货运驾驶员的遭遇值得关注

<正>近期,几起公路罚款、收费乱象相继被曝光,引发社会广泛关注。人们不禁要问,"公路三乱"为何越治越乱?记者通过以下案例向读者展示部分真相。案例一:雁过拔毛,"批零"任选天津市辖区内有一个宁河县,该县境内的高速路出入口有两个,在这仅有的两个高速路口,该县城管执法车辆却"全天候"蹲守值班。其值班的目的只有一个,就是拦车罚款。据经常路过的货车驾驶员反映,几乎每次经过,都会被"城管执法"以"遮盖不严、影响市容"     

如何做一个优秀道路危险货运驾驶员？

有一位危险货运企业老总对笔者说：“面对有的企业招不驾到危险货运驾驶员局面，我们的驾驶员每天要完成300公里行程，每月收入可达到六千元以上，但是并不是任何驾驶员都能轻易达到。由于我们考核公开透明，许多驾驶员都愿意跟我好好干，对完成好的驾驶员我还请他吃饭，通过他的活广告来吸引更多更好的驾驶员到我这里来，目前有许多驾驶员都开着自己的小车，跟着我们共同富裕。”那么，这些驾驶员要具备哪些素质呢？     

基于STELLA的公路货运系统仿真研究

公路货运系统是一个具有耗散结构的开放巨系统,具有高阶次、多变量、多回路和非线性的反馈结构.为研究社会经济环境对公路货物运输的影响,基于系统动力学理论建立了公路货运系统的仿真评价模型,通过STELLA仿真软件分析了各种影响因素对货运需求、车辆使用决策、车型演化、车辆运输成本以及路面性能的长期动态作用.基于安徽数据的仿真结果表明,在货运车辆普遍重载的条件下,油价的变动和路面厚度的提升均不会对车流轴载水平乃至公路货运系统的运行产生根本性影响,公路货运系统显示出较强的稳定性.     

武汉严查超限超载 对货运单位最高罚3万

<正>武汉决定从源头治理货车超载,对货运单位最高罚款3万元。近日,武汉市政府讨论通过《武汉市货运车辆超限运输治理办法》,提出不仅要处罚超载货车司机,更要处罚货运源头单位。为车辆超标准装备货物的源头单位,为超限车辆提供虚假装载证明的源头单位等,将按照每辆次处以1万元以上3万元以下罚款。     

2007年11月全国乘用车市场分析

十一月份乘用车市场分析 11月初汽油涨价，虽然每升汽油只增长了0．4元，涨幅为8．5%，还没有涨到位，但是用户对最终的石油价格心中无底，从国际油价的趋势来看，国内油价还要上涨，加之燃油税将实施的信息有可能使油价再猛涨2元左右，     

商用车驾驶员们的2012

旅游市场黑车多、停车难、利润低,货运市场运费低、油价高、乱罚款,这样的客货运市场状况着实让辛劳了一年的商用车驾驶员们苦不堪言。他们期待着2013年市场状况能有所好转。2012年对于商用车行业而言是形势严峻的一年,那么,商用车行业的用户——奔忙于客货运市场的驾驶员们是如何度过他们的2012 ?为此,《商用汽车》杂志记者先后来到颐和园外旅游客车聚集地和新发地,听10位驾驶员讲述了他们这一年运营中的辛劳与烦恼。旅游市场黑车多、停车难、利润低金龙客车驾驶员刘师傅:现在"黑车"太多,扰乱了正规旅游客车市场。"2009年,通过一个朋友的介绍,我干起了旅游客车的工作。3年来,我感觉旅游客车市场真是一年不如一年了,特     

国内外安全带使用相关法律规定

<正>《机动车驾驶证申领和使用规定》中对系安全带问题的规定:驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时,驾驶人未按规定系安全带的,一次记2分。国内外安全带使用相关法律规定《道路交通安全法》第五十一条规定:机动车行驶时,驾驶员、乘坐人员应当按规定使用安全带。《高速公路交通管理办法》第六条规定:安装安全带的车辆,驾驶员和前排乘车人必须系安全带。不系安全带,将被处以20元以上200元以下罚款。英国英国对不系安全带的罚款额度以"定额罚单"的     

2008年:整车类企业布局专用改装车市场接近尾声

2008年是个多事之年,喜事、悲事、突发事接连不断.年初南方遭遇50年来罕见的雨雪冰冻灾害,生产、经营、交通严重受阻;春节刚过,"油荒"出现,钢材等原材料价格大涨;紧接着,5月四川汶川发生8级大地震;6月油价大幅上涨,实施国Ⅲ最后期限来临;7-9月奥运期间车辆限行,销售淡季来临,货币紧缩效应显现,货运市场开始萧条,中小企业倒闭加快:北京奥运过后,"神七"上天,全球金融危机日益加剧,导致国内经济增速放缓,运输市场及汽车市场增速明显回落,中小企业倒闭加速…….     

拖挂运输方式有望推广应用

据了解,我国目前运输业运输资源浪费巨大,各种运输方式不能有效衔接,货运车辆空驶率高于50%,而在欧美国家,这一数字仅为20%。据统计,我国每年因车辆空驶造成的浪费高达100亿元。2005年,全国公路货运平均运距为64．79km,而欧美国家通常在300km左右。     

女驾驶员真有那么可怕吗?

