发展综合运输正当时

综合运输是指由铁路、公路、水路、航空和管道等运输方式组成的合理分工、有机结合、优势互补、联系贯通的运输总体。综合运输体系从运输方式上可分为铁路、公路、水路、航空和管道5种；从功能上可分为运输通道、运输枢纽、运输工具、运输组织、管理体制和运输法规6项。     

二十一世纪我国运输发展战略问题

未来20年是我国经济社会发展的重要战略机遇期。党的十六大提出国民经济要翻两番，要全面建设小康社会，正确制定我国运输发展战略，实现我国运输业跨越式发展，是我国运输界应积极面对和急待解决的问题。建国以来，特别是改革开放以来，我国运输业有了快速发展，实现了从限制我国经济发展到缓解的转变，但从全局来说远不能适应经济社会发展的要求。根据未来20年国际国内形势的发展，我国运输业应继续加快建设，力争2010年初步适应、2020年基本适应经济社会发展的要求。为了实现这一战略目标，应增加各种运输方式的运输线路长度，加快西部地区的运输建设，加快运输大通道、和周边国家运输联系的网络、不同旅客群体和不同货类运输系统建设，加快运输企业战略性结构调整和现代化建设步伐。为了适应这一要求，国家应制定积极的政策和有力的措施，保证上述目标的实现。     

我国集装箱港口发展战略初探

集装箱运输作为现代化运输方式之一和先进的运输技术，因其具有运输效率高、便于多式联运、运输质量好等优点，已从根本上改变了传统运输方式的落后面貌，在全世界得到迅速发展。现代集装箱港口不仅仅起到海陆中转的作用，而且已经成为包括运输、工商业、服务、科技、金融等各种产业活动的商业实体和综合物流中心。     

云南省汽车出入境运输发展对策研究

分析了云南建设国际大通道的区位优势及战略意义，结合目前汽车出入境运输及边境贸易状况，提出了建设道路运输通道的对策。     

解放思想,加快交通运输事业的发展

针对目前广西区党委在全区开展解放思想，深入贯彻“三个代表”重要思想和十六大精神的重大举措中，结合广西交通运输业的发展，提出了在思想认识和具体工作中应把握的几个方面问题，对于统一思想，提高认识，更新观念，促进发展具有十分重要的意义。     

运输发展理论以运输化为主要线索的新进展

运输化理论的提出为从经济上解释交通运输与经济发展的关系提供了一个基本理论框架，也推动这一领域近年取得一系列新成果“脉冲式发展”的研究为运输化阶段内部各种运输方式演进和运输与经济发展的关系提供了进一步的解释，阀值理论则从成本角度说明了人类社会经济为什么会以运输化为开端进入全新的现代发展时期。铁路货运需求增长变化的四阶段模型通过准确刻划铁路的历史发展轨迹，从又一个角度验证了运输化有关阶段的演变过程，一     

对发展新疆快速客运的思考

结合新疆道路旅客运输市场的情况与存在问题,针对快速旅客运输管理工作的要求及新疆高速公路建设发展的实际,对促进与引导新疆道路旅客快速运输,加强快速旅客运输管理工作提出建设性的意见和建议,对当前新疆道路快速旅客运输业发展具有一定的指导作用。     

如何推进道路货运更快发展

为了推进道路货运的更快发展 ,应以市场为导向 ,大力发展集装箱运输、快速运输、零担运输等业务 ,同时加快货运基础设施建设步伐 ,重视现代科技在道路货运中的应用。     

闸北对外公路客货运发展研究

闸北区是上海对外客货运较集中的地区，对外交通的发达使阐北区具有独特的发展优势。但是目前闸北区对外交通方面还存在相当多的问题，调整改善对外交通设施和环境，有利于闸北区社会经济的持续发展。     

发展重载运输提高包神铁路运输能力

包神、神朔和朔黄铁路是组成神华集团西煤东运不可分割的联合体,包神铁路作为神华铁路的重要组成部分,担负着神华集团煤炭外运装车总量60%以上的任务。随着新准铁路、塔韩铁路专用线及甘泉线的开工建设,包神铁路将发展为神华煤炭运输通道的核心干线和集运枢纽。本文通过对包神铁路运输设备及运输能力现状分析,根据目前运量及发展的态势,提出强化包神铁路煤运通道运输能力的建议。     

路桥物流产业发展设想

在分析路桥区运输市场现状和发展需求的基础上，提出路桥区发物流产业的设想。     

我国铁路集装箱运输现状及发展建议

铁道部和上海市规划部门出台了浦东铁路规划方案。为适应上海北部物流中心建设的需要，铁路将在宝山建上海集装箱运输终点站，这将改上海铁路尽端式为环形模式，成为全国沿海大通道的重要组成部分。据预测，宝山路段年货运量为500万吨左右。浦东铁路规划全长约120公里，自金山铁路起，经奉贤、南汇、浦东     

辽宁省海上货滚甩挂运输发展研究

立足新发展阶段交通运输高质量发展需求,从推动“双碳”和“双循环”角度出发,充分论证了海上滚装甩挂运输这一先进多式联运方式在辽宁主动融入“一带一路”战略和打造东北海陆大通道中的重要意义和发展机遇,通过对近年来辽宁、山东两省海上滚装甩挂运输发展现状的梳理,充分剖析了海上滚装甩挂运输与传统公路运输在运输距离、运输成本、绿色低碳和运输效率等方面的比较优势,并对当前海上滚装甩挂运输的发展不足进行系统分析,研究提出“十四五”期建设辽鲁货滚甩挂多式联运通道的建议。     

内河运输发展之研究

通过对经济增长的贡献率、运输需求弹性系数、投入产出比、劳动生产率及发展的可持续性等项指标的计算与分析,论述了内河运输在国民经济发展中的作用,并从运输周转量、货运结构、经济布局对内河运输的影响等角度,进一步论述了国民经济对内河运输的需求,从而为正确认识内河运输在综合运输体系中的地位及制定内河运输政策发展战略提供有益的依据。     

甘肃省道路旅客运输市场发展对策研究

研究了甘肃省道路旅客运输市场的现状，通过对运力（营运客车总量、车辆结构）与运量供求状况的分析，结合西部大开发政策的实施和中国加入WTO的现实，对目前存在的道路客运市场经营主体“多、小、散、弱”，服务质量低下，宏观调控措施不力，运力大于运量，高质量的服务又比较欠缺等市场失效行为深入地进行了研究，并进一步从法律、经济、行政三个方面提出了基于甘肃省道路旅客运输市场实际情况的发展对策。     

公路运输行业管理发展战略刍议

本文阐述了我国公路运输行业管理发展的三个阶段,分析了各阶段的特点;我国公路运输行业管理发展应考虑的十二种因素;提出遵循法制原则、市场经济原则等六项原则,及创建良好的法制环境、规范公路运输行业各子行业服务质量标准、健全市场退出机制等六个问题.