看南汽轻卡如何"大跃进"

回眸历史,我们可以清晰地看到、拥有半个多世纪的“跃进”品牌,曾经是中国轻卡的代名词。曾几何时,享有“大解放,小跃进”美誉的跃进轻卡,还是民族汽车饕餮大餐中的招牌菜,为中国汽车工业的发展作出了不可磨灭的贡献。但是几年前,跃进却由于种种原因,产销每况愈下。然而励精图治之后却是南汽跃进在产品品质、营销模式上的成功跃进。[编者按]     

徐州市运输公司是怎样开展平板车车吨月产千吨公里百日安全无事故运动的

徐州市运输公司在全市平板车运输工人中开展了“车吨月产千吨公里百日安全无事故”运动,有力地推动了平板率运输生产的跃进。该公司八月份总共营运车辆2,976部,完成739,424吨公里,提前5天超额11.92%完成了生产计划,平均车吨月产为805吨公里,其中有1,054辆达到千吨公里指标,占总车数的35.4%。到九月20日止,超过千吨公里车辆增加到1,216部,占总车数的42%;最高的二大队五小队已达到1,572.5吨公里。并且没有发生重大事故,基本上做到了安全生产。     

“公路跃进报”介绍

“公路跃进报”创刊号,已于10月1日出版了。这个报是总局的机关报,它的主要任务是为了促进公路修建、养护和运输等方面的大跃进。“公路跃进”的中心内容,是为了反映“全党全民办交通”和“地、群、普”的交通路线在全国范围内取得的辉煌成就;同时紧密结合当前的方针政策,以技术革命和文化革命为主,报导、交流和传播各地区公路建设战线上的跃进情况,先进经验,创造发明和新人新事。这个报每周出一期,目前暂以内部发行,发到全国公路系统的基层单位。     

“不是我叫跃进才选‘跃进’”——访山东临沂轻卡用户李跃进

“自己的名字和轻卡跃进相同已很意外了．没想到连出生年份也相同，我想这就是缘分吧!”当笔者走近这位出生于1958年（同年，中国第一辆轻卡“跃进”诞生）、名叫李跃进的山东临沂用户时，这位年过半百的山东汉子将这些巧合归功于“缘分”2字。     

跨世纪产品“轻卡之星”南京新跃进

跃进汽车集团公司轻卡公司最近隆重推出了“轻卡之星”南京新跃进——NJ1062/NJ1043/NJ1030系列轻型载货汽车。 跃进新品可采用多种汽、柴油发动机,驾驶室有单、双排和一排半(带卧铺)座、转向盘左、右置多种选择,高低货台车厢,长短多种轴距,装载量有2.5t、1.75t、1.5t、1.25t等数10个品种。该产品还融合了中、日、意先进水平的设计和制造技术,成为跃进汽车集团公司具有跨世纪     

和时谐运跃进之道--跃进底盘亮相第五届北京国际商用车展

2005年客车行业发展的主题是“和谐发展”，2005年第五届北京国际商用车展主题是“奥运带运客车新发展”，跃进底盘将本着“和时谐运，跃进之道”的主题服务于客车行业、服务于客车用户、服务于社会。     

一辆轻卡所开创的历史

“跃进的出现填补了中国汽车工业格局中‘缺轻’的巨大空白。为中国汽车工业立下了卓越的功勋。”如今。经过50年的发展。跃进品牌已从当初的研发车间走进了千家万户。收获了150万轻卡用户的信任与支持。并见证了他们致富的过程。     

’99阳春看轻型

据“中国轻型车市场联合分析会”提供的国内主要轻型车厂家一季度销量初步统计,可以看出国内轻型车行业在3月份明显出现了销售高潮。 在轻卡中,小东风、跃进、江淮、江铃等品牌均有良好表现。进入3月份以来,“小东风”车库前有众多用户持币排队。“跃进”接连创下今年以来日发车数量新纪录。与去年一季度相比,销量增幅居前的是“两江”。“江铃”增长55％,其中皮卡销量1100辆,增长达95％,“江淮”增长了近40％。这两年经营状况比较艰难的北京轻型车有限公司,一反连年下降的局面,出现了15％的可喜增长,尤其是针对当前经济环境和用户需求而开发的适销对路的既好看又好用的经济型车种,更是增幅巨大。     

南京依维柯提供全球运输解决方案

“提供全球运输解决方案,将不仅仅是依维柯参展的口号!”此话出自南京依维柯总经理拉纳之口.在完成对跃进的业务整合之后,南京依维柯首次携依维柯、跃进双品牌,高调亮相2007年上海国际车展.而“中外商用车品牌同台展示”、“先进的欧Ⅳ环保发动机”、“爱心飞扬流动服务车”……则将成为南京依维柯独一无二的参展关键词.     

