国外海军舰艇升级改造现状及趋势

升级改造是各国海军舰艇发展的一条重要战略途径。本文针对各国舰艇装备升级改造进行全面而深入的研究,明确舰艇升级改造的类型,探讨促使舰艇装备升级改造的动因,分析舰艇升级改造的内容特点,最后归纳舰艇装备升级改造的发展趋势。     

“十四五”时期企业档案工作转型升级的思考

在“十四五”时期，档案工作升级转型的机遇尤为重要，企业档案管理部门要抓住这一机遇，迎接“十四五”带来的挑战，为企业档案工作的长远发展打好基础。本文分析了“十四五”时期企业档案工作转型升级的必要性，明确了企业档案工作转型升级的方向，提出了企业档案工作转型升级的主要策略，以期为企业档案工作的持续健康发展提供一些帮助。     

技术立企——中望CAD2010盛装绽放

在后危机时代，我国产业升级形势紧迫，要战胜全球经济危机的影响，变挑战为机遇，以企业自主创新来带动产业升级是必经之路。CAD软件作为广泛应用于机械，建筑、电子、航天航空等领域的基础设计软件，是企业提升生产效率、产品创新的利器，对我国产业升级的意义十分重大。     

“十四五”长三角港口面临的政策机遇、需求特征和建设重点*

科学预判长三角港口面临的最新政策机遇、需求特征和码头建设重点，对做好“十四五”水运规划中期调整、优化区域港口码头建设重点等意义重大。本文重点分析了涉及长三角区域港口建设的关键政策机遇，科学预判区域港口分货类运输需求发展趋势和结构化特征，提出了长三角区域港口码头建设重点。未来3年区域码头的重点建设路径是，推进中小码头和老旧码头升级改造，超前谋划码头后方储运设施建设，推动集装箱码头设施能力提升和后续岸线资源开发，有序推进重大件设备、商品汽车等专业化码头建设等。相关结论将为做好长三角区域港口规划调整、推动区域港口一体化发展等提供参考。     

广东清远：走绿色造船之路

近年来,随着广东省《关于加快内河水运发展的实施意见》的出台实施,上万公里的内河水系资源得以盘活。北江干流作为广东省重点建设的高等级（1000吨级以上）航道,其改造升级已经列入日程,一个重大的机遇摆在了内河造船业的而前。     

六圩灯塔灯器升级改造研究

针对京杭运河苏北段六圩口与长江交汇处1号航标灯器存在的透镜老化、LED灯发光效率衰减及视距降低等问题,分析了灯器升级改造的必要性,介绍了灯器升级改造的目标、主要技术方案,并提出了本次灯器升级改造的主要技术创新点,最后对大型航标灯器升级改造提出展望。     

天津港1-3段码头门机升级改造可行性论证

对天津港1-3段码头门机升级改造的可行性进行了论证,提出了安全可靠、经济合理的门机升级改造方案。     

上海港罗泾港区二期工程煤炭码头升级改造的设计与研究

为满足生产发展需要,对上海港罗泾港区二期工程煤炭码头升级改造。研究码头升级改造的必要性和可行性,并分析原有码头的平面布置和结构现状,提出码头平面改造方案,详细介绍改造工程的建设内容和总平面布置。改造后,卸船码头靠泊的船型从7万t级升级为12万t级,直取码头从靠泊5000t级船型升级为1万t级,装船码头从靠泊2000t级船型升级为1万t级。     

从上海VTS升级改造谈VTS未来发展趋势

2020年,已运行26年的上海VTS完成了全面升级改造,实现了长江上海段水域、长江口水域(包括洋山深水港)和长江口东部水域全覆盖,显著提升了VTS适应复杂气象水文条件和通航环境的能力.从上海港通航环境现状和发展趋势出发,分析升级改造前上海VTS的运行情况和存在的不足,介绍VTS升级改造的主要内容以及升级改造后容量、功能...     

超大型沉箱浮坞门升级方案比选

深中通道工程钢壳混凝土沉管预制厂由港珠澳大桥沉管预制厂升级改造而成，需要对原有坞口及坞门进行加宽升级改造。提出大小坞门、旧坞门两侧加宽和新建坞门共3套方案，其中旧坞门两侧加宽又提出钢筋焊接搭接、植筋连接和预应力连接的3种方案，并对加宽后坞门结构受力情况进行数值分析；新建坞门提出钢混组合结构和全混凝土结构的方案。将上述方案依据现场实际条件、结合数值分析结果进行比选。结果表明，坞门升级改造的3种方案在施工工艺上均具有可行性；坞门扩宽方案在工期和成本方面具有较大优势；在具体工程实施中最终选择全混凝土结构浮坞门。     

