政府工作报告多处涉及“交通运输”

3月5日上午，十一届全国人大三次会议开幕。国务院总理温家宝在政府工作报告中提出，用好技改专项资金，引导企业开发新产品和节能降耗。大力培育战略性新兴产业，积极推进新能源汽车，加快物联网的研发应用。     

可持续公平:交通运输发展的新方向

通过梳理交通运输学科的最新成果,把交通运输发展的方向归纳为可持续与社会公平。具体变化包括:交通规划的持续化、民主化和一体化;决策模式的专家决策与民主决策结合;交通政策的理论深入与贯彻战略;交通管理的一体化和智能化;交通技术的先进性与可持续性结合。     

交通运输领域突发公共事件应急预案的制定与实施

突发公共事件是指突然发生，造成或者可能造成重大人员伤亡、财产损失、生态环境破坏和严重社会危害，危害公共安全的紧急事件。进入21世纪，世界范围内出现了一系列重大自然灾害与社会冲突危机，造成了巨大的物质财产损失与社会人文灾难。作为新兴的发展中国家，中国人口稠密、地域广阔，经济要素高度积聚，政治、文化及国际交往活动日益频繁，存在诸多产生突发公共事件的自然条件与社会因素，自然灾害与重特大事故也时有发生，因此提升应急管理能力、加强重大危机应对的工作势在必行。     

准确把握当前工作面临的新形势新任务——在道路运输新职能新任务厅局长研讨班上的讲话(中)

总体发展形势向好时代在变化,形势在发展。作为支撑经济发展、维护保障民生的基础产业,道路运输面临的环境和氛围持续不断优化,这是道路运输司成立三年来我们感受最深的方面。一是深切感受到,党中央、国务院和部领导对道路运输工作空前重视。去年2月1日,胡锦涛总书记到保定客运站视察,了解道路客运服务情况,勉励工作人员,称赞他们     

美国早期西部交通运输建设的启示

移民西进推动了美国早期的西部交通建设，使其历经了从“税道时代”、“运河时代”到“铁路时代”的发展历程。交通的改善不仅促进了西部的资源开发和城市化，而且深深地影响到美国的政治和社会生活，在开发中，交通运输中的弊端也得到了整治。借鉴其成功经验并吸取其教训，对于我国西部大开发具有非常重要的意义。     

优化结构:把握交通运输与经济发展的适应性

<正>2009年,我国经济社会发展面临更加复杂严峻的形势,为应对国际金融危机带来的冲击,中央做出扩大内需促进经济增长的重大决策,把加快交通基础设施和民生工程建设作为扩大内需的重要举措。这是交通发展继1998年加快交通等基础设施建设之后又一次重大历史机遇。     

对提高交通运输部直属机关党的建设科学化水平的思考 党建科学化:永葆青春的一剂“良药”

<正>千里之堤溃于蚁穴,看似不起眼的小毛病,经过时间的发酵也终会成为致命伤。亡羊补牢虽说可以起到挽救的效果,但有些事情却从来都不允许事后补救,正如一个国家的执政党建设要时刻保持清醒一样。科学化向来是党的重要执政方式之一,在全国积极推动党的建设创新,不断提高党的建设科学化水平的背景下,交通运输部直属机关也紧跟党的步伐,对对提高交通运输部直属机关党的建设科学化水平进行了一些思考。     

标准背后:大交通体制的新思考——专访“危险货物运输5项新国标”起草负责人、交通运输部水运局调研员陈正才

扰记得,2005年3月29日,京沪高速公路准安段,一辆装载液氯的槽罐车,与迎面行驶的货车相撞,液氯泄漏。28人在这场事故中中毒身亡,285人住院治疗。赔偿、医疗费用和财产损失高达2901万元,当地11个村庄的2万多亩农作物受到污染而面临绝收。危险货物的危险特性和运输条件的不确定性,加大了危险货物运输及管理的难度,事故时有发生。然而,一个个惨痛教训背后,我们仍需看到,危险货物运输与生产息