从公安部整治酒后驾车专项行动想到的

自2009年8月15日起，公安部在全国开展为期两个月的严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动。各地积极开展统一行动，结合本地酒后驾驶违法行为的规律特点，集中警力加大对饭店、酒吧、娱乐场所等重点路段的管控力度，形成严管态势。但社会上有部分人对酒后驾车议论较多：有的人认为酒后驾驶肇事是我国快速机动化发展阶段必然要经历的一个过程，不必大惊小怪；有的人认为酒后笃车是项长期工作，不能“长效工作突击做”等。这期多频道栏目，就整治酒后驾车开展讨论，为营造良好的道路交通环境，统一思想，共同参与。     

酒后驾车应承担的法律责任

酒后驾车应承担的法律责任有3种,即行政、民事、刑事责任。 一、行政责任 它是针对酒后驾车但尚未造成后果者的处罚,主要反映在《道路交通安全法》第九十一条等。其主要内容：     

世界各国的禁止酒后驾车邮票

世界卫生组织曾进行过一次调查，全球大约50％-60％的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因，成为交通事故的“头号杀手”。     

2001年日本道路交通法修订的主要内容

根据2001年修订的日本道路交通法，2002年6月1日开始，有关驾驶执照手续及记分制度将做如下调整：     

日本严惩交通违章

日本公布了新的《道路交通法》后，将驾驶中使用手机、游戏机的驾驶员列为处罚对象，并加大了对酒后驾车、飚车行为的惩罚力度。     

德国应对酒后驾车教罚并重

在德国，准驾驶人从参加驾驶学校的理论课开始，就会被反复告诫酒后驾车的种种恶果。德国各中小学校都会举办“交通安全日”活动，以培养年轻一代的交通安全意识。     

道路交通安全违法行为记分分值

一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分： （一）驾驶与准驾车型不符的机动车的； （二）饮酒后或者醉酒后驾驶机动车的； （三）驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20％以上的;     

国家标准《道路交通标线质量要求和检测方法》修订说明

国家标准GB／T16311《道路交通标线质量要求和检测方法》的颁布实施和及时修订完善,为道路交通标线的设计、施工、监理、检测提供了科学依据,为规范标线工程质量和保障道路交通安全奠定了基石。本文对该标准的项目来源、编写目的、编写过程、修订内容等进行了详细解释和说明,对于指导实际工作具有重要意义。     

日本道路交通法规定儿童乘坐机动车时使用儿童座椅是义务

日本幼儿在乘坐机动车过程中因发生交通事故造成死亡的人数急剧增加。以下是近年来日本未满6岁的幼儿在乘坐机动车过程中伤亡人数的统计。     

日本修订部分道路车辆安全法规

日本国土交通省近日宣布了修订部分道路车辆安全法规的细则。修订的内容包括安全带固定点、安全带、摩托车制动器等相关法规以及关于数字式发动机工作小时表的相关法规等。修订后法规的拟生效日期为2009年2月1日。     

欧盟有关危险化学品运输车辆结构与审验要求主要内容介绍

车辆结构与审验一般要求 (一)一般规定 “车辆”：指用于公路运输危险货物的整车(例如一次制造完成的箱式货车、卡车、牵引车、挂车)、非整车(例如底盘、底盘-驾驶室、挂车-底盘)以及装备后车辆(例如装有车身的底盘-驾驶室)。     

《道路交通安全法》实施中存在的问题及对策探讨

《道路交通安全法》及配套的法规是个完整的法律体系,他们之间相互关联,相互补充,发挥着整体作用。但是,由于《道路交通安全法》颁布实施后一些应出台的配套法规却没有跟上,以致在实施中遭遇尴尬。比如：《道路交通安全法》将第三者责任保险列入了法定内容,但具体实施办法尚未配套,导致保险部门搭车售险、提高保额、扩大投保范围现象较为突出;