以科学家名字命名的计量单位

(接上期) 10、赫兹(Hz)——频率的单位名称赫兹(Heinrich Rudolph Hertz) 1857-1894.法国物理学家.首先发表了电磁波的发生和接收的实验论文,为无线电、电视、雷达的发展创造了条件.提出了电磁波与光波一样,具有反射、折射和偏振等性质.首先发现了光电效应现象.力学学科 11、牛顿(N)——力的单位名称牛顿(Isaac Newton) 1642- 1727.英国物理学家、数学家.在力学方面,他在伽利略等人的工作基础上,创建了以牛顿运动定律为核心的经典力学的基本体系.在数学方面,创建了牛顿二项式定理,与莱布尼茨一起建立了微积分的基础.此外在光学、热学等方面都有建树.     

新年献辞

光阴似箭寅虎去,日月如梭卯兔来.新年伊始,本刊谨向全国公交、广大读者、各界朋友恭贺新春,祝大家在新的一年体壮心悦,平安顺利,业有所成. 虎年2010,新世纪新十年开头年.全国公交沐浴在优先发展春风中,为着百姓出行,为着城市发展,谱写着公交优秀新的篇章.历夏经冬,从早到晚,公交人终日忙忙.运营服务、维车保运、后勤保障,条条战线旌旗展;驾驶、售票、调度、保修、管理,个个岗位捷报传.一分耕耘,一分收获,乘客满意的张张笑脸,是对公交人辛劳付出的褒扬;日新月异的城市变化,是对公交人心血奉献的礼赞.人文公交、科技公交、绿色公交,在公交人手中开始实现,让人民群众满意的公交已经显现.     

当代中国马克思主义整体性的哲学透视——从内容相通的“规律、思想、理论”到方法各异的“辩证法、认识论、逻辑学”

任何理论体系都以特定对象的本质和规律为研究对象.规律是客观存在和自成体系的.对客观规律的主观认识即思想.思想的逻辑化便是理论.规律、思想、理论在内容上相通,但在方法上各异.这就是辩证法、认识论、逻辑学三者在马克思主义哲学中的一致.当代中国马克思主义就是由正确反映中国特色社会主义规律的思想构成的理论体系,其在整体上不外乎...     

.NET泛型技术的研究与分析

介绍了.NET泛型机制的性能、安全和重用性,分析了泛型在类、方法、结构、接口、委托上的应用及其注意事项,并研究了泛型约束与继承这两项重要技术在泛型上的具体实现;将.NET泛型与C＋＋模板、Java泛型进行了对比分析;对.NET泛型技术进行了总结,展望了泛型在.NET开发中的应用前景.     

何谓宇宙

宇-无限空间;宙--无限时间.<淮南子·齐俗训>:往古来今谓之宙,四方上下谓之宇.可见,"宇"是包括东、西、南、北、上、下六个方向,是指三维空间;"宙"是包括过去、现在、未来,指一切时间.宇宙就是空间和时间.宇宙在空间上是无穷无尽的,在时间上是无始无终的.     

站在历史的肩头抒写未来

1939年.恒通客车的前身重庆市客车总厂在重庆曾家岩成立了.回首往事,恒通已然走过了69个风雨春秋.在这69年间,恒通客车经历了抗日战争、解放战争的炮火洗礼,投身于社会主义经济建设、改革开放的洪流.     

e路WiFi让乘坐公交车成为一种享受——一路热点：公交Wi-Fi建设运营引领者

最近,不少乘客在网上感叹公交Wi-Fi带来的实惠与便利.作为国内最早研究、建设、运营3G/4G-Wi-Fi项目的企业,北京一路热点信息技术有限公司将全力搭建国内最大的公共交通领域Wi-Fi平台.目前已在北京、上海、南京、广州佛山、昆明、长沙（地铁）、绍兴、邯郸、沧州、齐齐哈尔、绵阳等二十二个城市完成签约.同时,天津、杭州、重庆等若干城市也在测试洽商中.在今年年底前将覆盖全国20万个移动Wi-Fi热点,为全国4亿乘客提供免费的Wi-Fi上网服务.     

中山公交集团:提升供给质量 剑指公交优秀

念兹在兹,释兹在兹.一百多年前,中山先生在其鸿篇巨制《实业计划》中,以力透纸背的笔调,详论百姓公共交通出行.一个世纪后,民生公交、幸福公交已然成为伟人故里的城市荣光.近年来,在中山市委、市政府的高度重视下,“交通先行再先行、公交优先再优先”的战略部署一张蓝图绘到底.     

苏州金龙创造年产销2万辆新纪录

2万辆对苏州金龙而言,具有里程碑式的意义.从1998年年底成立至今,在12年的发展进程中,苏州金龙以年均50%的增幅快速发展.用7年时间,实现了从零到1万辆的跨越.此次,又高位突破2万辆.实现5年翻一番.在时间和数字累积的背后,是海格客车品质、研发、管理水平的成长与进步,海格品牌成为"中国名牌"、"出口免验产品",海格客车在国内市场高歌猛进的同时,在海外市场攻城掠地,成为中国客车国际化的先锋.     

正面碰撞试验中安全气囊展开的时间特性

安全气囊是汽车约束系统的重要组成部分.为了使安全气囊在碰撞事故中能够很好的保护乘员,在车辆安全系统的开发阶段需要进行大量的安全气囊匹配试验.汽车正面安全气囊匹配试验主要包括100％重叠正面碰撞试验、40％偏置碰撞、30.角碰撞、正面柱碰撞和钻入碰撞等.在气囊的匹配试验中,需要对气囊展开的时间特性进行分析,以便不断优化约束系统的设计,达到在交通事故中保护车内乘员的目的.