SH6600轻型客车悬架分析

为改善ＳＨ６６００轻型客车的平顺性，提出了改进设计方案，本文介绍ＳＨ６６００轻型客车悬架参数的计算和悬架振动的分析过程，给出了在各种不同道路上ＳＨ６６００轻型客车１／３信频程试验分析曲线，并提出了改善ＳＨ６６００轻型客车平顺性的三个方面，即重新设计后悬架钢板弹簧，提高前悬架减振器阻尼以及设计与后悬架钢板弹簧相匹配的后悬架减振器阻尼。     

ABS工程塑料在轻型客车空调风道及内饰中的应用

文章介绍了ＡＢＳ工程塑料在试制生产６６００轻型客车空调系统及内饰中的设计，工艺，应用和选用ＡＢＳ工程塑料的特点。     

LJ6600系列轻型客车的动力性分析

ＬＪ６６００系列轻型客车选用一汽集团生产的ＣＡ１０４０系列客车专用底盘。本文通过理论计算对系列轻型客车的动力性参数进行分析对比，评价底盘与整车匹配的优、缺点，并提出改进意见。     

紧急制动对客车车体强度的影响

对钢板弹簧悬架和直通大梁式车架的客车的制动载荷进行了模拟，建立了国产某轻型客车的车体结构有限元分析模型，分析了制动载荷对车体强度和刚度的影响。     

三轴客车室内道路模拟试验研究

对采集的道路载荷谱进行分析处理得到道路模拟试验的目标信号。确定了道路模拟试验系统的输入和输出的通道配置。采用白粉噪声进行系统识别。进行了道路模拟中的第一次驱动信号计算以及循环迭代,最终达到预定的模拟精度,为整车室内耐久试验奠定基础。结果表明,基于道路模拟技术,在室内复现三轴客车的路面激励工况,该方法可行、有效。     

道路模拟技术中的数值迭代方法

本文通过对道路模拟试验技术中室内激励信号获取的一般方法的论述，探讨了模拟技术中的迭代过程和数值迭代方法，了迭代的收敛和收敛速度等问题，并对模拟技术中应注意的问题提出了建设性意见。     

当前纯轻客市场“十二大”看点

1．纯轻型客车产销量在整体汽车产销量中所占比重下降趋势难以遏制。尽管纯轻型客车的产销规模在逐年缓慢放大，但这种放大被其他快速成长的细分市场所覆盖。纯轻型客车并没有伴随国内经济环境的改善和整体汽车市场的快速增长而发生显著的变化。纯轻型客车产业对汽车产业的贡献度在逐步下降，轻型客车产业的地位受到了削弱。     

我国轻型客车生产,技术概况及市场需求分析

目前轻型客车制造业已成为我国汽车工业中的一个重要组成部分，本文地轻型客车生产现状及技术概况作了系统介绍，最后还对轻型客车市场需求作了分析。     

路面对车辆有效激励的试验研究

本文运用道路模拟试验机进行道路模拟试验所得到的驱动信号，研究路面对车辆的有效激励（即路面的有效路形）以及荷重、轮胎气压等对有效激励的影响。     

轻型客车的应用和发展

文章介绍了我国轻型客车的定义，简要说明了国内轻型客车的生产现状和使用情况，并对今后的市场需求和发展前景做了分析与预测。     

基于神经网络方法的车内噪声自适应主动控制

建立了一种基于神经网络方法的车内噪声主动控制系统。用Elman神经网络对驾驶员耳旁噪声信号进行识别、预测，并用LSLL自适应信号处理方法对车内低频噪声进行主动控制。通过在稳态工况下对被测试轻型客车的试验研究表明，此系统能有效降低车内低频噪声。     

轻型客车汽油/CNG两用燃料电喷系统的开发

论述了轻型客车汽油/CNG两用燃料电喷系统的组成和技术方案、整车标定.阐述了基于速度/密度法和比例一积分闭环控制的燃料供给控制方法.根据所述的标定流程完成了某轻型客车汽油/CNG两用燃料电喷系统的匹配标定.整车排放试验和道路试验结果表明,装备汽油/CNG两用燃料电喷系统的整车动力性、经济性和排放性能具有较高水平.     

