车非完整车辆(货车底盘)与上年相比基本持平。上半年,货车产销66．76万辆和66．51万辆,同比增长8．07%和7．97%,货车非完整车辆(货     

2010上半年客车市场全面回暖

<正>2010上半年,我国政府加快推进经济发展方式转变和结构调整,国民经济总体态势良好,共创造国内生产总值17万2840亿元,同比增长11.1%,比上年同期加快3.7百分点。作为国民经济重要的支柱产业,2010上半年,我国汽车工业仍延续2009年保持平稳较快的发展态势,月均产销维持在150万辆的数量级上,再次刷新历史纪录。1—6月,汽车总体销量达到901.62万辆,同比增长47.67%,其中乘用车销量为672.09万辆,同比增长48.20%,商用车销量为229.53万辆,同比增长46.14%。2009年,在国际金融危机阴影的笼罩     

2005年前两月重型汽车市场分析及销售趋势

2004年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经完全进入“舒适型”阶段。国内20余家重型车企业2004年生产总量368803辆，较2003年同期增长40．9％；2004年销售总量370795辆，较2003年同期增长44．98％。2005年重型汽车产品即将进入“豪华型”阶段，预计全国重型汽车市场总需求35-38万辆。     

车用柴油机市场分析及下半年预测

销售态势及特点今年上半年车用柴油机累计销量同比增长率在逐渐回落，从1月份的暴涨246．55％回落到6月份自勺平稳增长7．74％。     

2007年上半年我国港口生产保持高位平稳增长

在外贸和国内经济发展需求拉动下，2007年上半年我国港口生产继续保持高位平稳增长。1～6月，全国规模以上港口完成货物吞吐量25．5亿t，同比增长15．5％，增幅下降2．9％。其中，外贸货物吞吐量8．9亿t，同比增长15．7％，增幅上升0．8％。这是外贸快速发展和内贸趋缓的反映。规模以上港口完成集装箱吞吐量5253万TEU，同比增长24．1％，增幅上升1．7％，继续保持高速发展势头。[第一段]     

1997—1998年中国宏观经济形势分析

１９９７年，我国经济发展保持稳定增长，国内生产总值增长９．４％左右；社会供给有较大增长，社会需求保持适度增长，物价涨幅低位徘徊，财政收支良好，金融形势平稳。介绍了１９９８年国民经济增长面临的内、外环境及影响因素，指出１９９８年我国经济运行中应注意的８个问题。１９９８年宏观经济政策的主要取向是，在保持经济增速较快的前提下，加大结构调整、深化改革。预测１９９８年较１９９７年工业生产约增长１１．８％，建     

车用发动机市场:稳步增长增速放缓

1车用柴油机 1．1市场概况 2010年我国国民经济继续保持平稳快速增长的好势头，GDP增长10．3％；国家4万亿投资大多处于实施和收尾阶段；对外出口有了恢复性增长；以旧换新和汽车下乡补贴继续执行；     

2006年专用改装车市场分析及2007年预测

2006年，上半年在国内固定资产投资狂潮和各类建设项目纷纷上马的推动下；下半年在管住项目、管住信贷、管住土地、管住环保、管住能耗“五管齐下”的政策影响下，国民经济继续保持了平稳较快的发展势头。据国家统计局发布的统计数据显示，国内全年完成生产总值209407亿元，比上年增长10．7％，加快0．3个百分点；完成粮食总产量超过49000万吨；全部工业增加值比上年增长12．5％；全社会固定资产投资109870亿元，比上年增长24．O％，回落2．0个百分点；社会消费品零售总额达到76410亿元，比上年增长13．7％，加快0．8个百分点；完成进出口总额17607亿美元，比上年增长23．8％，加快0．6个百分点；全年居民消费价格上涨1．5％，涨幅比上年回落0．3个百分点；前11个月完成货运量1292854万吨，同比增长9．1％，完成货运周转量86254982万吨公里，同比增长12％。     

上半年轿车各细分市场动态与未来趋势分析

一、上半年轿车市场的总体情况 2004年轿车销量在2、3月份增长后迅速突破22．4．万辆，一举超过2003年最好的单月销量217898辆，但从3月份后同比增长率一路下滑，4月份后出现负环比增长，至6月时单月销量已经几乎与2003年同期持平，同比增长率仅为2．22％，产销率仅为78．70％，见表1、图1。     

中国政府2006年工作报告

一、2005年我国社会主义现代化事业取得显著成就。 ——经济平稳较快发展。全年国内生产总值达到18．23万亿元，比上年增长9．9％：财政收入突破3万亿元，增加5232亿元；居民消费价格总水平上涨1．8％。国民经济呈现增长较快、效益较好、价格较稳的良好局面。     

完善监管措施,提高汽车质量水平

随着私家车数量的激增，汽车质量和售后服务维修质量欠佳，成为困扰有车族的主要问题。仅2004年上半年，全国共受理汽车消费纠纷，比2003年同期增长了55．86％。     

当前经济形势对我国汽车发展所产生的战略影响

1 宏观经济调控政策有助专用汽车稳健发展 2007年，我国国民经济保持平稳快速发展，呈现出增长较快、结构优化、效益提高、民生改善的良好运行态势。2007年全国国内生产总值达到246619亿元，比2006年增长11．4％，加快了0．3个百分点，连续5年增速达到或超过10％。全年居民消费价格上涨4．8％，涨幅比上年提高3．3个百分点。当前经济增长由偏快转为过热的风险依然存在，价格上涨压力加大。     

政策给力：客车市场稳中有进

2012上半年,我国GDP的增速已经降到7．8％,而第2季度经济增长7．6％,创下自2009年第1季度（6．1％）以来的新低。国家统计局发言人盛来运说,“上半年中国经济运行总体平稳,稳中有进”,今后,中国应该“加大力度稳增长,继续加强和改进宏观调控,尽最大努力实现经济稳健快速增长”。GDP“破八”,宏观经济环境遇到了严峻的挑战。     

1～2月份国内重型汽车市场分析

2003年国内重型汽车市场进入“平稳增长期”，重型汽车产品已经由“实用性”阶段进入“舒适性”阶段。国内23家重型车企业全年生产总量261768辆，较2002年同期增长3．62％；全年销售总量255755辆，较2002年同期增长4．3％。2004年预计全国重型汽车市场总需求为255557～270557辆。