共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
相对于班轮运输市场而言,不定期船运输市场参与者众多,市场准入障碍小,其市场结构更接近于完全竞争市场,因此不定期船运输市场的竞争是自由和广泛的。但自上世纪90年代末期以来,伴随着主要的石油公司、大型钢铁公司等货主的合并与重组,船公司之间的合作以及船公司与货主之间的合作不断出现和深化,不定期船运输市场正呈现着从竞争走向合作的发展趋势。 相似文献
2.
《中国远洋航务公告》2003,(1)
外国船公司禁止经营两岸不定期货运业务 中国交通部发出通知,从2003年1月1日起,除在中国大陆及港澳台注册的船公司外,外国船公司不得从事两岸不定期运输业务,违者将进行严肃处理。 相似文献
3.
集装箱码头与船公司的合作经营 总被引:1,自引:0,他引:1
0引言 当前,集装箱码头和船公司面临激烈的市场竞争。为了提高市场竞争力,码头和船公司想方设法提高经营管理水平,为客户提供优质、高效的服务,以获取更大的市场份额。在全球经济一体化和现代物流业快速发展的今天,实行合作经营是行之有效的办法,如何通过合作经营整合双方业务、降低经营风险并实现双赢,已成为集装箱码头和船公司面临的共同课题。 相似文献
4.
5.
6.
海外主要不定期船公司2003年的业绩大部分已经公布。海外船公司的即期合同(一个航次)在全部业务中所占的比例较高,油轮、干散货两个市场的兴旺有利于船公司业绩的上升。主要油轮公司除了利用期租合同获得稳定收益外,还全面享受了即期市场迅速上升带来的好处。利用对新造船的积极投资和并购等取 相似文献
7.
当前,中日航线集装箱班轮运力长期过剩,导致船公司舱位利用率低下,市场运价低迷,甚至多次出现“零运价”“负运价”.为扭转这一局面,中日航线主要船公司着手开展舱位互换合作,并有进一步扩大合作联盟的趋势,以达到降低经营成本、维持市场覆盖面、提升经营效益的目的.中日航线船公司实施全面合作后,集装箱空箱管理及平衡流转成为亟待解决的问题. 相似文献
8.
海外不定期船公司的业绩,在拉动去年业绩的油轮市场继续处于高位、收益扩大的情况下,从去年下半年起的干散货市场的迅速回升成了增加收益的发动机。在到8月30日止公布今年上半年业绩的14家主要船公司中.除了散货船主力的诺尔登(丹麦)等9家公司刷新了历史最高利润外,还有的船公司仅上半年就超过了以前全年的最高利润,今年全年各船公司必定会创造良好的业绩。 相似文献
9.
世界经济全球化的进程几乎使所有的班轮公司都加快了合作的步伐,多种形式的合作经营已成为班轮公司间实行全球航线网络战略的重要组成部分。新的航运经营模式必然对船公司的经营管理提出了新的更高的要求。本文根据我国班轮公司在经营合作航线中普遍存在的管理不 相似文献
10.
随着集装箱运输垒球化的迅速扩展,世界各港口都在积极拓展与之相应的集装箱服务行业。大型船公司在经营集装箱运输中,一般均装备有一定数量的自备箱;但对一般中、小型船公司来说.则难以有巨大的财力来配置自备箱。由此.各种为满足集装箱租赁业务的租箱公司便应运而生,并不断发展起来。笔在船公司从事集装箱管理业务中,与各租箱公司有过接触和合作,对租赁集装箱的合同及其主要条款有以下一些看法,原与同行们一起探讨。 相似文献
11.
12.
13.
2005年上半年海外不定期船公司的业绩虽然与历史性火爆市场的2004年相比利润增幅有所下降,但由于第一季度得益于处于高位的市场和在价格高企的旧船市场卖船获利,收益都有增长。 相似文献
14.
建立虚拟航运联盟寻找现代"诺亚方舟" 总被引:1,自引:0,他引:1
当今国际航运市场上,存在大量船公司之间的合作组织.这些合作组织主要表现由班轮公会和航运联盟两种形式,这两种形式的合作组织深刻地影响着整个集装箱运输市场。目前,合作战略在航运企业中已具有了与竞争战略同样重要的地位.航运企业已普遍意识到通过战略合作可以增强其绩效。实际上.许多航运企业同时采用竞争与合作的战略以强化企业的竞争地位。 相似文献
15.
本文根据作者外派工作的实际经历和体会,针对目前我国散货船队的特点,提出借鉴国外船公司的经营和做法,调节动员积极性对散装货船货舱进行定期保养,以降低船公司的开支,减少不必要的损失,提高经济效益。 相似文献
16.
ISM规则已生效了,船公司建立的SMS接受过主管机关或主管机关认可的机构派出的审核组的年度审核。SMS审核组通过深入公司各部室、船舶,了解公司人员业务素质和工作技能,掌握公司安全管理水平;SMS审核组不但对船公司SMS运行的连续性、符合性、有效性进行评价,指导船公司提高和改进SMS运行的质量,而且还对船公司讲解有关安全管理方面的最新动态,介绍其它船公司的做法,促进了船公司更好地实施ISM规则。 相似文献
17.
我国全面进入市场经济运作以后,大批股份制或个体联户船舶迅速发展,船公司管理旧模式已被打破,新的正在探索过程之中,还未成熟定型。在这管理模式转换过程中,委托经营船公司应运而生,由于其管理的放松和不规范,造成了大量人为因素海上事故。委托经营船公司即受个体联户(或股份制)船舶所有人委托管理其船舶行政事务、按一定费率收取船舶管理费、其船舶经营仍由船舶所有人负责的船公司。台州现有船公司42家,其中委托经营船公司有37家,占总数的88%。因此提升委托经营船公司船员管理水平,对减少人为因素造成的事故具有重要的作用。 相似文献
18.
目前船公司招用停薪留职船员,在法律关系上大多存在如下错误认识:船员甲与船公司A签订有船员劳动合同,由于A公司经营问题,船员甲停薪留职,于是其又找到船公司B, 相似文献
19.
20.
赵铁军 《中国远洋航务公告》2002,(5)
中国的码头产业在今后较长时间内,将随着中国加入WTO后贸易运输的需求而逐步增长。基于这样一个发展态势,国外一些主要码头经营公司及船公司已经纷纷进入国内沿海主要港口码头,积极与港口当局合作,合资建码头,参与管理,以争取更大的市场份额。这一趋势已非常明显,尤其是在国家放开码头经营建设的限制后,其进程还会加快。笔者试从船公司经营码头业务的角度探讨这一发展的趋势。 一、码头业作为船公司支柱产业的作用显著 据统计,2000年全球港口码头业完成集 相似文献