关于交通行业全面贯彻落实《国务院关于加强节能工作的决定》的指导意见

为了深入持久地加快推进节约型社会的建设,深入贯彻科学发展观,落实节约资源基本国策,调动社会各方面力量进一步加强节能工作,实现“十一五”规划纲要提出的节能目标,国务院颁布了《国务院关于加强节能工作的决定》。为切实做好交通节能工作,日前交通部出台了《关于交通行业全面贯彻落实<国务院关于加强节能工作的决定>的指导意见》。“意见”要求各级交通部门用科学发展观统领交通节能工作,加强节能工作的领导,健全交通行业节能保障工作机制,坚持建设节能型交通基础设施,以强化运输管理为节能工作重点,大力推进节能科技进步,进一步加大节能监督管理工作力度。本刊全文刊登了交通部的“指导意见”,希望能够给读者带来更多信息。     

交通循环经济的特征及发展思路

一，引言 近年来，党中央、国务院高度重视发展循环经济。胡锦涛总书记在2003～2005年连续三年的中央人口资源环境工作座谈会中都强调要推动发展循环经济。温家宝总理在2004、2005年政府工作报告中也强调大力发展循环经济。2005年，国务院先后发布了《关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》和《关于促进循环经济发展的若干意见》，将发展循环经济作为建设节约型社会的近期工作重点之一。我国国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中，将发展循环经济作为建设资源节约型社会和环境友好型社会的重要方面。中央和地方陆续出台的“十一五”规划和各类专项规划、区域规划以及城市规划中，也均将发展循环经济放在重要位置。此外，我国循环经济的基本法——《循环经济促进法》，以及《资源综合利用条例》、《废旧轮胎回收利用管理条例》等发展循环经济的专项法规也正在加紧研究制定中。总之，循环经济已由一种理念提升为国家战略与政策。     

服务大局、突出重点、坚决打好道路运输节能减排攻坚战——交通运输部道路运输司司长李刚

资源节约和环境保护,是我国的一项基本国策,关系人民群众的切身利益和中华民族的生存发展.党的十七大强调,要把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置;党中央、国务院先后作出一系列重大部署,应对气候变化,推进节能减排,发展低碳经济.     

推进生态文明建设引领交通转型升级——《推进交通运输生态文明建设实施方案》解读

<正>4月5日,交通运输部印发《推进交通运输生态文明建设实施方案》(简称《方案》),阐述了交通运输生态文明建设的总体要求、目标及基本原则,从优化交通运输结构、加强生态保护和污染综合防治、推进资源节约循环利用、强化生态文明综合治理能力四个方面提出了推进交通运输生态文明建设的15项重点任务,并制定了强化组织领导、多渠道筹措资金、加强宣传教育3项保障措施。《方案》是交通运输行业贯彻落实党中央、国务院生态文明建设     

"两会"代表委员看运输

3月5日上午,国务院总理温家宝在十一届全国人大一次会议上作政府工作报告时指出,要加强应急体系和机制建设,提高预防和处置突发事件能力;要推进产业结构优化升级,积极发展现代能源原材料产业和综合运输体系;要大力发展农村公共交通,改善农村人居环境.     

浅谈建设节约型港口企业

建设“节约型港口企业”对我们提高经济效益和竞争力的重要性。资源的紧张已是我国经济发展过程中的主要矛盾,是制约经济发展的瓶颈。港口企业的发展对能源的依赖也在日益加深,建设节约型港口企业对我们更具有深远的战略意义。文章就如何建设节约型港口企业阐述了一些观点,期望对企业能有所借鉴。     

城市交通发展要节约利用土地资源

中央在《关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中指出：我国土地、淡水、能源、矿产资源和环境状况，对经济发展已构成严重制约。要把节约资源作为基本国策，发展循环经济，加快建设资源节约型、环境友好型社会，促进经济发展与人口、资源、环境相协调。建设节约型社会已成为当前发展的一项重要任务。     

核心企业逆向物流的三维价值研究

供应链管理思想使核心企业的作用变得重要,闭环物流理念使逆向物流开始受到重视。构建基于核心企业的逆向物流体系对企业可以降低成本,改进质量、促进新品研发,增进企业间合作,改善服务等;对社会能有效引导社会公众奉献爱心、树立节约和环保意识,解决部分社会问题,促进节约型和谐社会建设;此外,还有节约自然资源,减少环境污染等生态方面的价值。     

何建中要求不断完善海上三方协调机制

<正>1月21日,2015年全国海上劳动关系三方协调机制工作会议在北京召开。全国海上三方协调机制主席、交通运输部副部长何建中出席会议并要求,要不断完善海上三方协调机制,实现协商常态化,做好重大课题研究,全面推进和谐海上劳动关系健康发展,保障广大船员合法权益,建设高素质的船员队伍,服务航运经济和社会发展。何建中要求,海上三方协调机制工作要深入研究分析水运发展新常态的特点和规律,抓住国家实施"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三大战略和国务院出台《关     

