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时代发展要求研究生具备合理的知识结构、能力结构和素质结构,并使之协调全面发展。研究生课程学习是实现这一要求的重要途径,是增强研究生创新能力的主要渠道,英语专业研究生课程学习与其课程体系设置有很大关系,要认识到英语专业研究生课程学习及优化课程体系的重要意义,廓清课程学习中存在的主要问题,才能提出优化英语专业研究生课程体系的有效对策。 相似文献
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英语专业教学改革的理性思考 总被引：2，自引：0，他引：2
文章从文化全球化及社会对外语人才需求变化的角度出发。重新审视英语专业的人才培养目标及实现目标的课程体系、教学内容和方法，提出了英语语言知识、技能训练与文化学习相融合，运用“折中主义”教学理念，综合运用多种英语教学法，注重学习主体的英语教改新思路。 相似文献
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针对中国海洋经济发展对水产贸易外语谈判人才的需求,依据实验教学对比研究,提出一个新型的人才培养模式,讨论外语能力和水产与国际贸易业务能力培养模块之间关系的处理策略。 相似文献
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以水产贸易外语为例,阐述跨学科外语人才培养目标的发展走势,提出一个新型的人才培养模式,并探讨两大能力培养模块之间耦合的处理策略。 相似文献
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结合航海类专业培养目标和综合学科基本规格,提出了海事大学体育课程体系改革方案,并设计出聚类模式课程体系 相似文献
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通过对非英语专业学生阅读英美报刊选读过程中的障碍分析，阐述多元智能理论与非英语专业学生学习英美报刊选读课程的关系，并通过分析基于多元智能理论指导下的教学实验，认为以多元智能理论为指导来教授学生阅读活动，能降低学生学习焦虑感，增强学习信心。 相似文献
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基于多元智能理论,把应用语言学和语言教育作为一个有机系统,研究面向海洋经济和水产贸易的外语教学,兼顾外语人才培养的学术性与应用性,重视语言的功能性和社会性,将跨学科有关的各个分支学科的研究结合起来,揭示优化外语跨学科人才培养和创新的多种可能性和研究方法。 相似文献
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世界经济结构的不断调整和全球经济一体化进程的加快，使世界各国的服务贸易得到了迅猛发展，全球贸易结构正逐步向服务贸易倾斜。服务贸易总协定（GATS）的签订，既是对服务贸易地位日益增长的肯定，也为服务贸易的发展提供了更广阔的空间。运输服务业历来都是服务贸易领域里极为重要的一项，它不仅能直接影响各国的国际收支，同时还是国际商品贸易业务过程中必不可少的重要环节之一，是国际商品贸易的桥梁和纽带。但目前所见文献对服务贸易整体行业研究甚多，对具体行业尤其是运输服务业国际竞争力问题的研究则较少。和世界主要运输国家相比，当前我国运输服务业水平怎样？我国运输服务业的国际竞争力又如何？本文基于进出口数据，运用国际市场占有率指标、显示性比较优势指数和贸易专业化指数对我国与其他国家运输服务贸易的国际竞争力进行了国别比较。认真分析和评估我国运输服务贸易的国际竞争力，不仅可以为政府制定合理的经济政策提供客观依据，同时也有助于指导运输服务业的发展，减少运输服务贸易逆差，提高我国的经济竞争力。 相似文献
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釜山港位于朝鲜半岛的东南端，是韩国第一大贸易港，世界第五大集装箱港(2003年)，同时也是太平洋地区通往欧亚大陆的门户港口。釜山地方海洋水产厅统计资料显示，韩国每年约40％的远洋出口货物、85％集装箱和40％的水产品，都须经由釜山港。釜山港海岸线长202公里，水域面积243平方公里．港口水深5～15米，平均潮差1.3米，是一天然良港，并且位于世界三大主干航线上，因此有着极佳的地理竞争优势。 相似文献
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通过对大连某高校航海类非英语专业大学生英语学习动机进行问卷调查，从而得出结论：大多数学生学习英语的动机为工具型动机，成功型英语学习者同时还具备内在动机，两种动机的相互作用是成功学习者学好英语的主要因素。对航海类非英语专业大学生英语学习的不同动机进行分析，并提出建议。 相似文献
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为明确《中华人民共和国物权法》实施对于船舶物权登记工作的指导作用,从船舶物权登记的性质、登记机关的审查义务和赔偿责任、共有船舶的处分原则、船舶价值评估和登记规费征收以及新船舶登记制度的创设等6个方面分析《物权法》有关条款在船舶物权登记实践中的应用,认为《物权法》的实施对船舶物权登记产生重要影响,船舶登记机关应及时转变观念。 相似文献
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近年来,百万艘渔船安全问题始终是中国水上难以驱散的阴霾.随着国际国内对生命和环境保护的日益重视,中国渔船安全更是备受关注.作为渔船安全的第一道防线,中国渔船检验现状如何? 相似文献
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换填法垫层厚度的优化设计 总被引：2，自引：0，他引：2
换填法地基处理设计关键是确定垫层的厚度。鉴于传统的设计方法存在不足,文章提出了一种改进的方法,经算例验证该法能更好地确定最佳垫层厚度,同时能适应不同的安全要求,具有较大的灵活性。 相似文献
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Q25型牵引车油门操纵机构主要由油门踏板、摇臂总成、拉杆、连杆等组成，通过控制调速器摇臂实现柴油机的调速，见图1。 相似文献
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讨论诉前船舶扣押中的海事请求权,船舶扣押范围,重复扣押以及船舶活扣押等问题,并对相关问题提出看法和建议,以其为船舶扣押的研究和海事诉讼实践提供参考。 相似文献
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当前,南方造船企业在船舶设计能力,船舶建造质量以及生产规模上都占有一定优势,这就使北方许多单位或个人,选择在南方造船企业建造船舶,由当地船检部门检验合格并发放证书后,再通过船舶转籍程序转回到本地区使用,这种情况使得跨省转籍的船舶越来越多. 相似文献