冲击压实技术在高填方填土路基施工中的应用

通过冲击技术在工程实践中的应用,阐明冲击压实对高填方填土路基整体稳定性、减少沉降量的作用及其经济社会效益,具有较强的说服力。     

冲击压实技术在高填方路基施工中的应用

高速公路穿山越海,沿线所经地质复杂,不良地质．地段颇多。在不良土质填筑路基,按传统的施工方法,路基的压实度很难达到规范要求,且工期较长。本文主要介绍在沿海高速公路不良土质上采用冲击压实技术填筑路基的施工工艺。     

冲击压实技术在高速公路高填方路基中的研究

在高速公路修建过程中,冲击压实技术的优势也比较明显,在交通施工过程中得到了广泛的应用。在本次研究中将冲击压实技术的工作机理和特点为基础,结合实际情况,对该技术在高速公路高填方路基施工中的具体应用进行分析。     

冲击压实技术在高速公路路基施工中的应用

本文阐述了冲击压实机的压实原理、主要设计参数及在高速公路施工中的应用前景。     

冲击压实在高填方路基中的应用分析

工程概况 新建公路粘性土冲压试验选择在某公路。该线路全长70km．公路等级为二级,路基宽12～15m．路面宽9～12m,沥青混凝土结构。     

冲击压实技术在高速公路土石方路基中的应用

介绍了土石料压实特性,分析冲击压实机理以及施工工艺,并结合工程实例进行冲击压实实验,实验结果表明,冲击压实具有明显的效益优势。     

冲击压实技术在锦州滨海公路填海路基工程中的应用

介绍了冲击压实技术在填海路基工程中的应用,对冲击压实技术特点和施工工艺进行了分析和研究.     

冲击压实技术在路基压实中的应用

通过在大齐公路旧路帮宽施工中 ,采用冲击压实技术降低路基土方的工后沉降 ,增强路基的强度和稳定性的实践 ,证明冲击压实技术在路基施工中能够广泛应用     

冲击压实技术在公路路基施工中的应用

冲击压实技术可有效加快路基沉降速度,降低施工后沉降率,并可增强路基压实度,从整体上提高公路的稳定性.结合新疆某工程实例,对冲击压实技术原理与范围及其施工技术进行了探讨,指出冲击压实技术因具有良好的实用性和经济性,而在公路路基施工中具有极大的推广应用价值.     

浅谈湿陷性黄土和高填方路基冲击压实

结合河北省宣大高速公路的施工,介绍了冲击压实机械进行填前碾压以及路基分层振动压实后,再用冲击式压路机进行补压的施工技术及检测要点。     

重锤击实在高填方路基中的应用

高填方路基工后沉降是公路建设中的常见病害,业主公司千方百计加强压实的质量控制,但由于种种因素的制约,高填方路基的工后沉降仍得不到彻底的解决。特别是在湿陷性黄土地区,问题尤为突出。结合汾离高速公路的实际,应用重锤击实法取得了良好的效果。     

冲击压实技术在路基工程中的应用

冲击压实机是具有高冲击能量的压实机械,它将振动压实的高频率低振幅改为高振幅低频率。在牵引机拖动下,周期性地冲击地面,产生强烈的冲击波,向地下深层传播,具有地震波的传递特性。并对冲击压实的作用原理,压实功效以及冲击压实在填石路基中的应用作了介绍。     

冲击碾压技术在长珲高速公路高填方路基中的应用研究

介绍了冲击碾压技术在长珲高速公路工程中的应用,针对不同填筑材料、不同填筑厚度条件下,进行冲击碾压试验研究,对冲击碾压技术在高速公路高填方路基施工中的施工工艺和技术特点进行了总结。经过技术经济比较,得出在土石混填路基中冲击碾压技术较常规碾压填筑方法具有更好的经济性和实用性。     

浅谈填石路堤压实施工与质量控制

以汾离高速公路填石路堤为例，通过对填石路堤松铺厚度、压实遍数、压实机械、行驶速度等影响压实质量的因素进行了分析，得出了较合理的施工工艺及压实质量控制的方法。     

冲击压实技术在公路路基施工中的应用

从冲击压实技术的原理着手,对其适用范围进行介绍,给出冲击压实技术在施工过程中的注意事项。通过对试验路段主要技术指标如压实度、弯沉以及平整度的检测,证明冲击压实技术在确保工程质量方面具有较好的效果。     

公路高填土路基沉陷病害治理

通过对目前国内外路基加固方法的研究,系统介绍了既有公路高填土路基沉陷治理的常用方法和前沿状况,提出了各种方法的适用性和弊端,给出了不同情况下路基沉陷治理的适用方案。     

高填方路基压实度的研究

通过试验及研究分析,认为采取提高高填方路基的压实度,可以加快高填方路基的沉降速度,减少沉降量。     

考虑不同填土参数的高填土涵洞土压力分布研究

为了得出高填土涵洞土压力的分布以及填土土性参数的不同对其分布的影响,采用模型试验和数值模拟相结合的方法,得出附加应力和土拱效应共同作用综合决定高填土涵洞土压力的分布。通过数值模拟得出填土参数对土压力分布的影响,同时与模型试验结果对比验证,两者得出的结果趋同。