<正>最近,有网友上传了一段由行车记录仪拍下的视频:一辆沪牌奥迪轿车在南北高架打着灯逆向行驶,路过驾驶员纷纷避让,空出一条道让其逆行……该视频引发网友热议,有网友表示从没见过这么任性的驾驶员。近日,据上海市公安局官方微博@"警民直通车-上海"消息,逆行驾驶员为28岁女性,事发时车上还有两名乘客,当时因开错路,在高架上原地调头。交警对其处以罚款200元,记12分。开车作为一项有风险的交通行为,驾驶员行车时的心理、生理和行为特性对驾驶安全影响很大,     

完善道路货运市场管理有关政策问题的思考

基于我国道路货运市场管理现状的分析,借鉴美国道路货运市场管理的经验,从货运安全、效率以及市场行为规范3方面对完善我国道路货运市场管理提出了有关政策建议.对于货运安全,建议从驾驶员、企业和车辆进行着力,在准入、运营、退出3个环节建立全面的安全监管体系;对于货运效率,建议推动甩挂运输的发展,促进货运车辆大型化,促进规模化、...     

假证驾车又超载终遭罚款并拘留

3月20日,武义县公安局列无证驾驶机动车、使用假证严重超载的河南驾驶员王某,作出了罚款4000元并拘留5天的处罚.……     

公路货运需求灰色-组合预测方法研究

现行公路货运需求的预测方法[1]是在现有公路货运量(或周转量)的基础上,通过公路运输需求曲线的趋势外延来描述其发展变化,本文称之为直接预测法。上述方法对公路货运需求的派生性以及不同货运方式之间的协同与竞争作用考虑不足。货运需求是由社会发展派生而来,它在很大程度上受到经济、人口等的影响;同时货运需求是公路还与其他货运方式(如铁路和水运等)共同承担的,它们是相互联合又彼此竞争的关系。考虑到以上不足,本文在灰色关联度的理论基础上,综合考虑公路货运需求外部因素,提出一种间接预测方法--灰色-组合预测法。文章首先给出了灰色关联的基本理论,并以此为基础提出灰色-组合关联的概念以及影响因素相对权重系数的计算方法,接着分析了公路货运需求主要的外部影响因素,然后利用该方法对现有数据进行了实例演算,最后通过演算结果分析,验证了该预测方法的可行性。     

公路货运大型化对降低运输成本的影响

我国公路货运市场的特点是多、小、散、弱，货运超载现象严重，运输成本高，运输效益低下。文中从公路运输的经济载重能力（10-40t）出发，提出发展公路货运大型化，从减少驾驶员工资开支、减少燃料消耗、降低高速公路通行费等方面降低运输成本，提高货运企业的经济效益。     

深圳市过境与疏港货运交通可持续发展战略研究

针对多年来困扰深圳市的难题--过境与疏港货运交通直接穿越中心城区展开研究.分析了深圳市过境与疏港货运交通发展现状及存在的问题;确立了货运交通"三分离"的发展目标,即:客运通道和货运通道相分离、过境与疏港货运交通和城市交通相分离、不同流向的货运交通相分离;并从构筑货运通道、口岸功能分工、盘活存量道路资源、合理组织、综合平衡、分步实施等6个方面提出了实施策略.     

油价 涨！涨！！涨！！！

最近，有车一族有些郁闷，一名话，油价上涨闹的。7月23日，国家发改委宣布将汽油、柴油出厂价格每吨分别提高300元和250元，这已是我国今年来第五次调整、第四次上调成品油价格，也是调整幅度最大的一次，平均上调幅度达到6．64％。而且，来自发政委、业内专家及国际方面的信息表明，未来油价仍将呈高位上涨趋势。油价，好一个涨字了得。     

车主访谈

2010年第2期《车主访谈》栏目记者走访了2位徐工和欧曼的货车驾驶员，这一期，我们继续关注活跃在长途货运行业的其他货车品牌。《商用汽车》杂志记者再次前往货运驾驶员较为集中的新发地，寻访到3位分别来自河南、山东和海南的车主。他们当中既有从事长途货运行业不长的“80后”。也有驾龄近20年的老货运驾驶员，他们身上都有着怎样的故事与经历？让我们一起分享。     

会员出车遇"三乱" 求助"驾协"方解难

驾驶员出门在外,常会遇到不顺心的事儿.而公路上的"三乱"行为,往往使驾驶员们搞不清是怎么回事,为什么自己要被罚?到底自己什么地方违了章?有时罚款还真让人摸不着头脑.好在现在驾驶员法律意识增强,打个电话到驾驶员协会,咨询一下,问个清楚,就不至于被"三乱"行为处罚.     

基于波特理论的公路快速货运竞争策略探讨

公路货运向快速、高效的方向发展已是我国公路货物运输发展的大势所趋,但落后的现状使我国公路快速货运整体供给能力严重不足。基于此供需矛盾,运用波特竞争力理论建立公路快速货运竞争模型,剖析影响公路快速货运竞争力的6大因素,阐述应解决的关键问题,提出我国公路快速货运竞争力发展的相关策略。     

建立和完善公路主枢纽货运系统投资体制

在分析当前我国公路主枢纽货运系统投资体制现状的基础上,对主枢纽的概念进行重新描述,并给出公路主枢纽货运系统的功能定位。根据公共经济学理论对系统要素按投资来源、投资方式进行了合理划分,在充分借鉴国外公路主枢纽货运系统投资体制的前提下,提出了建立和完善社会主义市场经济条件下公路主枢纽货运系统投资体制的具体建议。