利用计算机仿真技术预测车身零件疲劳寿命

为缩短新车开发周期、节约样本制造费用，本文提出了一种在计算机仿真环境中预测车身零件疲劳寿命的新方法。以某轻型客车为例，首先建立了该车的整体有限元模型。然后将采自试车场的典型路面谱作用于轮胎与路面 的接触点进行随机激励。不仅首次在计算机上模拟了汽车随机振动过程，而且得到了关键部位的加速度和动态应力响应及其相应的功率谱密度。最后，应用随机振动和疲劳累积损伤理论对仿真结果进行后处理，估算出该车在一定速度下连续行驶的疲劳寿命。其分析结果显示的危险部位与道路试验基本一致。     

国产轻型客车质量状况分析

轻型客车产量大，品种多，应用广，其装配质量，安全性和防公害性以及高束行驶适应性必须予以高度视，在国 关部门直接领导下，由国家桥车质量监督检验中心于１９９８年对部分轻型客车骨干生产企业的主导产品进行了质量统计和分析，总 出目前轻型客车所存在的部分质量，问题，并对如何提高 针对性地提出了改进建议。     

加速疲劳试验的疲劳编辑技术探讨

本文简单介绍一些当今随计算机技术发展而发展出来的相应的疲劳编辑技术软件，并将ＳＡＮ－ＴＡＮＡ２０００轿车转向横拉杆在海南试车场采集到的道路谱通过美国ＭＴＳ公司的疲劳分析软件进行数据疲劳编辑和分析，说明模拟道路试验需结合疲劳编辑技术能正确有效地进行模拟道路试验，浓缩荷信号以缩短试验周期。     

上半年轻型客车市场分析及下半年预测

当前轻型客车市场竞争激烈，促使越来越多的企业加快产品改造与换型，一些轻型客车企业纷纷将产品转向了MPV、SUV，甚至开始向轿车生产过渡。中汽协所统计的轻型客车企业中产销前十名中就包括了一家准轿车企业、两家SUV企业，其余几家企业也都有或多或少的MPV类产品，传统轻     

轻型客车车身实验模态分析

应用实验模态分析方法和模态分析系统，对轻型客车车身作了实验，对一种轻型客车车身焊接总成分成二组模态测试，即配置前后和不配置前后窗，以确定车窗对车身模态参数的影响并相应给出了有关模态振型。     

基于遗传算法的空气弹簧优化设计

为满足车辆快速高效的设计要求,文章提出了某轻型客车空气弹簧基于遗传算法的优化设计。文章在保证原悬架零件通用性的前提下,空气悬架采用复合空气悬架的结构形式。通过建立空气弹簧计算数学模型,利用现有空气弹簧参数验证了仿真模型的准确性,然后利用遗传算法优化某轻型客车空气弹簧参数,最后进行样件台架和道路试验。试验结果表明,空气弹簧刚度特性符合设计要求。     

一季度轻型客车市场分析及发展趋势

当前竞争激烈的轻型客车市场，促使了越来越多的企业加快产品改造与换型，一些轻型客车企业纷纷将产品转向了MPV、SUV甚至开始向轿车生产过渡。中汽协所统计的轻型客车企业中产销前十名中就包括了两家准轿车企业、两家SUV企业，其余六家企业也都有或多或少的MPV类产品，传     

2006年1～9月份国内客车市场发展趋势展望

2006年以来，国民经济宏观形势继续保持良好发展态势，公交客运事业持续发展，城镇和乡村交通基础设施以及道路状况不断完善，因此客车总体发展形势明显好于上年，累计产销数量同比增长十分明显，大大好于2005年同期负增长的局面。其中大型客车产销继续呈较快增长，轻型客车和中型客车结束了下降趋势，而且中型客车增幅十分显著。