环保总局将加强摩托车环保生产一致性监督管理

为了加强新生产摩托车环保一致性的监督管理,确保新生产摩托车的排放符合国家相关标准的要求,根据《中华人民共和国大气法》和《中华人民共和国噪声法》的有关规定,环保总局近日发布了开展摩托车环保生产一致性监督管理的公告(2005年第19号     

我国开始加强机动车环保生产一致性监督管理

根据我国《大气污染防治法》和《环境噪声污染防治法》的有关规定,为确保新生产机动车排放符合国家有关标准的要求,进一步加强对新生产机动车环保生产一致性的监督管理,2004年11月2日国家环保总局就轻型汽车环保生产一致性监督管理的有关事项发布了《关于开展轻型汽车环保生产一致性监督管理的公告》(环函[2004]326号),要求:生产企业必须按照GB 18352.2-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》和GB 1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》的有关规定,建立自己的环保生产一致性保证体系。国家环保总局机动车排污监控中心…     

2005年度新生产机动车环保生产一致性检查启动

2005年12月6日,国家环保总局发布《关于委托组织2005年度机动车环保生产一致性监督检查的函》(环办函[2005]765号),委托总局机动车排污监控中心组织对2005年机动车(包括轻型汽车、重型汽车以及摩托车)环保生产的一致性进行年度检查,已通过总局环保一致性免检的企业(如神龙汽车公司、上海通用等企业)免于此次检查。此次检查针对在我国境内生产、销售的机动车、发动机的排放和噪声达标情况。检查主要内容包括:资料检查、现场检查、抽样检测等,重点是对生产一致性保证计划书的申报和实施情况进行检查。检查样车可在机动车生产企业生产线、成品…     

车用发动机的噪声及其控制

阐述车用发动机噪声的主要危害、形成与对策，噪声控制的途径及其识别研究，并提出其控制措施。     

新生产的机动车如何申报国家环保目录

1前言 新生产的机动车上国家环保目录已有几年的时间了,很多整车和发动机生产企业都进行了环保目录的申报,但也有一些企业对申报国家环保目录还不是很清楚,本文主要介绍在申报国家环保目录过程中执行的标准及有关申报程序.     

汽车工业发展对润滑油提出的新要求

介绍了目前中国汽车用润滑油的现状，指出随着汽车工业的发展和环保法规的不断完善，对润滑油和其他车用油品提出了更高的要求，节能、低排放、无污染、长寿命将成为我国润滑油的发展方向。     

北京第9阶段控制大气污染措施对汽车及相关产业提出新要求

1998年以来，北京市为控制大气污染已开展了8个阶段的整治工作，使首都空气质量逐步得到改善，2002年市区空气质量二级和好于二级的时间达到了55%(2000年为48.4%)。然而，尽管二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳的浓度年均值下降幅度很大，但可吸入颗粒物年均值下降幅度却很小，因而治理颗粒物污染仍是今后的一个重点和难点。近年来，遍地开花的工程建设项目所产生的扬尘污染对大气质量构成了严重威胁，而机动车污染、工业污染、煤烟型污染等也是大气的重要污染源。为了全面实现北京环境污染防治目标，进一步改善大气环境质量，2003年3月27日，北…     

车用润滑材料的质量要求及其检验

车用润滑材料根据其组成与润滑部位的不同,分为发动机润滑油、传动用齿轮油、液力传动油、液压油、制动液及润滑脂等.现将其质量要求、检验方法及使用事项分述如下.     

车用液化石油气的气质特性及其对发动机性能的影响

1引言 目前,世界汽车工业正面临着前所未有的环境污染和石油短缺的巨大挑战,为了进一步降低汽车尾气排放、合理使用能源,世界上许多国家都在大力推广燃气汽车.燃气汽车已在世界许多国家得到广泛应用,其相关技术也日趋成熟,福特、本田、丰田、菲亚特等许多汽车公司开发的新一代燃气汽车已经能够达到超低排放水平,为其进一步发展展现了良好的前景.我国燃气汽车目前处于起步发展阶段,液化石油气汽车因气质问题所引起的汽车故障时有发生,成为液化石油气汽车推广和应用的主要障碍,解决气质问题已迫在眉睫.     

T-GDI发动机技术发展及其对润滑油的要求

迫于节能和环保的压力,各大汽车公司不断推出动力性能优异、节油效果明显并能达到欧IV、欧V排放标准的新款涡轮增压(T-GDI)、缸内直喷(GDI)式汽油机轿车.与此同时,大众公司已在大连设厂开始批量生产缸内直喷式汽油机,这种高技术含量的新型节能减排发动机对润滑油提出了新的要求.     

节温器对车用发动机冷却能力的影响

由于节温器采用节流式调节法来控制内燃机的冷却液温度，所以当今却液流经节温器时要产生很大的阻力损失。这对提高散热器的冷却效率，减少风扇耗能是很不利的。本文通过对有无节温器的内燃机冷却波的流动阻力和冷却能力的测试和分析比较，证明车用发动机在使用自控电幼冷却风扇的条件下，去掉节温器可增水冷却液的流速，提高散热器的散热效率，降低风扇耗能，缩短预热时间．使内燃机热效率得到充分的提高。     

适应环保要求的日本汽车发动机润滑油近状

现在生产的汽车(发动机)都必须符合环保法规的要求,社会和用户对汽车的要求如图1所示,从中看出在这些要求中最引人注目的是有关发动机油料的排放和燃费等内容。     

车用发动机气门材料的选用及其新材料的开发

介绍了对内燃机气门材料选用的情况及新材料的开发的状况。     

苏联雅罗斯拉夫发动机制造厂新系列车用柴油机的机油滤清器

提高滤清质量、延长润滑油使用期限和延长润滑系统维修保养周期的有效方法是采用复合润滑油滤清系统,它由纸质滤芯全流式滤清器与分流式离心机组成。重要的是,滤清器不仅必须保证润滑油的滤清质量(圆满滤清度及过滤精细度),还应注意滤清器的可靠性。     

汽车车新行业标准的颁布和实施对客车厂提出的新要求

简要介绍ＱＣ／Ｔ９００－１９９７《汽车整车产品质量检验评定方法》的内容，制定原则及《汽车定型试验规程的补充规定－１９９７》的要点；说明这些标准的颁布和实施对客车厂提出的新要求。     

车用乙醇汽油对发动机进气系统沉积物的影响

通过12 000km道路行车试验及M111发动机台架试验,对比研究乙醇汽油与普通无铅汽油对发动机进气系统沉积物的影响;同时,在M111发动机实验台架上,还对加入清净剂后的乙醇汽油与普通无铅汽油进行了进气阀沉积物与总燃烧室沉积物的实验研究。结果显示:乙醇汽油进气系统沉积物较为严重,应加入有效的汽油清净剂。     

天然气发动机对润滑油的要求

介绍了国内天然气的应用现状、天然气质量及天然气发动机油的特殊性。指出针对不同的发动机、燃气质量,应该选择合适灰分的机油。灰分过低,造成气门磨损加剧;灰分太高,造成气门熔损及燃烧室和活塞沉积物增加,严重时导致活塞环及气缸套磨损。排气门上的沉积物取决于机油的灰分及油耗。