交通节能减排的现状评价与趋势分析

正交通运输行业节能减排的现状做好节能减排工作,走资源节约、环境友好的发展道路,既是缓解交通发展与能源环境矛盾的现实需要,也是创新交通运输发展模式的重要切入点,更是推进现代交通运输业发展,实现"三个服务"的必然要求。     

道路运输节能四大决定因素

在我国现代化进程中,能源问题越发凸显,成为制约我国经济和社会发展的重要因素。解决能源问题,根本出路是坚持开发与节约并举、节约优先的方针,大力推进节能降耗,提高能源利用效率。道路运输节约能源的决定因素主要体现在:管理、车辆、调度和驾驶员。节能工作的开展也应该从这几个方面展开。     

信息速递

综合运输部加快推进综合运输体系建设6月6日,交通运输部新闻发言人、政策法规司司长梁晓安在例行新闻发布会上表示,交通运输部将按照国务院赋予的新职责,发挥规划引领作用,优化交通基础设施建设布局,调整交通运输结构,统筹协调好各种运输方式的发展,加快推进综合运输体系建设。一是加强交通基础设施建设衔接。二是加强运输服务衔接。统筹协调铁路、公路、水     

简讯

<正>国务院安委会召开全国交通安全紧急电视电话会议8月28日,国务院安委会在京召开全国交通安全紧急电视电话会议。会议强调,要深刻吸取教训,密切配合,深入开展道路交通安全大检查。会议要求,交通运输系统要全力以赴做好交通运输安全管理工作,加强安全检查,实施公路安全保障工程,并加强桥梁、水上安全隐患排查。(《中国交通报》8月29日)国务院印发意见加强流通体系建设8月3日,《国务院关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》提出,到2020年,我国流通产业将基本建立起统一开放、竞争有序、     

关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见

<正>为落实《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》,实施铁路用地及站场毗邻区域土地综合开发利用政策,支持铁路建设,经国务院同意,现提出以下意见:一、土地综合开发的基本原则(一)支持铁路建设与新型城镇化相结合。按照新型城镇化要求,在保障铁路运输功能和运营安全的前提下,坚持"多式衔接、立体开发、功能融合、节约集约"的原则,对铁路站场及毗邻地区特定范围内的土地实施综合开发利用。通过市场方式供应     

服务大局、突出重点、坚决打好道路运输节能减排攻坚战

<正>资源节约和环境保护,是我国的一项基本国策,关系人民群众的切身利益和中华民族的生存发展。党的十七大强调,要把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置;党中央、国务院先后作出一系列重大部署,应对气     

建设资源节约型交通行业的探讨

探讨建设节约型交通行业,应采取强化节约意识、合理制定规划、注重创新设计、发展循环经济、提高道路运输效率等措施.     

政策法规

国务院出台新政策文件重点支持甘肃交通建设 国务院近日发布《关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》。《意见》重点提出要实施以加强薄弱环节为重点的基础设施建设战略；加强综合交通运输体系建设，打通资源能源运输通道，提升经济社会发展的基础设施保障能力。     

“十二五”时期推进农村公路建设的对策

本文分析了农村公路建设的现状,找出了存在的问题。针对推进农村公路建设的问题提出加强立法、全面规划、节约用地等对策。     

新疆构建丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心战略思考

"一带一路"战略是新时期党中央、国务院做出的重大战略决策,赋予了新疆明确的战略定位——丝绸之路经济带核心区。推进丝绸之路经济带核心区建设,是新疆承担国家战略任务的具体要求。通过加快与周边国家交通基础设施的互联互通,加强与内地交通联系的多路畅通,加速新疆天山南北交通的便捷连通,尽快建成核心区国际性交通枢纽中心,是支撑和引领丝绸之路经济带核心区建设的战略先手棋;提升核心区交通枢纽中心的国际地位和国际竞争力,是维护全国改革发展稳定大局和西向开放格局的战略保障。     

推进信用交通省建设,树立行业信用体系建设的典范——以河南省“信用交通省”建设为例

正近年来,党中央、国务院高度重视社会信用体系建设工作。根据《国务院关于印发社会信用体系建设规划纲要(2014—2020年)的通知》(国发[2014]21号)有关部署和社会信用体系建设示范城市创建工作安排,全国各城市积极申报。截至目前,创建信用体系建设示范城市共43个。交通运输行业作为社会信用体系建设的重点领域,在2017年9月,联合国家