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《中国远洋航务公告》2013,(1):47-47
中国进出口银行12月4日与5家国内外航运船舶企业签署贷款协议.合同总金额近70亿元,贷款将用于支持国际航运企业从国内订造船只或直接支持国内船舶企业出口。作为支持中国航运和造船业的主力银行,中国进出口银行充分发挥政策性金融的导向作用, 相似文献
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中国进出口银行为国内民营船企——熔盛重工提供最高额度达500亿元人民币授信。8月17日,船企双方在南京签订战略合作协议,由中国进出口银行南京分行在5年内逐步实施此项信贷计划,其中包括100亿元以上的卖方信贷额度,支持熔盛重工发展船舶产业及产品出口。 相似文献
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为适应上海港装卸生产的迅速发展,自上世纪的八十年代后期以来,在国家交通部及上海市政府的支持下,先后建成了宝山、关港、外高桥、罗泾等码头,并对军工路、张华浜、煤炭、民生等码头进行改造。“八五”和“九五”期间,码头建设共投入资金98.43亿元,其中更新改造41.35亿元。共新建和改建码头泊位长度5026m。 相似文献
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中国进出口银行副行长孙平表示,作为我国造船工业的主力融资银行,进出口银行对船舶产业整体授信支持已达5796亿元,共支持9637艘、合同金额1977亿美元船舶的建造出口。
在“第二届国际船舶融资论坛”上,孙平表示,在我国船舶工业转型升级的背景下,进出口银行充分发挥信贷的引导作用,重点吸引有实力的国内外优质船东在华订造船舶,全力推动骨干船厂调整产品结构,不断加大对高技术含量船型研发生产的支持力度,明确反对有投机和炒船嫌疑的项目以及落后船型、落后产能。 相似文献
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《广东造船》2009,(2)
中国船舶工业股份有限公司3月31日发布的2008年度业绩报告显示,该公司去年销售收入和净利润分别为276.56亿元和41.6亿元,均同比增长近五成。年报披露,2008年,中国船舶实现销售收入276.56亿元,同比增长47.98%,其中造船214.40亿元、柴油机制造30.19亿元、修船26.31亿元。承接合同总额275.29亿元,其中造船205.11亿元、柴油机制造45.88亿元、修船16.5亿元、非船7.8亿元。实现利润总额51.48亿元,同比增长26.5%,其中净利润41.6亿元,同比增长48.63%;实现每股收益6.28元,同比增长18.49%。承接新船订单34艘、527.5万载重吨,去年底手持船舶订单143艘、2385.19万载重吨;承接柴油机订单130台、159.48万千瓦,去年底手持柴油机订单164台、199.48万千瓦。 相似文献
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《中国修船》2001,1(1):42
大连中远的浮船坞改造节省资金1亿元
大连中远船务公司自己动手,对本公司10万吨级的浮船坞成功进行了技术改造,不但解了公司的燃眉之急,还节省了1亿元资金(如新建或是外购还需多支付1亿元)。该公司原浮船坞仅为4万吨级,随着形势的发展,已远不能满足大型船舶的修理需求。在改造、新建还是外购三者之间,如果新建一艘10万吨级的浮船坞,需资金2亿元,而且工期还要一年,即使外购一艘二手浮船坞也得要1.5亿元。经过反复权衡,他们决定自己动手对旧船坞进行改造。在中远集团的支持下,投资4 300万元自行进行技术改造。为保证本次改造的工期和工程质量,采取外委和自建相结合的办法,把主体加宽改造工程交付给山海关船厂,其它加长部分的建造等则由本公司自己承担。经改造后的浮船坞总长度比原来增加了30.5 m,宽度加宽了49.5 m,新坞级别为15万t级,可承修10~15万t的船舶。 相似文献
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2009年,日照港将以“增信心、抓机遇、调结构、稳增长,保生产、重效益、求突破、促跨越”为总体要求,制订经营计划和投资计划:完成货物吞吐量1.13亿t;实现利润总额3.39亿元,营业收入17.64亿元,各项成本费用13.9亿元;重大安全责任事故、重大货运事故为0;完成投资6.25亿元,其中主要项目建设投资4.25亿元,机电设备投资1.8亿元,更新改造投资0.2亿元;保持优质上市公司水平。 相似文献
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2005年,中船重工各项经济指标完成情况:经济总量超过470亿元,同比增长23%(其中,工业总产值337亿元,增长31%,科研院所收入78亿元增长25%)。主管业务收入超过480亿元,同比增长20%(其中,工业企业销售收入330已元,增长21%)。完成增加值98亿元,同比增长23%。承接合同金额超过680亿元,同比增长40%(其中,工业企业550亿元,科研院所90亿元)。承接船舶订单373万吨。船舶开工285万吨;船舶完工315万吨,同比增长47%。实现利润超过10亿元,同比增长超过85%。 相似文献
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对于中远集团、中海集团、中外运长航集团这三个航运央企来说,难堪的不是眼前的亏损,而是几乎无力回天的业绩前景,旗下上市公司集体走向退市并非不可能。三大航运集团总资产超过5700亿元。目前,中远集团资产超三干亿,中国海运现有资产总额1590亿元,中外运长航集团截至2011年底,资产总额为1210.72亿元。近日中国远洋发布今年上半年业绩亏损48.7亿元,中海集运亏损12.81亿元,中海发展亏损4.95亿元。更严重的是长航凤凰,其亏损4.46亿元的同时已资不抵债。中外运长航集团旗下另一家公司,长航油运已经因为连续亏损而ST,今年半年报仍无力转盈,亏损达到6.46亿元,被逼到了退市关口。 相似文献
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不久前,云南省政府发布了《云南省煤炭工业发展行动计划(2008年-2012年)》。该计划提出,云南省煤炭业力争2009年实现全行业工业产值突破450亿元、销售收入突破440亿元、工业增加值突破250亿元、利税总量突破70亿元目标。到2012年,云南煤炭全行业工业产值突破700亿元、销售收入突破690亿元、 相似文献
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《船舶标准化工程师》2008,(2):13-13
国家发改委最新发布的一份报告显示,2007年,中国船舶工业集团实现利润140亿元,中国船舶重工集团实现利润50亿元,均实现翻番增长;估计船舶工业利润总额可在2006年96亿元的基础上实现翻番增长,一举突破200亿元。 相似文献
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中海集运2005年的营业利润比上年减少9%,为47.31亿元。税前利润减少8%,为43.1亿元,纯利润减少11%。为35.85亿元。营业额为283.75亿元,扩大了27%。 相似文献
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天津港集团公司将2008年确定为“改革创新年”,力争全年货物吞吐量完成3.3亿吨,集装箱吞吐量完成850万标箱,完成基本建设投资100亿元,主营业务收入115亿元,实现增加值45亿元。 相似文献