面向绿色造船的修造工艺能耗及排放现状

针对全球环境污染的不断升级,立足于船舶修造行业,解读在绿色造船中需要遵守的法规条例,并且梳理修造工艺各环节的能耗及排放问题。调研国内若干家船舶修造企业,汇总修造工艺各环节的能耗及污染物排放数据:修造工艺的能耗较为复杂,并且未建立生产车间的能耗管理系统;污染物排放违规现象严重,处罚案例较多;通过设备改造及工艺优化,可有效减少排放、保护环境。国内船舶企业需要转化危机为机遇,在实现节能减排的基础上,加速转型升级,提高市场竞争力。     

起重机升级改造技术研究

以某桥式起重机为例,研究起重机的升级改造技术。将起重机的升级改造分成结构、机构、零部件、电气以及安全装置五大部分,采用校核计算法对电气部分进行了详细分析,首先基于最小安全系数法对钢丝绳进行了校核,再对主起升机构的电动机、制动器以及减速器进行了校核,结果表明电气部分满足升级的要求,为实际的改造提供了理论支持。     

中远报道

南通船务首次圆满完成船舶燃油电气系统改造升级近日,南通船务技术人员与船方专家共同合作,顺利完成美国Matson公司“马尼欧”轮辅机燃油系统、电气系统的改造升级工程。此项工程的成功改造升级,标志着南通船务的修船技术再次向高端领域迈出新的一步。2004年12月3日,“马尼欧”     

国网山东省电力公司:加大投入 强化管控 推进农网改造升级工程实施

2014年,山东省电力公司认真贯彻落实国家电网公司农网改造升级工作部署,加大资金投入、严格项目管控,大力推进农网标准化建设,农网改造升级综合协调机制更趋完善,专业管理更加协同顺畅,全面完成了82.91亿元的年度投资计划,2012、2013年度工程顺利通过验收。加大资金投入,着力解决突出问题自新一轮农网改造升级工程以来,山东2010至2014五个批次农网改     

前板桩高桩梁板码头升级改造技术

针对带前板桩高桩梁板码头的升级改造问题,基于旧码头耐久性检测评估结果进行升级改造研究。采用对旧码头构件破损露筋、裂缝周围混凝土凿除并重新浇筑,表面用碳纤维布加强,对Ⅲ类桩基采用补打灌注桩并与原有结构连成整体等加固措施,同时,针对前板桩高桩梁板码头的结构特点,结合升级改造后码头水深条件、靠系泊设施、使用荷载等各种因素,采用在码头后方新建10 m宽高桩平台与原码头连接成整体受力的方案,成功将原5 000吨级码头升级为30 000吨级,对类似升级改造工程具有借鉴意义。     

小型港口变电站数字化低成本改造策略

随着航运业的飞速发展,对小型老港口的变电站进行数字化改革、升级势在必然。以海门港为例,分析了其变电站进行改造升级的可行性和经济性。阐述了海门港变电站改造升级的具体方案。按照自动化通信标准IEC61850,将海门港变电站建成数字化变电站,无疑是个明智之举。     

以合裕线航道改造工程为例浅议内河高等级航道设计理念

合裕线航道是全国内河高等级航道之一，升级改造设计开展湖区航迹带研究，体现以人为本、因地制宜、构建数字化绿色航道等内河高等级航道设计理念。     

高桩梁板与板桩复合结构对板桩码头原位升级改造思路

以东莞虎门港某1 000吨级码头原位升级改造为5万吨级码头的工程实例，通过对工程现状及存在问题的分析，提出采用高桩梁板与板桩的复合结构，将板桩墙和高桩梁板结构连成一体，形成整体卸荷式结构，有效减少作用于板桩墙的土压力，使板桩结构能满足大吨位深水码头的建造要求。论述了改造方案选型并进行结构分析计算，根据弹性理论建立有限元三维数值模型，计算结果满足工程要求。该复合结构基于特定条件下提出，结构特点鲜明，可作为类似码头升级改造工程借鉴。     

珠海电厂重力式码头结构升级改造

为适应港口现代化和船舶大型化的需要,指出珠海电厂重力式码头升级改造存在的问题,分析结构升级改造后码头完好性情况、外力因素、船舶吃水和码头结构稳定性等影响因素,在尽可能小地影响原码头结构和码头工艺设备使用的情况下,提出外伸胸墙方案。港区码头结构经过升级改造,能更好地适应船舶大型化、专业化和集约化的发展。     

浅谈连云港港31#、32#泊位加固改造升级工程施工工艺

连五港港肝港已经有八十周年,上世纪80、90年代建设的码头已有20、30年,当年建设的码头因混凝土标号较低、保护层厚度设计偏小、码头表面未采取防腐保护措施等诸多因素,很多码头下部横梁底部因钢筋锈蚀导致混凝土开裂,随着船舶人型化,原来的码头无法满足生产需要,急需改造升级。文中仅以连云港港31#、32#泊位加固改造升级工程为例,探讨码头加固改造升级施工方法。