国内汽车市场中的跃进牌NJ131系列载货车

“跃进131,走遍天涯和海角”。这是南京汽车制造厂生产的跃进牌NJ131系列载货汽车的电视广告,那么它在国内汽车市场中所处的地位到底怎样呢?NJ131系列载货汽车是南京汽车制造厂的第二代产品,目前投入批量生产的有三种车型:NJ131A、NJD131、NJD131A。今年计划生产2万辆。     

南维柯:倾力打造跃进轻卡,发力专用汽车市场——双品牌发展不断取得新成果

南维柯(NAVECO)的创立,曾给中国汽车工业带来历史性的变化.在整合跃进和融入上汽之后,南维柯又肩负起了让“老跃进”再次焕发生机的重任.兼有依维柯同步提升技术和上汽各类资源,坚持双品牌发展的南维柯,能否做强做大跃进轻卡,专用汽车市场可能是它块重要的试金石.     

对曲轴低温镀铁的实践

我厂把低温镀铁新工艺应用于生产上已三年了。截至目前为止,已镀复“解放”、“跃进”、“北京”、“69”等车型曲轴百余根。装在我厂“解放牌”汽车上的镀复曲轴经受行车五万多公里的考验,尚保持标准尺寸。其余镀复出厂的曲轴也未闻有不良反映。     

每周要闻

据“中国轻型车市场联合分析会”提供的国内主要轻型车厂家一季度销售初步统计,可以看出国内轻型车行业在3月份明显出现了销售高潮。 在轻卡中,小东风、跃进、江淮、江铃等品牌均有良好表现。进入3月份以来,小东风车库前有众多用户持币排     

跃进牌NJ134A、NJD134型三吨载重汽车简介

前言根据机械工业部、国家经委1982年9月22日 (82) 机技联字731号文“关于下达机械工业第一批淘汰产品项目的函”南京汽车制造厂老产品跃进牌NJ130型2.5吨载重汽车由于车型老,能耗大而属淘汰产品,取代推广使用的产品是跃进牌NJ134型3吨载重汽车。     

新南京依维柯将走向何方——南维柯、跃进合并尘埃落定 跃进品牌期待跃进

在问到南汽跃进与南京依维柯合并时,老王沉默良久才出声:"影响还是很大的。"老王只是南汽跃进6000名员工中的一名普通员工,他在跃进汽车股份有限公司(简称南汽跃进)工作已经十数载了。     

“依科技·跃未来”依维柯展现中国创造

本届车展，上汽集团以“创新驱动创赢未来”为主题，作为上汽商用车板块重要组成部分的南京依维柯则以“依科技·跃未来”为参展主题，并推出了跃进2012版欧卡K301，成为商用车阵营中的一大亮点。     

全国公路养护工作会议胜利闭幕 会议号召开展“养路六化”群众运动

为期十天的全国公路养护工作会议,于三月九日下午由公路总局连伯生局长作了“向道路要运力,开展‘养路六化’群众运动”的总结报告后,宣告胜利结束。这次会议是公路养护工作在新的形势下的跃进誓师大会。这次会议总结、交流了1957年以来特别是大跃进中公路养护     

以小改小革为主,学、创结合 福安养路段实现“增路減人”

福安专区养路段职工,贯彻了以小改小革为主,学、创结合的原则,开展技术革新运动,使养路主要工序的回沙、运料、刮波浪(搓板)等操作实现了半机械化,从而使劳动生产率平均提高一倍多,节约了劳力,支援了兄弟养路段建设山区公路,做到“增路减人”。福安专区养路职工,1965年以来高举毛泽东思想伟大红旗,学习了大庆,上海等地职工大搞技术“双革”经验的同时,认真总结了几年来技术革新的经验,找出了以往搞革新“喜洋求大”,脱离实际,革而不用的缺点。专区养路段党、政领导在提高职工思想认识的基础上,紧密结会生产,坚持自力更生,放手     

上海内燃机配件厂和“中”字牌气缸套

一、工厂简述上海内燃机配件厂原名大中华汽车材料制造厂,专业生产各种内燃机用的“中”字牌气缸套、活塞环已有30多年历史,系国内生产气缸套、活塞环的重点骨干企业之一。现有职32900余人,其中工程技术人员22人。厂房面积13,600平方米,年产气缸套40万只,活塞环1000万片。1981年9月该厂生产的“中”字牌解放 CA10、跃进 NJ130、杭州6120气缸套被一机部浮为质量“信得过”产品。     

漫步南京汽配街

中央路是南京一条纵贯市区南北的主干线之一,北端是全国最大的轻型汽车生产基地——“跃进汽车集团公司”的总部所在地,是经商的风水宝地。她东倚玄武湖、新客站,东衔鼓楼广场,西连长途汽车站。 自改革开放以来,中央路又多了一个时髦的名称:“汽配一条街”,与汽车“沾亲带故”的商店就近百家,有国营