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文章通过对沥青混合料离析产生的现象和原因进行分析,对兴畲高速公路建设中的集料生产、集料储存、输送、沥青混合料配合比设计、沥青混合料拌和、运输、摊铺和碾压过程中可能出现的离析现象采取了解决措施,有效的控制了兴畲高速公路各面层的离析。 相似文献
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通过对(北)京福(州)高速公路徐州西绕城段试验路沥青混合料上面层摊铺时数据的现场测试,研究了沥青面层混合料在摊铺碾压过程中温度的变化情况,探讨了诸如大气温度、太阳辐射、风速等外界环境因素对混合料摊铺碾压时温度的影响关系,对指导现场施工、保证施工质量具有重要意义. 相似文献
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本文从沥青面层的下承层、沥青混合料摊铺时的平整度以及沥青摊铺机平整度自动控制精度、沥青混合料的碾压施工、路面接缝、沥青混合料级配、沥青混合料温度、沥青摊铺层的松铺厚度及压实度等方面分析其对路面平整度的影响关系,对提高路面平整度提出控制方法。 相似文献
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通过沥青面层施工的实践及经验,从热拌沥青混合料的质量、沥青混合料的摊铺、碾压工艺、接缝的处理、摊铺机的使用与操作、基层的平整度等六个方面分析了对沥青混凝土面层平整度的影响。 相似文献
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沥青混合料有效压实时间的实测与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对河南省开洛高速公路沥青混凝土面层施工有关实测数据的分析.探讨了面层厚度(摊铺厚度)、碾压温度、风力、气温(下承层温度)和太阳辐射等因素对沥青混合料有效压实时间的影响.得出面层厚度和初压温度对沥青混合料有效压实时间有极重要的影响.且分别符合指数函数关系和对数函数关系.对沥青混凝土面层施工有重要指导意义。 相似文献
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本文详细地介绍了南京新机场高速公路沥青路面面层沥青混凝土原材料质量、配合比设计、混合料拌和、摊铺、碾压等工序,列出了沥青面层质量检测结果,并对施工中有关问题进行了论述。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2017,(4)
正0引言摊铺水泥稳定碎石基层或沥青面层,边部要支模板,以防止混合料塌滑,这不但要增加模板费用,还要投入一定人力,增加施工成本。如果不支模板就要进行超宽摊铺,导致混合料浪费。高速公路改扩建路面施工时,由于水泥稳定碎石基层或沥青面层存在松铺系数,混合料摊铺后未压实路面高于台阶时(图1),碾压混合料造成的侧移将使新路和旧路 相似文献
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沥青面层施工中,良好的压实工艺可以显著提高结构层质量。因此,在碾压环节,当混合料的温度处于适当范围时及时地完成作业,对于提高压实度具有重要的意义。本文通过对沥青混合料摊铺后的冷却降温过程进行监测和研究,进一步探讨沥青面层的碾压工艺。最近数年以来,得益于红外热像仪等装备技术的发展,对地表温度的大范围实时测量已经不难实现。本文利用这些新装备技术对云南省某高速公路试验路段沥青混合料的降温特性进行了研究,并介绍了一种对沥青层温度数据进行分析的方法。实测数据表明,沥青表面温度场与内部温度场具有显著的相关性,是表征混合料温度均匀性和指导施工质量过程控制的良好指标。 相似文献
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王春丽 《筑路机械与施工机械化》1998,15(4):31-33
简要介绍了西安市北二环道路工程沥青面层的材料规格和质量要求,并逐一叙述了机械化施工中沥青混合料施工温度的控制及拌制、运输、摊铺和碾压工艺。 相似文献
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高速公路沥青路面离析原因分析与对策 总被引:6,自引:0,他引:6
该文结合江阴长江公路大桥北接线-广靖高速公路沥青面层施工的实践,分析了面层施工中局部离析的特点和产生的原因,探讨了原材料质量,沥青混合料拌和,摊铺,碾压等工艺环节的控制对离析现象产生的影响,并提出了相应的技术措施和处理措施。 相似文献
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沥青路面不均匀的影响因素分析 总被引:7,自引:1,他引:7
从沥青混合料设计角度,研究了沥青混合料的类型、级配设计对沥青路面不均性的影响;分析了在沥青混合料生产过程中,原材料的性质和管理、混合料的拌和对保证沥青路面均匀性的重要性;结合沥青路面的现场施工,研究了沥青混合料的摊铺、运输和碾压与沥青路面均匀性的关系.结果表明,选择合适的沥青混合料类型和原材料、加强对原材料的管理、正确进行沥青混合料的设计、采用合适的拌和、运输方式和摊铺、碾压工艺,有利于提高沥青路面的均匀性. 相似文献
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依托陕西延安至黄陵高速公路某合同段沥青路面中下面层实体工程,分别以ATB-30和AC-20沥青混合料为研究对象,对比添加温拌剂与未添加温拌剂的沥青混合料指标,对不同铺筑方案的沥青混合料相关压实效果进行分析。通过比较ATB-30和AC-20沥青混合料的马歇尔稳定度、残留马歇尔稳定度、动稳定度等指标,分析不同“温拌温铺”、“热拌温铺”铺筑方案的压实度指标等。结果表明:添加温拌剂可提升混合料的压实性能、沥青裹覆、抗水损害能力;在保证相同压实效果的情况下,碾压ATB-30混合料时,可降低摊铺温度幅度20℃左右,碾压AC-20混合料时,可降低摊铺温度幅度15℃左右。 相似文献
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AK-16C型改性沥青混凝土路面上面层施工质量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
根据沂淮高速公路H标段的施工经验,论述了改性沥青混凝土路面上面层材料组成设计。沥青混合料调试、生产及机械摊铺、碾压的施工质量控制要点以及施工过程中应注意的问题。 相似文献
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分析了沥青路面施工能耗与碳排放的关键环节和影响因素,计算了沥青混合料生产、运输、摊铺与碾压等施工过程中的能耗与碳排放,建立了沥青路面施工能耗与碳排放基准。结果表明,沥青混合料生产过程中,热拌沥青混合料的耗能和碳排放明显大于温拌沥青混合料;相同类型混合料的耗能和碳排放随公称粒径的增大而逐渐降低;不同类型混合料的能耗与碳排放存在差异,OGFC混合料最大,SMA混合料次之,AC混合料最小。运输车辆的能耗当量和碳排放随运量的增加而降低、随运距的增加而增加,从耗能角度应推荐采用运量较大的车辆进行运输。摊铺与碾压的碳排放主要来源于摊铺与压实设备燃烧石化燃料而产生,施工能耗约为3.9 GJ/(1 000m2)、碳排放强度约为304 kg/(1 000m2)。 相似文献
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高速公路沥青混凝土面层施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合深圳市盐坝高速公路工程沥青混凝土面层施工实例,从施工放样、透层沥青和粘层沥青的洒布、配合比确定、沥青混合料的拌合、摊铺、碾压以及接缝处理等各个环节介绍其施工技术及质量控制要点。 相似文献